Поиск

Всем здравствуйте. Авто в аварийном режиме. Обороты ХХ 1500, от акселератора макс. 2000 и то благодаря обогащения смеси. Дроссель на вкл. выкл. зажигания не реагирует. При попытке адаптации лаунчем x431 шлёт подальше. Всё преды целы. Цепи дроссельная заслонка - ЭБУ и Педаль акселератора - ЭБУ целы, на массу не звонятся. При снятых разъёмах между собой тоже не звонятся. Т.е. короткого замыкания нет. ЭБУ угол открытия дросселя видит. А вот питание на мотор не даёт. Хозяину авто где-то приговорили дроссель, поменял эффекта нет. При подаче прямого питания на моторы дросселя старого и того на который поменяли послушно открываются, при смене полярности полностью закрываются. Помогите схемой ETCS или подскажите в каком направлении двигаться. По схемам с предыдущих кузовов с преда ETCS прямой провод должен идти на ЭБУ. В моем случае на разъёмах ЭБУ он не звонится. У меня предположение что обрыв питания ETCS до ЭБУ, что мало вероятно, т. к. машина свежая и не хлопанная в морду, проводка внешне целая и чужих ручек не видно, и второе предположение что в ЭБУ сгорел процессор управления дросселем или как его правильнее назвать драйвер. ЭБУ проверить нечем, подставить вместо него тоже нечего. Распиновки ЭБУ к сожалению тоже нет. Мне бы убедится если проблема в ЭБУ, то отправлю к специалистам по ремонту ЭБУ, так как до этого уровня не дошёл, если нет то буду рыть дальше. И ещё вопрос хозяину авто предлагают б/у комплект ЭБУ, замок зажигания и ключ от него соответственно, а теперь внимание знатоки вопрос при замене этого добра не будет ли проблем с пуском и ИММО. Прошу прощения если вопрос тупой, т. к. раньше с такой ситуацией не сталкивался обычно отправлял к прошивщикам прошивать ЭБУ.

Добрый день. 207 vin VF3WAKFUC34550591 Авто было с проблемами по электрике, сейчас заводится, но появляется ошибка p0221. Если не затруднит, электросхемой от педали и заслонки не выручите, до эбу? Заранее признателен.

Добрый день. 207 vin VF3WAKFUC34550591 Авто было с проблемами по электрике, сейчас заводится, но появляется ошибка p0221. Если не затруднит, электросхемой от педали и заслонки не выручите, до эбу? Заранее признателен.

w906 2011, 2.2d (635). Проблема с дросельным узлом. Ошибка P012315 -"Датчик положения 1 дроссельной заслонки имеет замыкание на плюс. Имеется замыкание на плюс или обрыв." Ошибка висит постоянно, не стереть. Читаю старухой. Иду по ведомой диагностики. Проверяю питание: 5в и масса. Есть. Проверяю Сигнальный провод. Звоню от ДЗ до моторника. Звонится. Так же звоню это же провод на массу и соседние провода на фишке ДЗ. Всё ок, не звонится. Замыкания на нём нету. В итоге старуха предлагает поменять ДС. Подкинули Б.У просто повесили на разьеме. Захожу в ошибки. Там опять p012315. Стираю. Не треться. После этого пробую делать адаптацию ДЗ на родной и б.у. Не проходит. Пишет что завершена неудачно. Разобрал заслонку. На крышке плата с дорожками по окружности, а на моторе с двух сторон лапки. Почему я туда полез? Потому что не совсем понимаю как моторник различает датчики положения ДЗ. По логике должно быть два выхода. Но на неделе только один. По схеме 2 провода на мотор, плюс 5в, минус и сигнальный провод. Может кто-то пояснить? Если больше нету нюансов то как бы всё указывает на моторник.