Dem_ka

27 минут назад, algirdassg сказал:

Финал: решение платное. Закончили с чего и начали. 

Закончил я ответами на мои вопросы) у меня куплены марки, а до этого я пытался найти возможность бесплатно взломать. И тут я узнал почему не получилось))) всего лишь

12 часов назад, Andrews сказал:

Форсы на стенде смотрели, в одной пришлось заменить распылитель, но на характер работы двигателя это не повлияло (((

Под крышку ТНВД лазили, чистили, проверяли - нет эффекта. Пробовали перемещать крышку ТНВД - при 1000 об/мин - холостой ход устойчивый. Вернули всё как было. Короче, обороты перестают плавать только после незначительного повышения оборотов - либо под нагрузкой ( на 1 передаче чуть приотпустить сцепление до начала движения), либо при пуске холодного двигателя, либо если просто чуть нажать на педаль газа....

А авто личный? Может обратить внимание на другие узлы - цепь, датчики.

Тут конечно нужен хороший сканер и диагностировать каждый элемент с эталонными показателями.

Коррекции по топливу смотреть. Через экран что-то дельное сложно подсказать..

16 часов назад, mexannik сказал:

Вот уж как апрель действует на людей,  этот генератор наверное в конце концов "эаработает"...так хочется всем его заиметь.  

Лучшее начало - приобретение марки, проблема с генератором будет решена. На автомобиль мани-мани нашлись, на его обслуживание то же, на марку их нет??

 

 

.

Чо вы ядовитые такие? Я же не халяву клянчить стал и чОтко сформировал вопрос) знаете ответ, ну напишите его, а то у вас сразу подгорать стало, что денег не раздаю))

И почему вы видите то, что хотите видеть, а не то что действительно написано? Почему вы думаете что у меня НЕТ денег на марку? Почему вы думаете что у меня НЕТ марки? (Или такой вариант, что я купил отлом и поинтересоваться КАК его сделали не могу?) Как девки на базаре, честное слово)) добрее надо быть господа, добрее 

П.С. И да, мне ответили на вопросы и между этим сделали свое предложение о покупке марки марки и оно меня заинтересовало)) маркетинг - учитесь господа)

Скачать не могу(((

4 минуты назад, KholmS сказал:

Лучшее решение для 3.0 это онлайн у DZ

DZ не жалуют, X-Diag функциональнее (так говорят). 

7 часов назад, Alexx13 сказал:

Эх...

Побольше бы подробностей.

Что есть, какой прибор, sn, бут

Есть или нет учетка.

Может, раньше все работало...

А если это весь вопрос и подробностей не будет, то думаю только платно....

А вопрос что за программа, думаю не кто не скажет.

Если даже таковая есть то она самописная и врятли ее продадут, а уж тем более выложат во free

Достался мне EasyDiag 3.0 976990011298 не залитый клеем и без высверленных контактов. Прошивается ST-link свободно. Учетка есть, есть две марки - Ауди и Хонда. Предыдущий владелец даже отдал мне свой отлом, правда он не запускается - не соответствие серийных номеров.

На халяву патчи не прошу и активация за деньги не интересует (имеются контакты, делают не дорого). Но есть спортивный интерес найти метод активации самому, чем и занимаюсь.

Как правильно понял (а если ошибаюсь, поправьте), метод отлома на основе ЕОБД для свистков купленных сейчас - не актуален. Я не могу скачать или купить ЕОБД, тем более 22.57(22.53) от слова совсем. И опять же если я верно мыслю - этот метод некая замануха для новый владельцев. "Вы попробуйте, у вас ничего не получится, и купите активированную за 4-5 тыр" что с учётом охрененной стоимости адаптера не мало.

Метод два это отлом по SN с прошивкой адаптера - описания этого метода я не нашел. И я верю, что прога самописная, но этих предложений куча, и люди сами тебе пишут с активацией офлайн. Отсюда и вывод у меня - что где-то что-то написано о этом методе. На стр 726 есть генератор лицензии, но скачать не могу. А патчи что попадались - методично копируют отлом по папкам. Вот и вопрос - может кто наведёт на мысль, куда копать дальше...

Ну а с онлайн активацией понятно, онлайн сервис должен приносить деньги (кстати онлайн на год - 3,5тык, а не четыре или пять, КАРЛЛ!!)

Ну вот как-то так.

12 часов назад, Андрей99 сказал:

Какой программатор используете? У меня считать не получается

чел публикации набирает наверное))) судя по актавности в теме

А форсы исправны? А как их проверяли?

И у меня другой вопрос, а почему если плавают обороты, то именно ТНВД или форсы. Может вообще не связано с топливной системой.

11 часов назад, Andrews сказал:

Лаунч не подключается (хоть я и пробовал разные версии прошивок). Самодиагностика и Consult ошибок не находят. По диагностике сказали только, что подача топлива разная от 4 до 40 мг. На СТО сказали менять ТНВД - поменял. Но проблема осталась. Позже на другом СТО проверили ТНВД - и первый и второй оказались исправными... В результате всех ремонтов были ещё заменён ДМРВ, проверены форсунки. Под подозрением резистор в обвесе ТНВД, и датчик коленчатого вала...

 

По поводу диагностики, у меня NISSAN на отключение многих разъемов не реагирует, и на растянутую цепь в том числе...

3 минуты назад, diagupdatex сказал:

ничего только номер 

 

имеется в виду что за программа?

Народ, а знает кто как делают активацию только по номеру, что для этого надо?