Поиск

Приветствую всех участников данного форума, хочу спросить у вас совет по решению проблемы. Mazda 6 2003 дизель Ездила, заводилась на ура, утром при заводке схватила и сразу заглохла. И больше не завелась... По топливной всё ок, давление в рампе в норме. После долгих прокруток и попытке старта на эфире (на эфире побубнела и заглохла) вылезла ошибка p0016 (рассинхронизация датчика коленвала и распредвала) Вроде бы вот, причина проблемы показала себя сама. Датчики проверил, в норме (на всякий переставил другие с рабочей машины) Проводка с них на мозги прозванивается Метки грм попадают (ремень не провернуло) Если проблема с метками, при снятии фишки с датчика распреда должна завестить, но нет, не заводится. Куда ещё смотреть с этой ошибкой, ума не приложу. Просмотрел так же эбу форсунками, проводку на него прозвонил, всё ок. Может кто сталкивался с такой проблемой? Буду признателен за советы по устранению данной неполадки. Заранее спасибо за внимание.

Всем здравствуйте. Проблема такая, прошили машину под Е2, машина завелась, все нормально, работала стабильно. Двигатель запускали 3 раза, все ок. На четвертый перестала, стартер крутит, искра есть, предохранители все в норме. Залили родную прошивку - та же ситуация. Все блоки на связь выходят, ошибок нет ( за исключением первой лямбды и адсорбера). Двигатель 3.5, ЭБУ keihin sh7058. Может были у кого подобные случаи ? на машине так же установлено гбо. Заранее благодарен.

Всем привет,прошу о помощи с поиском проблемы в одной коварной машинке.BMW e60,m52b28(два ваноса)с блоком управления MS45. Ранее стоял м54,который застучал и было принято хазяином сделать свап на м52. Было перекинуто полностью все навесное со старого мотора.все завелось, поехало проехало 100км и стало. Проблема очень юркая и не стаюильная. После прогрева,бывает и во время хол.запуска начинает щелкать : реле бензонасоса,дроссель и все что вкл при включении зажигания.Как будто бы кто то зажиганием играется,машина заводится на секунду и глохнет циклично,как и клоцает.Может перестать, начать,опять замолчать вовсе.Все это происходит при втором положении замка зажигания, в Момент когда это все происходит нет связи с блоком,а остальные ругаются на отсутствие DME,но..что интересно в первой позиции все вяжется отлично ,читаются ошибки,удаляются...но стоит только прокрутить во второе начинается клоцание.я прикхал мы катвлись 2 часа ничего не было,постояла машинка на вкл зажигании,10-15 мин,выключил,включил и началось.проверил в этом моменте 3 массы основные на блок,основной плюс(красный) и как я понял плюс на потребители(оранжевый) мотора 12в все есть это в Т1,потом 15ка на 26ом пине Т4 есть. Все релюхи исправны. В момент тишины когда вкл зажигание а связи с блоком нет,и ничего не клоцает,все +12 есть.было принято блок под замену.сделали клон,все повторилось. Помогите пожалуйста с направлением куда копать,машина 40км от меня,вот буду снова ехать пробовать.хочу перепроверить все массы. И найти управления 15кой после замка. Управление блоком в режим готовности.большое спасибо!буду благодарен за пенок в любую сторону)видео как это все выглядит.. О да,ошибок нет,висит только датчик по маслу и после длительной работы по лямбдам задним. Есть подозрение что может что то коротить в навесном. Может и бред но уже не знаю что думать. VID_20200217_230939.mp4

Добрый вечер Audi A6/S6/Avant quattro .Выпущено2001.ДвигательAKE .Вся история такова .Притянули ауди не заводится ошыбки по топливной .Снял топливную отправил на проверку сказали надо ремонтировать.Хорошо зделали прислали я поставил машына не заводится.Снял форсунки отнес на проверку 3 из 5 хорошо распыляют при 230 бар.После ремонта одна нестираемая ошыбка 01442.Делаю так вывешываю форсунки в воздух кроме управляющеё ,подвешываю емкость с соляркой обратку в неё же.Прокочиваю солярку,при прокачке с гаек форсунок солярка брызгает.И с форсунок тишына на видео видно.в чем поичина?Может эта ошыбка влиять на запуск.Больше ошыбок нет. VID_20191112_144136.mp4 VID_20191112_144244.mp4

Машина w211 e240, 2.6 обьем бензин Wdb2110611a346205 Здравствуйте колеги нужна ваша помощь либо дельный совет, проблема в следующем не заводится мой мурзик, началось все из жора масла решил я заменить клапанные сальники и почистить вкг все выставили по меткам 40 градусов на коленвале и по прорезям на распредвалах цепь привязали к звездам, когда сняли головки меня насторожило что поршня 1 и 4 не совсем вверху но я подумпл наверное так и должно быть, все зделал собрал перед заводкой без свечей покрутил коленвалом без свечнй чтобы масла закачал, машина схватилась пару раз и заглохла потом увидел что не подключенный дросель, подключили дросель и машина не заводится свечи мокрые искра есть но их заливает форсунки не сливают, выкрутил одну свечу, запал топлива идет но он слабый нету такого хлопка как должен быть, а когда все свечи на месте вообще никаких хлопков как будто в холостую крутит, но что еще заметил метку на шкиве коленвала стоит на последней рисочке за 40, но мы когда выставили на 40 градусов то распредвала стали на метки и я в недоумении кто и зачем там поставил метку, может ли быть что у меня цепь проскочила или еще чтото ато уже руки опускаются, по диагностике ошибок 0 диагностировали старом

XSARA 07.01.2000 2.0 HDi 90 не заводится.В моторном ошыбок нет в бси тоже.В рампе нету давления .Снимал насос возил на стенд работает отлично.Была ошибка 1517 удалил не появляется. Лексия бси не видит . Автоком видит и сбб видит ошыбок нет. При включений зажыгания на регулятор идет напряжение,при прокручиваний стартером оно увеличиваетя,но в рампе давления нет.Ставлю контрольку на плюсовой провод при прокручиваний стартером не светит при тесте ригулятора светит.Ставил мультиметр от блока в разрым мА приходят на регулятор как показывает комп.Блок EDC15C2 слил дамп для отключения дракона не получилось.Пдскажыте куда смотреть.Любое решение чтоб она поехала приветсвуеца .Башка квадратная.

Доброго времени суток. Мерива а, z16xep, easytronic. Некоторое время назад появилась проблема. Первый старт холодной машины нормальный ,иногда после непродолжительного времени если заглушить может некоторое время не заводиться, не схватывает двигатель либо схватывает и глохнет и так минут пять потом как нивчем не бывало работает несколько дней или недель. В добавок ко всему проскальзывает бендикс. Вопрос может ли стартер так бударажить какими нибудь наводками моск мотора . Раньше была проблема с модулем зажигания он в момент старта вводил в кому блок управления двигателем на некоторое время. Загоралась на щитке F, во всех блоках вылазили ошибки ,замените блок того замените блок этого.После чего модуль зажигания был заменён на новый ngk вместе со свечами gm . Проблема ушла. Теперь вылезла новая при этом ошибок никаких нет.