Konstantin VS

В течстриме можно проверить работоспособность портов, в настройках 

сканер если есть, посмотреть статусы контактов замка зажигания и концевиков дверей.  может секретка/(метка в тачке лежит) (автозапуск) будит частично шину, либо где то КЗ на контакт пробуждения авто (например раз дверь будит, можно посмотреть дверную косу (в гофре например).

Уважаемые коллеги, хочу подтвердить успешное взаимодействие с Prostoy. Работа выполнена. Проблема была такая: ошибка об ударе в 44 блоке не удалялась.

Адрес 44:  Усилитель рулевого управления (J500)       Файл QML: 
   Номер детали ПО: 2QD 909 144 E    АО: 2QD 909 144 A
   Компонент: EPS_ECU       420 4210  
   Заводской номер: 000021.06.21000
   Кодировка: 00000000000000000100020101000100000001000001
   Метка файла ASAM/ODX: EV_SteerAssisNSKGEN3MQB 003006
   ODX: EV_SteerAssisNSKGEN3MQB.odx
     

1 неисправность:
0055 - Сработала система отключения при ударе 
          P1609 00 [137] - -
          [mAirbag_1 front crash diagnosis]
          Индикатор неисправности ВКЛ - Подтверждено - протестировано после удаления записей
             Стоп-кадр:
                    Биты состояния: 00000001
                    Приоритетность: 4
                    Счётчик возникновения ошибки: 1
                    Пробег: 5392 km
                    Дата: 2022.02.22
                    Время: 02:55:26

                    Single Additional Freeze Frame: Write only channel
 

 После сброса к заводским настройкам, блок потребовал программирования. Вот:

Четверг,14,Апрель,2022,23:03:21:10463
vdApp -- Протокол диагностики, Windows 7 x64
Версия ПО: 21.10.0.1
Тип протокола: поиск неисправностей
 

VIN: XW8ZZZCKZNG******   Номерной знак: 23031404

--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------

                Адрес 44:  Усилитель рулевого управления       Файл QML: 
Номер детали VW/Audi: 2QD 909 144 E    АО: 2QD 909 144 A
  Компонент и/или версия: EPS_ECU       420 4210
Кодировка: 00000000000000000100020101000100000001000001
Код мастерской:   
              Метка файла ASAM/ODX: EV_SteerAssisNSKGEN3MQB 003006 ()
                       ODX: EV_SteerAssisNSKGEN3MQB.odx
                        
3 Найдены неисправности:

0054 - Датчик угла поворота рулевого колеса 
          B1168 54 [137] - Отсутствует калибровка/основная установка
          Индикатор неисправности ВКЛ - Подтверждено - протестировано после удаления записей
             Стоп-кадр:
                    Биты состояния: 00000001
                    Приоритетность: 4
                    Счётчик возникновения ошибки: 1
                    Пробег: 5392 km
                    Дата: 2022.02.22
                    Время: 00:59:38

                    Single Additional Freeze Frame: Write only channel

0047 - Рулевое управление 
          C10AC F0 [137] - конечные положения не адаптированы
          [Both end positon calibration state diagnosis]
          Индикатор неисправности ВКЛ - Подтверждено - протестировано после удаления записей
             Стоп-кадр:
                    Биты состояния: 00000001
                    Приоритетность: 4
                    Счётчик возникновения ошибки: 1
                    Пробег: 5392 km
                    Дата: 2022.02.22
                    Время: 00:59:38

                    Single Additional Freeze Frame: Write only channel

0117 - Не запрограммирован по окончании сборки 
          B2013 00 [009] - -
          [Coding and DatasetDownload diagnosis ( not tuned )]
          Подтверждено - протестировано после удаления записей
             Стоп-кадр:
                    Биты состояния: 00000001
                    Приоритетность: 6
                    Счётчик возникновения ошибки: 1
                    Пробег: 5392 km
                    Дата: 2022.02.22
                    Время: 00:59:39

                    Single Additional Freeze Frame: Write only channel

Если кому то понадобится, код доступа в 44 блок, в моем случае: 19249 

Приветствую, а что не получается? Вам нечем dump отредактировать? воспользуйтесь бесплатным редактором 

Если я правильно понял, то необходимо записать лог CAN шины. Полагаю CAN hacker самое доступное из готового. Можно самому собрать CAN sniffer на arduino. В гугле все есть, собирал, проверено работает.  На работе выдают  CAN-bus-USBnp  от CAN Marathon. (ПО также есть у производителя). 

Установка б/у. Тема закрыта

ок

Данным прибором практически не пользуюсь, но как известно много оборудования не бывает и конечно, иметь обновленную версию - всегда хорошо! Подключили, вин считали, ISS выполнили.

А вот теперь правильная программа и соответственно файл))) Активируй пожалуйста 

FileActivation.rar

Приветствую! Собрался отправить файл от моей программы) Но понял, что это не правильно)

Интересно было бы посмотреть, но по обоим ссылкам, лично у меня, по первой ссылке это сообщение было на 100Мб загрузки, по второй ссылке на 130:

:"Произошла ошибка при загрузке файлов / папок

Ссылка для загрузки, к которой вы пытаетесь получить доступ, недействительна или срок ее действия истек."

Mazda6 GH 2008 2.0 MT stock

читал kess 5.017 (после записал MOD им же)

HW: LF4J-188K1-A
SW: LF4J-18881-E
VIN nr.: JMZGH12F601222105
SW ver.: LF4J-18881-E
Spare: 
Engine: 
HW Ver.: 
SW upg.: LF4J-188K2-E
Installation:

 stock_kess

Данный случай я привел как пример нестандартной (не логичной) неисправности.  Автомобиль тогда также заводился и ездил, но на диагностику не выходил. 

Однажды VW T5 не выходил на диагностику, оказалось магнитолу к  К-линии подключили, после снятия разъема с магнитолы диагностика появилась. 

PCM 71 модуль без разбора, проверено 

В 21.11.2020 в 21:49, Tourist сказал:

 

SID 202 или 206 ?

Формат FRF

FL_8T2907115___0005.7zНедоступно

Спс

Здравствуйте друзья!!! Нужна прошивка 8T2907115_CASC8H14_10275506AA_(0005) сток. Прошу помощи

Только что, Konstantin VS сказал:

Здравствуйте друзья!!! Нужна прошивка 8T2907115_CASC8H14_10275506AA_(0005) сток. Прошу помощи

 

Audi a5 2013 

2.0l R4 TFSI 
HW Ver.: 8T2907115  
SW upg.: 8T2907115    0005
Installation: SC8.1 CB.00.00.90 C02.00 SC8 
 

2 минуты назад, Konstantin VS сказал:

Здравствуйте друзья!!! Нужна прошивка 8T2907115_CASC8H14_10275506AA_(0005) сток. Прошу помощи

 

Audi a5 2013 

2.0l R4 TFSI 
HW Ver.: 8T2907115  
SW upg.: 8T2907115    0005
Installation: SC8.1 CB.00.00.90 C02.00 SC8 
 

simos 18.1

Благодарю за информацию!

Все получилось. Мой вопрос можно закрывать. Дамп начал с 00 00 далее как обычно.

ПС: to Akan плюсануть не могу, репы не хватает(((

Буду читать, сообщу о результате. Тако расположение (далеко от проц-а) не попадалось ещё. 

Приветствую!

Как раз в работе Nissan Primera p11 1998 2.0мкпп. но блок другой. 93с46 на 3 фото?

В 22.05.2020 в 22:54, leliks сказал:

тоже самое было и у меня и тоже на рено конго....

при вкл. зажигания гасла приборка включался вен. охлаждения радиатора и ближний свет... :)))

а причина в микросхеме TJA1050 CAN трансивер 7 нога этой микросхемы это 6 пин обд разъема... 6 нога это 14 пин обд разъема...

в моем случае была не исправна микросхема... было КЗ 6и7 ноги микросхемы...

у Вас на плате они просто замкнуты, разрежьте скальпелем перемычку между 6 и 7 ногой...

на Вашей плате могут быть еще коротыши... кто то тут выкладывал фото платы где могут быть КЗ...

 

Да, в моем случае было 4 кз на плате. Информация об исправлении этого дефекта в соседней ветке по ремонту.

После замены элементов платы питания и шнурка обд, подключил туже кангу снова. В этот раз ничего не замкнуло, но can шина что в обд шнурке, что через кан адаптер недоступна.

Тест tja1050 проходит

Что проверить еще? 

Приветствую! Может кому-то будет полезно про снятии черного компаунда! Ранее я уже писал здесь, что после прибытия мой прибор был в черном г... . Основную плату и плату питания я отмачивал посуточно 3 дня в 646 растворителе и после каждого дня пытался отковыривать, сверлить дремелем, но поддавался очень тонкий слой. в итоге отломалось достаточно много компонентов с обеих плат. Благодаря форуму и особенно Mishanya, недостающие компоненты заменил, прибор заработал и прошел почти все тесты.

Помимо прибора, в этом черном  компаунде были заляпаны оба разъема obd шнурка. После мучений с самим прибором я понял, что шнурок у меня либо рабочий, либо нет, но отмыть его таким же способом будет просто не реально. И вот недавно настал день, когда появилась возможность испытать обд шнурок без риска для клиента. Запихнув шнурок в обд рено кангу 2012, при включении зажигания погасла приборка и загорелся ближний свет. После повторной попытки, тоже самое. Решив не рисковать с дальнейшим подключением к программе, отключил шнурок и сделал блок на столе с разбором при помощи eeprom адаптера. А раз обд шнур у меня и так не рабочий, памятуя о приключениях с основным блоком при отковыривании этого г..., решил попробовать самую жесткую химию, которая у меня есть. 

В итоге, разобрав корпуса обоих разъемов, засунул платы в маленькие стеклянные банки наполнив их очистителем краски HB body 700 . На этикетке написано, что растворитель очень ядовитый и канцерогенный, поэтому процедуру проводил на улице и в резиновых перчатках. Оставил на три дня прямо на улице натянув сверху полиэитен. После, отогнул полиэтилен и залил все это дело сверху 646 растворителем еще на три дня. Сегодня, когда шел к банке, думал, что там разъело все нахрен и что остались только провода торчящие из банок. При осмотре оказалось, что внешне все цело, разъело только кончики изоляции проводов, которые прираяны к платам. А теперь самое главное: при осмотре оказалось, что черное г как-бы отошло по краям от платы и подцепив за край маленькой отверткой отошёл целый кусман практически без усилия! И так, в течение 10 минут, при помощи маленькой отвертки и иголки  полностью очистил оба разъема. Эта дрянь отходила прям идеально!!! Все элементы остались на месте кроме одного диода (или может это что-то другое, на фото видно, разбираться пока не было времени, надо было дочку отвозить). В оконцове прошелся зубной щеткой в 646 растворителе. Результат на фото.

Вот такая история.

launch x431pro справляется пока

У меня нет схемы к сожалению

Запрос на получение доступа еще вчера направил в соответствии с правилами, ответа пока не получил

если у Вас есть, пришлите пожалуйста

22 часа назад, Konstantin VS сказал:

Если еще интересно, вот что получилось при помощи 646 растворителя (два дня) + дреммель.

Итог: 

Утрачено много мелочевки и отошло 6 ножек у процессора.

 

Коллеги, прошу по возможности уточнить номиналы керамических конденсаторов на основной плате -С8 ,С10 ( рядом с USB разъёмом ) и C4 ,С7 ,С12 ,С21 ( рядом с микросхемами 74HC244D )

1 час назад, Самокат сказал:

Зачем нужно было вот это вот все? Он тест не проходил с заглушкой

К сожалению ни один тест не прошел. И, помимо всего, познакомившись с опытом коллег по этому вопросу решил, что прибор в любом случае нужно проверять. А раз пришел с компаундом, значит попадос, но это часть пути.