veska_e30

спасибо. попробую, возможно, на этих выходных

пока что вы только тему засираете

Вы не знаете, что такое CVT? Вы так всегда поступаете?

Виноват, 0,08 А ток утечки. Но вопрос про иммобилайзер. Поэтому он в этой теме и задан

Всем добра! Прошу помощи у местных. Toyota Avensis 2011 год, 1,8 CVT. Ключ. Штатный иммо. Установлена сигнализация с автозапуском Starline A93 прежним владельцем. Суть вопроса в том, что аккум стал капризничать - купили новый. Новый поставили - иммо отвязался. По книжке pin13+pin4 в OBDII на 40 мин. Завели. Всё огонь. Но при снятии клеммы, иммо опять отваливается. Ситуация осложняется ещё тем, что новый акум стал разряжаться. Нынешний владелец автозапуском не пользуется, ключ из обходчика убран, обходчик отключен. Ток утечки после постановки на охрану 2А первые секунд 15, потом падает до 0,18А. Генератор проверенный. Машина катается два дня - всё отлично. На третий - утром заводится, поездка до работы. Вечером акума хватает только открыть машину и то не всегда его на это хватает. Машина шитая на е2 заодно была считана eeprom. Сомневаюсь, что это норма. Может, кто сталкивался и подталкнёт, в какую сторону копать.. Могли ли при прошивки накосячить с eeprom-кой или сигналка чудит.

как скачать??