petrovih7
-
Постов
68 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Сообщения, опубликованные petrovih7
-
-
Посты набиваем?
-
По результатам отпишусь
-
1 час назад, Kyvalda сказал:
Огромное спасибо, но хотелось еще разобраться в самой проблеме, почему оригинальный кальк айпрога не правильно читает пробег? Подскажи чем правил?
Сравнил Ваш файл и файл который сам в наглую кальком поменял на 140000, но побоялся заливать, отличие в трех адресах
-
Всем доброго дня, первый раз такая ситуация, не один из кальков не видит адекватный пробег, дамп из блока ВСМ микросхема 25160, читал хпрогом и минипрогом файлы одинаковые, кальками выдается 17238, а на самом деле 279382,несколько раз считывал, нужно сделать 140000.
-
В 17.04.2019 в 19:48, Aleksey054 сказал:В 23.04.2019 в 10:41, deathrus сказал:
Главная проблема minipro что он внутрисхемно не читает. А паять каждый раз, надо руки под это иметь. Из бюджетных лучше всего upa-usb взять с али. И охват не плохой. Для начала самое то. И кальки лучше приобрести. Проблем меньше будет.
Ну , тогда надо ходовой заниматся, , ну или генераторы чинить, а электроника дело ювелирное, тут мозги + руки нужны, дырка хорошо, а восстанавливать ручками придётся если что.
-
Отчитываюсь, проблему решил перепайкой микросхемы L 9613 поменял на аналог L 9637D донор М73, после этого блок прекрасно вышел на диагностику на столе пробовал подключатся сканмастер кан, автоком, лаунч, без проблем, на машине К линию просаживало до 1,2 в, пришлось откинуть провод и провести дублирующий до розетки после этого все стало нормально. не штатный бортовик заработал.
-
-
Есть на нисан, на инфинити какой двигатель?
и инфинити FX35 VQ35DE
-
37 минут назад, dyrokol сказал:
Для начала проверте какое есть напряжение на 7 пине обд2 розетке, напряжение там должно быть чуть меньше напряжения АКБ, если с напругой всё нормально то необходимо проверить UART проца, эта процедура выполняется следующим образом, на сколько я помню в 2012 году ставились ещё C167 процы, на этих процах UART находиться на 77 и 78 пинах проца, подключаем осцилограф к эти пинам проца и подключаем диагностику к машине, далее диагностикой пытаемся от диагностировать машину и одновременно смотрим, приходят запросы/ответы на UART, если запрос и ответ есть значит не работает драйвер, если на 7 пине обд2 розетки отсутствует вообще напряжение то надо смотреть какое напряжение есть на UART, если на каком то из пинов нет +5вольт (77 или 78 пины проца), то на 7 пине обд2 тоже не будет напруги, в это случае проверяется проц.......
Вот это в тему , а то смени сканер, голову включать надо, я задал конкретные вопросы и хотелось иммено ответов на них.
-
я чет не пробовал, попробовал розетку, прозвонил цепи , и ЭБУ на стол.
2 часа назад, morze сказал:Связь с иммо по отдельной линии, K/L тут не причем.
Опа, где это я урок прогулял, а на каком тогда пине сидит связь моторника и иммо, я думал по к линии.
-
Пробовал 5 разными сканерами, подключался и K и L и вместе, вопрос возник для необходимости подключения БК, а его клиентов заказывал конкретно по это авто. Сразу говорю проблема с оборудованием отпадает, внимательно прочитайте мои вопросы, кто ремонтировал линию диагнозы
-
Автомобиль рено сандеро 2012 года не выходит на диагностику , блок EMS 3132, при этом авто заводится и прекрасно ездит, что бы не возникало глупых вопросов не выходит на связь даже на столе,
цель восстановить диагнозу, юзая инет нашел вроде за к линию отвечает микросхема L9613
отсюда у меня два вопроса кто сталкивался с такой проблемой отзовитесь, и второй очень интересует почему моторник заводит авто не имея связи с иммо? Второй даже больше, потому как на первый вроде бы что то вырисовывается.
-
1 проверить искру
2 проверить импульс на форсунках
3 пшикнуть карбоклин во впускной колектор, изменилось ли работа если да проблема топливо -форсы
4 при включенном зажигании проверить плюс на форсах и катушке.
5 посмотреть сканером видит ли прокрутку ,
пока хватит
а вобще похоже на то что главное реле влючается только в положении стартер
-
Последняя цена?
-
9 минут назад, aquariusmgn сказал:
На М73 выводной проц, а не на BGA шарах!
Значит такие специалисты. При наличии хорошей ИК станции и большого опыта, шанс накосячить практически стремится к нолю. С какого вы города?
извиняюсь фото невнималельно посмотрел
-
Я на М 73 менял проц обычной паяльной станцией
-
ответил в личку , кальки не причем нужно оборудование которое работает с этим процем, он закрытый.
52 минуты назад, Karig0 сказал:Да все при том, мне нужно считать флеш, а я не могу потому как в орандже нет этого проца. Вот мне у нужен кальк под него. А как писать кальки я не разбирался. но сейчас уже начал изучать этот вопрос. Даташит на D70F3483 есть только у китайцев и тот платный, если кто умеет делать кальки, могу его предоставить и заплатить за готовый кальк!!!
еще раз кальки совсем другое, это программы которые правят дампы и тд., у каждого програматора есть свой, а можно использовать сторонний
-
если не стара , тогда позамороченей, вычитать дамп старой и залить в новую.
-
можно подпаятся к пинам на приборке , тогда можно и на ходу мерять.
-
А причем тогда это, только людей путаешь, нужно писать автомобиль такой то блок управления такой то нужно вычитать, пин, вин , синхро , поружить ,прописать и т.д., тогда и ответы конкетные будут, в первом посте вопрос о кальке стоит.
В 04.04.2019 в 14:20, Karig0 сказал:Я понял. Если надо авто Audi A4\A5\Q5\Q7 рулевая рейка. Считать нужно флеш проца D70F3483 и потом записать.
-
Прикольно, я обычно сначало иденты считываю
-
Делал оригиналом или ломаным? Странно почему при чтении уснул, надо взять на заметку этот блок.
-
-
Рено дастер 2016 год приборка + АБС
шеврале авео 2012год дамп блока ВСМ, коректировка пробега
в Одометры
Опубликовано
Да спасибо, и на соседних форумах подкинули, завтра машинка должна подьехать, надо ж отчитаться , или можно в закрытой теме?