sonyerics79

WISnet:GVS54KCEV7DTGCBJVYL3KWKQ7YQR3CAU8GBYFX9K9DKSNPSL EPCnet:J8LRJX8VF6RETVNS5EJJ79GDV69ZHGEVLZNTZHWTN49MJJWB До 2025-го года на 5 пользователей .

simas_ Спасибо за подсказку но, удаление старой программы и установка более свежей , скачанной на соседней ветке, эту проблему устранило . Но по прежнему не работает автоматическое определение автомобиля .

Блок ABS брался того-же года что и моторник и даже на одной разборке с ихним подбором ( просто с разных по винам но практически одинаковых по комплектации) и даже с родными разъемами . Вопрос в его работоспособности и как ее проверить окромя того что я сделал (описание выше)?

Не распаковывается архив . Я извиняюсь , при первом скачивании архив был поврежден . Удалил , скачал еще раз , распаковывается . Устанавливать пока не пробовал . VAUX-COM_120309a+160115a_(2016г).ra -работает так-же как и мой с диска , просто годов больше )))

В общем притянули опять его ко мне (хозяин не доехал пару км , остановился возле магазина и уже не завел ) . Высветилась ошибка - не достаточное давление в рампе для запуска двигателя , ну и давай искать где делось давление , оказалось 4-ая форса тупо лила все в обратку . Думаю что пока она была полужива , при навале она подсливала в обратку вот отсюда и недостаточное давление и чек , а когда умерла авто не завелось . Заменили форсу , сбросили ошибки и все . Хозяин пока финансово не готов к полному доведению до ума , сказал денег на собирает и приедет , а я подучу мат.часть . Есть еще один вопросик : есть ли в этом авто функция "kick-down" ? Если есть , то могу ли я активировать ее OP-com ом ? P.S. Всем , чья инфа очень помогла - плюсы поставил !

Я так понимаю луче электролит ?

Добрый день уважаемые , подскажите пожалуйста этот софт - VAUX-COM_120309a+160115a (до 2016г) - работает. OP-COM-Professional-2016_(RUS).rar VAUX-COM_120309a+160115a_(2016г).rar с моим OP-Com плата new , версия fw в программе определяется как 1.95 работать будет ? Потому как софт с диска очень кривой (большая часть функций не рабочая , china clon вообще адаптера не видит ,VAUX-COM видит через раз и грузится по минут 10-15 ). Или подскажите какой будет луче для более старых авто , желательно с полным функционалом .

Я уже знаю , думал что если в списке есть , значит установлен . Я новичок , только начинаю учиться и это мой 3-ий прибор и 7-ая машина .

В начале диагностики так и было , программа сама писала на какой пин идет запрос , но под конец пришлось вручную выбирать на какой пин посылать (выходишь с одного блока , за ходишь в другой, а она ищет его на пине пред идущего и пишет не связи с ecu пока не переключишь на пин этого блока) . Когда он сам переключал , я почему-то обратил на это внимание и запомнил какой блок на каком пине . Еще вопрос: С 21 тоже заменить ? Он вроде-бы такой-же как и С 20 .

Значит не кому помочь начинающему новичку . Я понимаю ваше не желание кому либо помогать , особенно таким как я , да и еще на шару , но были-бы деньги , я что-бы не пошел на курсы ? Да я понимаю что курсы по сравнению с многолетним опытом это фигня , потому как сам проработал 15 лет на стройке и по состоянию здоровья не могу больше этим заниматься . Но когда люди просят у меня совет - я даю его бесплатно , причем во всех подробностях , со всеми нюансами , а иногда даже с подробным чертежом . Есть огромное желание научиться новому делу и достичь каких-то успехов именно в этом направлении , потому как раньше занимался в основном электрикой . Прошу прощения за этот флуд , но просто накатило .

У меня с нашего нет-магазина , сегодня заказал - завтра , послезавтра у тебя , ну и фото платы соответствует тому что присылают . А вот с софтом - засада .

Тут много вопросов на которые я увы пока не знаю ответ , так как , я повторюсь еще раз , новичок в этом деле и учусь с вашей помощью , ну и немножко своей головой . Я просто подумал , раз иммо в списке есть , значит он присутствует просто на связь не выходит , по причинам : либо связь держит по CAN , либо заваленный . Тут само собой напрашивается вопрос : работает ли это авто по CAN-шине ? Софт с диска , который приехал со сканером ( по ходу очень корявый ) china clon-вообще не видит адаптер , 082010rus- не видит адаптер пока не запустишь VAUX-COM и не проверишь хоть один блок . По поводу замены ЭБУ , не понятно справится ли OP-Com c прошивкой , если нет , тогда замена , потому как кроме OP-Com , ds 150e ,VAG-KKL 409.1 у меня пока ни чего нет ( я же только учусь ) . Сейчас занимаюсь поиском нормального софта и паралельно ремонтом адаптера . Поиском похожих случаев и их решением .

Только что позвонил хозяин , проблема вернулась , но хоть не глохнет уже . Куда копать ума не приложу ))).

Добрый день уважаемые , у меня такая беда : приобрел шнурок OP-com версия платы new , при подключении к авто выстрелил конденсатор С 20 , но прибор работает , просто не делает автоматическое определение авто . Подключался к Opel Omega b 2003 г. выпуска , диагностику сделал но под конец уже переключал пины в программе и по CAN ни с одним блоком не связывался . На связь не вышел только иммо 1 . Вопрос : нужно еще что-то менять кроме конденсатора , и какой конденсатор нужен ? И должен ли этот прибор держать связь по CAN с этим авто ? За ранее благодарю всех откликнувшихся .

В общем , приехал оп-ком , установка программ без танцев с бубнами не обошлась , при подключении к авто был маленький взрыв ( в приборе взорвался конденсатор ) думал что завалил новенький прибор , но нет просто перестало работать автоматическое определение авто . Скан моторника показал две ошибки : 1) Р 1190- давление в рампе , 2) Р 0380- блок управления свечами накала . Замена ТНВД вместе с клапаном . Ошибки удалил . Авто завелось . Тест драйв показал не очень позитивный результат : при нормальном разгоне - все норм , но при интенсивном - на 2-ой передаче в районе 4300 - 4500 об/м загорается чек но авто не глохнет , обороты падают до максимум 3000 и работа двигателя становится как у трактора , выкл./вкл. зажигание - чек гаснет через секунд 5 , двигатель работает ровно и так до следующего навала . Подключаюсь , сканирую , результат - ошибки те же . И тут началось . Посмотреть даты моторника нельзя , функция доступна но параметры пишет либо прочерк либо пустая ячейка , иммо1- нет связи с ecu , большая часть функций софта не доступна , функция " программировать " доступна только в иммо2 , car pass нету и достать его из приборки нельзя , так как выше указанная функция в приборке не активна . С горем пополам вычитал все блоки , по сбрасывал все ошибки , даже посмотрел параметры двигателя в реале , правда был уставший и нее помню через какой блок я это сделал и тесты упр. мех. двигателя провел . И вот тут и выяснилась причина второй ошибки : при включении зажигания реле свечей не срабатывает , а через тест работает . Думается мне , что кто-то до меня по ковырялся не хило в мозгах этого авто . А самое странное то , что после этих моих манипуляций перестал загораться чек . Уже сутки хозяин проводит тест драйв и он еще ни разу не загорелся . Я не тот человек который останавливается на пол пути , хочу довести до ума это авто . Интересует ваше мнение обо всем этом . Сканер починю , установлю нормальный рабочий софт и опять займусь этим авто , так как меня этот результат не устроил .

EPCnet:M8H5LQQNFUHQJXHBHL4S2BRK3AB3E6DS9CSTD3QVE5Q8WTGN WISnet:HXN65A2BA8SLNDZDKCLG74QPDJCK8XB4J5VKN5KBPA6WBNYY пользуйтесь !!! 2025 год 5 пользователей

EPC NET 3DMQE5TAF3XU6MSEBEAY8RN9N67FWESETKDQJDERNH8CSU45 WIS NET 5HUVH3932Z3EHYVGKP9M26JT66N576F82DA7EDFK5CFKAV2H Пожалуйста пользуйтесь до 2025 года на 5 пользователей

С блоком ABS : подал питание и давай мультиметром по пинам как в старфиндере написано , а там тишина , получается что все пины кроме 21 и 48 почти коротко на массе , а пару штук вообще кз . Это так должно быть или он не рабочий ? Вот фото этого зверя , помогите пожалуйста . Я в этом деле новичок и прогах еще не очень .

Пытаюсь читать ds150e , OP-com уже в дороге . ЭБУ вот такое , извините за качество . Спасибо за помощь , буду пробовать . Да действительно очень похожа , спасибо , буду пробовать , потом отпишусь .

HP Pavilion g7 , windows 10 pro , без виртуалки никак .

Осцила у меня пока нет , сейчас пытаюсь создать виртуалку для TIS . Будут схемы можно будет и на столе , а так там 5 разъемов и где и на каком пине сидит К- линия - одному opel AG известно , ну и еще большим спецам . Не знаю как в опеле , а в мерине кроме + 30 еще есть + 15 от зажигания и если нет + 15 то чек горит , а моторник на связь не выходит . Был один такой , пришлось всю перебрать проводку моторника , ну и как результат , ко мне притащили , а от меня уехал сам . Но там чек не гас , а в опеле включаешь зажигание не сколько секунд горит все , потом гаснет , а через буквально пол секунды чек снова загорается .

Все остальные на связи . Может быть и К- линия оборвана , как прозвонить ? , схем то нет.

я прошу прощения , но по поводу кодов я писал что ЕБУ на связь не выходит , а какие параметры ? Параметры чего ?

Доброго времени уважаемые ! История такова , притащили ко мне Opel Omega b 2003-го года выпуска с двигателем m 57, 2.5 dti , y25dt . Горит чек , авто не заводится . Хозяин рассказал что некоторое время при интенсивной езде загорался чек и авто глохло , после выключения / включения зажигания чек гас, авто заводилось и продолжало движение . После того как пошевелили блоком реле под рулем , загорелся чек и авто перестало заводится . Диагностика показала что блок управления двигателем на связь не выходит . Люди добрые помогите разобраться . Я в этом деле новичок и это мой первый опель . Схем по этому двигателю ни в автодате , ни еситронике нет . В автодате написано что нужно проверить ( ECM supply relay ) , что это за реле и где оно находится , а также какие еще варианты данного поведения авто ? Заранее благодарю всех откликнувшихся .

Да , действительно он один , а блоков реле К40 аж 4 штуки и к одному из них , а точнее к К40/4 с низу прикручен блок SAM . Спасибо за инфу , но мне не дает покоя блок ABS . На днях попробовал проверить его работоспособность . Подключил к выводам реле насоса обычную релюшку и включил зажигание ( при включении зажигания реле должно было щелкнуть ) , а оно молчит . И тут ко мне пришла мысль , а может блок не рабочий ? Подскажите пожалуйста может кто знает еще какие то способы проверить блок управления ABS на работоспособность на столе . За ранее благодарю за помощь !