Поиск

Привет всем, нужна помощь с интересной машиной, имеется Chrysler Pacifica PHEV 2018 года выпуска, по факту 2017 но модель 2018, машина приехала из штатов после аварии, гибридная установка была в аварии, присутствовали 3 ошибки на блоке гибридной установки, P0A78-00 driver motor a inverter performance, P0C0B-00 drive motor a inverter power supply circuit open, P16F9-00 hcp internal shutdown performance, батарея гибрида была усажена в ноль, сняли и зарядили, довели до 60% не помогло ошибки теже,оплатили подписку витэч и тэчавто получили доступ к сервисной информации провели все проверки, по результатам пришлось заменить модуль гибридной установки, правда на бушный из штатов, установили на машину, обновили прошивку по тех ноте, через витэч, модуль подцепил вин код и все остальное кроме ключей, перепрописали ключи, но теперь у нас опять 3 ошики и 1 в бцм,изменилось то что появилась ошибка P0513 SKIM KEY PRESENCE, P16F9-00 hcp internal shutdown performance, 0C0B-00 drive motor a inverter power supply circuit open, в бцм висит ошибка о неправильном ответе блока инвертора по кан шине, из за чего и присутствуют остальные ошибки на нем, теперь вопрос, нуждаюсь в помощи, как и можно если можно склонировать эти блоки, либо как заставить бу блок перепрограмировать, есть витэч онлайн, цда 6, оборудование для прошивок, программаторы, и кей тул макс, готов заплатить за решение проблемы, помощь нужна как можно скорей. машина стоит уже почти 2 месяца, пока заряжали батарею, пока ехал инвертор, жду предложений помщи если такая возможна

Добрый день уважаемые форумчани. Машина Vw Sharan 2011 года , проблема с правой боковой дверью , она закрывается от электрического сервопривода + доводчик. После зимы дверь от кнопки закрывается но при этом доводчик не срабатывает и в следствие этого концевик в замке показывает что дверь открыта. Я дверь разобрал , снял доводчик , поставил слетевший тросик но при этом он так и не начал работать , фишка на доводчик 4 контактная , в ней нету ни + ни массы ... Проверил преды в багажном отделении там они целые .. Подскажите куда копать , заранее благодарю.

Напишу все по шагам! Во первых не верьте электросхемам, второе чаще посещайте форумы и друг другу помогайте! Проблема образовалась по следующим симптомам: - отсутствует зарядка генератора - двигатель лихорадит - не работает АКПП (аварийный режим во 2-ой передаче) Следующие ошибки в PCM (Power Control Module)= ECM(ЭБУ): P0134, P0325, P1157, P0622, P0700, P0032, P0038, P0123, P0113. Расшифровку ошибок можно найти в Гугле! По итогу выполнены следующие замены и ремонты: - Замена блока соленоидов с прокладкой - куплен генератор б/у - отремонтировали ЭБУ - заменен датчик воздуха - заменен лямбда-зонд И самое главное восстановлены все массы!!! Фотографии и мануалы в следующих комментариях.... Продолжаю .... в помощь мануалы: 02jre.pdf 02jret.pdf 02jrep.pdf 02jrec.pdf 02jreb.pdf Распиновка PCM NGC3 для V6 подходит и для 4 цилиндров. В моем случае помогло...

Зима, оставлен надолго. Снял клейму. Март -одел. Не завелся (страховка закончилась, отпуска дождался-лето). По 1 ключу мигает много раз(11?) и открывает. По второму ключу нормально. Бензин идет, искры нет, стартер крутит. (По доп. замечаниям: а) сигнализация-3 года, а может и больше с момента покупки не работала, возможно(???!), давно отключена - реле на трех проводах, четвертый конец - замотан изолентой, если отвалился, то других концов не видно. б) крепеж пластмасса, на которой висят радиаторы охлажд. и конд. отвалилась, радиаторы просели на 5 см., висят на трубках, если бы не электрика, то и не заметил бы.. ) Нужен электрик. Варианты: 1. гараж у меня (Щелково 20 км от Москвы). 2. могу привезти мозги привезти в Москву(обл).. 3. есть эвакуатор под рукой, могу и машину, но уехать уже сам должен. Если у кого знакомые электрики в моем районе, киньте им ссылку - и им хорошо, и мне приятно. Спасибо. За совет, что позволит сделать самому - низкий поклон, ну и если действительно поможет - с меня причитается. (Тестер, паяльник держать умею, с компами на ты, с авто до мозгов пока не долез, впервые столкнулся).

Добрый день, уважаемые эксперты! Собираемся покупать б/у автомобиль Ford Focus II 2007 1.6. Хозяин машины сказал, что не показывается мгновенный расход топлива. Подскажите, серьезная ли это проблема? То есть, связана ли эта поломка с более глобальной проблемой в электрике, чтобы потом не пришлось осуществлять дорогущий ремонт?

Привет профессионалам! Помогите разобраться с машинкой) Спринтер 1999г. 2.9 тди(602.980) Не могу оживить! Стартер крутит, а ток на клапан не идёт. и на реле свечей не идёт, причём зажигание включаешь-одну секунду идёт и сразу отрубается. Что это может быть? Кидал провод напямую к клапану-заводится, но не реагирует на педаль газа. И ещё подскажите как поставить тнвд, которая управляется тросиком(рядная или круглая) с чего подойдёт и как трудно её ставить?

Доброе утро! Есть ли у вас электрическая схема подключения монитора Toyota Land Cruiser 200 (араб)? Заранее спасибо! С уважением, Эрик!

Всем привет. Недавно приехал мерс в 203кузове, 646двигатель, с жалобой что за 2 часа АКБ полностью "дохнет". Комп. тест явных проблем не выявил. Проверил ток покоя и от таки завышен...порядка 25А. - Пощупал окна, подогрев "мебели" на предмет постоянного разогрева - ОК; - CAN - спит, ОК; - Реле свечей накала - ОК; - На блоке силовых предохранителей выяснил что потребление (90%) на силовом проводе в сторону двигателя... согласно схеме на нем: генератор, стартер, электроотопитель. Проще всего было отключить генератор - не он, следующим отключил стартер - не он, а элетроотопитель найти сразу не получилось Пришлось демонтировать стартер и за ним нашелся "HeaterBooster" который "кушал" те самые Амперы. З/ч под 1000$... Вот такая история.