Бывает разблокиратор не помогает.Тогда в наглую перемыкать кварц,выкинет на обновление,заливаешь 6ю или 7ю версии.Переподключаешься- викинет опять 225.Вот теперь разблокиратор сработает.Дальше просто разблочивешь,переливаешь нужную прошиву и будет вам счастье.Это на китайских Штагах

Если форсы Валтек,Райл или Диджик- микрометром.Смотришь на открытие при подаче питания.

На счёт сложности вопроса- верно.Однозначный,краткий ответ не получится,только если разбить на несколько пунктов.Но в любом случае надо понимать,что делаешь,знать хотя бы азы о работе двигателя,системе зажигания,да и школьного курса физики. Основные,начальные данные по настройке ГБО 4го поколения: 1. Время впрыска бензина на холостом ходу должно оставаться неизменным после автокалибровки (впрыск бензина и газа видно на интерфейсе) 2.Двигатель должен разгазовываться без провалов и захлёбываний.Если такое происходит после автокалибровки- подстраиваешь вручную. 3.Графики,если они прописываются в интерфейсе гбо программы должны совпадать по конфигурайии (газовый должен ложиться на бензиновый).Графики откатываются,ездить с ноутом не надо. Это азы.Ну и соответственно ЭБУ автомобиля надо адаптировать под газ.