Domon1977

1 час назад, Frontera_i сказал:

Тема закрыта. Авто работает. Спасибо за помощь Давиду!!! И конечно всем тем, кто не злорадствуя пытался помочь. Действительно огромное спасибо всем. Клиенты при снятии блока нарушили контакт в разьеме х26/31. Контакт восстановлен. Авто заведено. Еще раз всем спасибо за потраченное время. А на мерсы я теперь злой. Заказал себе стар.. будем и с ними воевать. Разьем в тихом месте... под крылом был не у топл фильтра не у блока предов не у генератора...

И дополню. Машина за 140км от меня.... причем на территорию где она стоит на улице пускали только тогда когда хозяин этого авто на территоррии базы мог договориться и на огр время. Защиту мотора на земле без ямы снимал ставил и оправдываться я не собираюсь. Просто на меня свалили чужой грех. И спасибо, что нашелся человек который одолжил стар и Человек с большой буквы, который много времени по выходным.... потратил на оказание помощи. Все. Тема закрыта. Еще раз всем спасибо за терпение и понимание

 

А ошибки откуда виваливало 14 штук х21/36 провод на стартер?

Не пойму все ошибки по моторнику с пробегом 63т км где свежие ошибки?Блок на связь виходит?Дание показует на отключение датчиков реагирует?

Вздрагивает значит троит.Смотри проводку на форсунки или клинит игла на форсунке хотя пишешь что проверяли.шевели проводку можешь снять осцилограму с датчика коленвала и распредвала может растянута цепь

Signal'circuit 15R

Две недели читаю как роман.Увлекает своей историей сюжет как в детективе.Только здается мне где лазил там и искать нужно.В чудеса уже никто ни верит.

Проблемма не в жгутах а в мозгах

40 минут назад, dizzelit сказал:

Всем  привет, приехал Opel Vectra B 2000 год, Z18XE,  с проблемой на ходу глохнет без привязки к чему либо, сначала чутка дергается, а потом глохнет, при этом чек мерцает пару раз резко, после этого эбу на связь не выходит и авто не заводится, при включении зажигания, чек снова мерцает бистро  и  зажигается, при прокрутке тоже горит и мерцает, когда авто глохнет, либо начинает клацать  клапан абсорбера, либо бензонасос не выключается, помогает только снятие разъемов с эбу на 10 секунд либо клеммы АКБ, после этого авто работает, но не долго, километр, или нагрузка, и снова тоже самое.
ЭБУ вскрывали, все дорожки перемычки в норме , клонировали блок, ставили на другую машину, все ок. 
Заменил свечи, старые были плохие уже, проблема вроде ушла, 50 км машина проехала нормально, потом владелец отзвонился, говорит не попал в передачу и машина заглохла под нагрузкой с такими же симптомами.

2 года назад меняли там катушку, что за катушка, незнаю, ни единой надписи на ней нет, может ли катушка вешать ЭБУ? и какой фирмы предпочтительней ставить, если дело в ней? 

Возьми на рабающей машине пошевели разьем єбу тот что снизу только на горячюю и посмотри что будет

17 минут назад, Citrin сказал:

Один жетон стоит с НДС 44.5 евро. Это на неделю доступа на один vin

Сможете организовать

1 час назад, Citrin сказал:

ну по блоку ясно, что это 8ми клапанный мотор с системой впрыска Бош. И судя по вашему файлу- это мотор наверное DV6DTED -89 или 92 лошадки.

Покупайте доступ на неделю и кодируйте онлайн. 

Самый правильный и быстрый вариант.

 

В онлайне кто то пробовал делать работает и сколько стоит

58 минут назад, Citrin сказал:

ну по блоку ясно, что это 8ми клапанный мотор с системой впрыска Бош. И судя по вашему файлу- это мотор наверное DV6DTED -89 или 92 лошадки.

Покупайте доступ на неделю и кодируйте онлайн. 

Самый правильный и быстрый вариант.

 

В онлайне кто то пробовал делать работает и сколько стоит

При подключении иленти дает как 9НЕ

Добрый день ув. коллеги вопрос к знатокам пежо  ситроен. Есть машина ситроен берлинго 2 2011 года выпуска машина после дтп приехала после сборки и трех сто диагностов с проблемой что проводка отдельно блоки бси и эбу и абс отдельно с разборки. В общем все это дело собрал установил телекодировал работает все кроме заднего хода все время моргает быстро и омывателя .Все остальное работает.Есть вопрос по мотору горит чек и желтый треугольник машина через 5 секунд после запуска пикает и загорается желтый треугольник. Больше 3 тысяч не крутит как турбину отсекает но если завести и сразу ехать прет пока не остановишься как положено только остановился 5секунд на хх загорается треугольник машина в аварии не едет.Висят ошибки по мотору. Что делать? можно как то телекодировать в онлайне? Официалы не берутся.Да сажу и егр удалии и отключили. софт проверяли лили другие разницы ноль.

WinOLS (Citroen-Berlingo-1.6 HDI(noDPFnoEGR) - 514411).zip

Замикает подрулевой пепеключатель пробивал отключать подушку с рулем снимал замикает пока не отключишь разьем с переключателя

Очередной GL350 166 кузов все в лет если предохранятся и колибровщик красава longlife с форума делает КАЧЕСТВЕНО и недорого

В хелпе РСМ написано что обящательно проверять 5в и 3.3в и не путать спросите у Олега можно gpt  виводами спалить блок?

Ok проверю єту схему сегодня отпишусь

Извиняюсь пропустил 2019 год

Мотор 1.5 єкобуст

Прошу помочь схемой или может кто сталкивался.Машина с америки легкий удар по правой стороне приехала с проблемой что све все время включен при зажигании переключатель света нмкак не риагирует задний дворник все время маслает по диагностики ошибки по линк шине замикание на массу.Перегорает предохранитель ф73.фари и жалюжи под бампером отключал замикание остается где копать где еще линк используется?да и не работают првороти и не видит датчика положения руля

Резистори впаяй по 100-200ом что би в преть не палить блоки делал такие и рсм и к тагом все всегда прекрасно читалось и писалось.

А чем делать собрался кессом?

Рсм модуль 45

Лови

44780 lanos.bin

Работа компрессора на вагах проверяется по току потребления клапана управления давлением хладогена на виключеном ток должен бить 0 амп при вкл ток должен бить 0.76- 0.8 амп если ток соответсвует меняй компрессор других вариантов нет только не забудь промить систему и заменить фильтр осушитель и вперед с песней

Приеду на работу пересчитаю

I prog + скрипт по ланосу сам делал раз 20 

Спасибо уже сделали