Поиск
Показаны результаты для тегов 'Peugeot 207'.
Найдено 4 результата
-
Всем привет, проблема в следующем, притащили Peugeot 207, 2008 года с мотором 1,4. С завода на машине был установлен робот, который после 150к пробега умер, владелец отогнал машину на сервис, где ему вместо робота поставили механику, после чего и начились все проблемы, автомобиль запускается и работает на повышенных оборотах (1400-1200 об/мин), при этом стоит только включить любую нагрузку, как машина глохнет, с нагревом все усугубляется, если машина прогревается свыше 70гр, то она заводится и глохнет сразу же, помогает только нажатие педали газа в пол, и если не опускать обороты меньше 1800 то машина может работать, но опять таки до включения потребителей. Из ошибок в машине только проблемы связи моторного блока с блоком АКПП робота, при этом ошибки возникают ровно в диапазоне 1800 об/мин. Были попытки изменить телекодировку моторного блока, но сейчас там стоит Коробка передач без значения, и установить любое значение блок не дает (машина приехала уже без этого пункта по кпп). Поэтому охота полностью обнулить моторный блок (virgin) и заново ее привязать. Один товарищ мне сделал virgin калькулятором, автомобиль его не признал как новый. Как это сделать правильно я не нашел, поэтому прошу помощи тут. Прикладываю дамп слитый с ЭБУ Combiloaderom в BSL режиме, и virgin который точно не сработал. Peugeot_207.zip
-
Добрый день нужен full peugeot 207 IAW 6LPC.104 sw 9665882580
-
Добрый день. Разыскиваю для прописки в чистую pcf проверенный дамп (образ) или скрин с программатора pcf7941 для 2-х кнопочного ключа (0536) Peugeot 207 2006-07г. Для последующей привязке к авто. Интересует что бы после прописки в авто работал радиоканал. Можно еще скрин с оригинального не залоченного (не прописанного) ключа.
-
Привет форумчане прошу помощи ко мне на диагностику приехала интересная машинка пежо207 с мотором еп6 с вальвотроником, жалоба клиента не стабильный холостой ход, Я выявил что приотключении саленоида управления фазами грм машина начинет более менее работать ровно, потамучто отключаеться система вальвотроника и работакт на дроселе, еще мной было выявлено что напрежение на дроселе 384555 миливольт или что так еще разрежение во впускном колекторе минус1000 мбар свечи черные естественно начинаються пропуски по целиндрам. Я проверил сигнал с дроселя, все как по книге на одной дорожке 3тыс мильвольт на другой 900 примерно все гуд диагностика показывает полную чушь в это время. потом я заметил закономерность что когда сбросишь клему акб стоит 20-30 минут завводишь все нормально как ни чего и не было прилогаю два ПДФ фаила с нормальной работай и не нормальной работай, как только я заглушил завожу второй раз работа двс не нормальна, обратите внимание на мап сенсор и на дросель. Распечатать _20151217151313 - автомобиль _VF3WC5FWF33993428 пежо 207 работает нормально.pdf Распечатать _20151217151929 - автомобиль _VF3WC5FWF33993428 пежо 207 не нормальнаяабота.pdf
