Поиск
Показаны результаты для тегов 'е70'.
Найдено 2 результата
-
Ребята, поделитесь размышлениями... Машина: Е70 дорест USA, на борту имеется Keyless go. Клиент приехал сделать новый ключ так, как родной не открывал машину ни с помощью кнопок, ни с комфорта. Родной ключ не проверялся, клиент был уверен что проблема именно в нем. Ключ сделал, все ок, но он тоже работать отказался. Ошибок по машине нет, при этом присутствует странное поведение: ноль реакции на ЦЗ либо Keyless., при включении зажигания с не вставленным ключом в слот пишет "нет ключа", но стоит завести машину хоть старым, хоть новым ключом, заглушить, вытащить ключ со слота и в течении ~5-10 сек. завести еще раз не вставляя ключ в слот - она заведется, но только один раз, после опять "нет ключа". Также с помощью данной манипуляции пару раз получилось закрыть машину с кнопок после извлечения ключа, но только закрыть, то есть одно действие, на второе не реагирует также, как и не дает завестись второй раз не вставив ключ. Клиент требует озвучить четкую проблему, тратиться на блоки наугад не готов, подкинуть тоже не с чего. Механически через личинку и с кнопки в салоне ЦЗ работает, предохранители все целые, блок комфорта и усилитель над задним стеклом на месте и без грибов внутри, ошибок, повторюсь, нет. Никто случайно не сталкивался с подобным поведением?
-
Добрый день! Х5 Е70 2008 M57N2 DDE6 Проблема в следующем: одним прекрасным утром не завелся. Просто стартер крутит а не заводиться. Ошибок нет. Синхру кас-дде делали (на всякий случай). Что известно: 1. Давления в рейле нет. 2. Блок управления топливным насосом на диагностику выходит, ошибок по блоку нет. 3. Насос в баке не активируется при включении зажигания и прокрутке стартером. 4. Насос в баке активируется диагностикой и давит 8 бар. Тогда появляется давление в рейле но авто не заводиться... 5. Не штатной сигнализации нет. 6. На EKPS приходит +12 В, масса есть, +12 В контакта 15 тоже приходят. 7. Общение и управление EKPS и DDE проходит по PT_CAN. На этой же шине положение селектора, раздатка, акпп, динамик драйв, рейка и тд. Ошибок по шине нет, все блоки выходят на связь. 8. НО селектор нельзя перевести в какое либо положение, он тупо не реагирует ни на что... Куда дальше рыть не могу понять... Может кто сталкивался с подобным... Прошу помощи...
