egor4004

Ни о чём...(

Фото - зачётное!))

Обратите внимание что в левой фаре и проводов меньше чем в правой. 13 и 7. В первой попавшейся схеме глянул. Еще не забывайте что при ударе авто,пусть и без заметных внешних повреждений, даже "родная" фара могла тоже внутренне пострадать(+ её демонаж-монтаж , условия погрузки -разгрузки и хранения..). Учитывайте это тоже.

Всем привет! На Тойоте/Лексус - левая фара - "Мастер", правая "Слэйв ". На этих кузовах очень много разновидов фар,теперь при их замене сначала требуется "записать информацию об автомобиле", а затем произвести инициализацию фар,сначала левой,затем правой. Датчик высоты кузова на задней подвеске исправен,авто разгружен. Но! В Вашем случае B2455,B2456 говорят об Ошибке модификации ЭБУ Правой и Левой фары. Техдок указывает о несовместимости установленных ЭБУ. Но Вы на правильном пути. Тем более что GTS у Вас есть. Надо (если получится) изменить кодировку ЭБУ внутри м/с, зная исходную, или искать "правильные " блоки управления.