Перейти к содержанию

Domon1977

Автомастер
  • Постов

    315
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Domon1977

  1. Не пойму машина работала когда форсунки поменяли.Что после этого делали?С этого момента поподробней.Насчет синхры и зазоров на датчиках так у него есть осцилограммы когда машина заводилась вот и пусть сверит.Если ничего не трогали и она сама перестала заводится то может и мозги но почему нет ошибок?

  2. Тут два варианта либо егр.На этих моторах это проблема после 200т. Он тупо клинит помогает чистка.Хотя тс.пишет что проверял? Или аварийный режим работы двс.Может из за сажевого может даже из за неработающего вентилятора.Ошибки есть?На видео ошибки по давлению топлива проверь регулятор давления возможно плохой топливный фильтр ворса забила отсюда и высокое давление

  3. 1 час назад, Barsat сказал:

     

     

    13 минут назад, roma130a сказал:

    Мне вообще как бы фиолетово, вот достаточно ли будет этого чтоб 46 тыс грн не платить, вот это вопрос) как сейчас компресия? Думаю уже должна быть.... а проблема все та же!

    Бэз понятия машина уеха к мотористам

  4. В ношу понимание ситуации.Я занимаюсь диагностикой и чип тюнингом.Клиент меняет уже не первую машину при мне отношения у нас с ним хорошие.Но дело не в этом.Однажды приехал ко мне этот автомобиль а точнее месяца три назад с горящим чеком и кучей ошибок по пропускам зажигания провели диагностику приговорили мотор.Он уехал звонит через неделю спрашивает сможем прошить на евро 2,спрашиваю зачем говорит рассыпалить каты и убили мотор.Решил капиталить и все потом неделю назад звонит просит прошить рассказует проблему говорю надо разбираться почему троит а он что мотористы не хотят слушать пока не прошьешь так что это их развалы мне как соловью

    Только что, Barsat сказал:

    Вам надо курс рассказать о том, как выявлять пропуски? Вам надо матчасть тогда изучать, а не пытаться изобразить сарказм, это говорит, как минимум, о вашем непрофессиализме.

    п.с. Именно для вас отвечу - для начала сделал бы тест эффективности и определил в каких цилиндрах пропуски. Потом бы уже пристально занялся именно ими. И, да, конечно бы проверил свечи. Часто банальная причина бывает.

    Учить меня не надо я диагностикой 20 лет занимаюсь сам могу поучить

  5. 10 минут назад, krut сказал:

    Они и дальше будут идти в отказ, с вас теперь крайнего будут делать, мол прошил не правильно.

    Крайним я не буду клиент сам захотел.Даже если завтра он приедет и захочет откатится в сток я буду только рад.

    12 минут назад, 2263 сказал:

    Всем привет. Олег вам правильно написал что Stel дамп сделан неправильно и из- за этого и возник конфликт. Стел выключил коды и свичи абсалютно не понимая что для чего предназначено. А именно для ауди это и является конфликтом для записи и псм это увидел. Stel абсолютно  виноват поэтому должен сделать кэшбэк  второй дамп сделан правильно поэтому и записался нормально.  Если надо скрины обращайтесь в л.с все покажу. 

    Спасибо за подробный анализ

  6. Машина после капиталки ей удалили катализаторы двигатель колбасит вылазит куча ошибок по лямдам и пропускам зажигания мотористы шли в отказ клиен привез на лафете машину попросил сделать евро 2 что бы дальше общатся с мотористами евро 2 сделали взял 6000 гр машину увезли на лафете дальше к мотористам.А сколько это стоит в не в столице?Если рядом берут уже по 4000

  7. 17 минут назад, Dok сказал:

    На это мы наверное не когда не узнаем ответ, так как автор сего чуда утверждает что все гуд, и он не виноват))) Все претензии к флешеру

    Жаль что в PCM есть защита от дурака, было бы интереснее если он писал "as it"

    У меня и так яйца посидели когда он запись остановил и я в судорогах писал сток блок потом не поднять специально искал как поднять 8.33 не нашел только новый со всеми вытекающими

×
×
  • Создать...