exemple

Доброго времени суток. Ребята подскажите новичку только приобрел kess. Пытаюсь чему то научится, вообщем корса C слил прошивку подключился без каких либо проблем вся процедура заняла минут 5-7. Файл прикрепил вес его получился у меня 448 Кб потом при помощи EGR Remover 2017.05 отключил EGR и пытаюсь WinOLS 2.24 посчитать контрольную сумму Стока который я слили и с отключенным егр выдает ошибку (При чтении Eprom адресная шина была вероятно повреждена. Вы хотите отменить импорт?) Еще к Kess был комплект прошивок там нашел данный сток он весит там 452 Кб так хочется не ошибиться и не накосячить) может кто проверить эти контрольные суммы или объяснить почему они повреждены! Эбу FGP 55190069 я так понимаю это магнети марели) HW: MAG 01246JO01D SW: 1414X188 VIN nr.: W0L0XCF0846165417 SW ver.: 0006 Spare: 55196352 ZJ Engine: Z13DT

В ресете калибровка датчика положения, а именно этот блок что то не смог именно привязать, сделали инпой.

транзистор поставил) искра появилась но на столько мизерная что в цилиндре думаю она просто погибает) Отдал машину уже!

спасибо огромное но вот у мен почему то стоит просто транзистор и все))) без всяких схем) вашу сохранил а вдруг)

Cпасибо, расковыряли герметик там транзистор, другой под белым герметиком собран на схеме с резисторами и диодами он звониться не пробит а вот этот который под серым герметиком пробит и стерты опозновательные знаки. Куда тут базу коллектор эмиттер паять не понятно(

cпасибо большое. Всеже блок вскрыли но не можем теперь разобраться что за элемент стоит в этом месте вроде похож на транзистор может кто подкинет какой инфы?

Доброго времени всем суток. Подскажите на что возможна замена блока PMS 015 545 01 32 ( BOSCH 0 261 200 612) отвалился 1-4 цилиндр, в ремонте уже был 2 раза вскрывать будем как только найдем замену блока и пробовать во становить что б авто не осталось вообще без движения. VIN WDB2020201F157555

А может как то можно прописать блок SZL ? на BMW e60 2005 3.5d поменяли блок, слетели все адаптации по рулю. Пытаюсь сделать адаптацию вроде как проходит но показывает какие то заоблочные цифры, в потоке данных понял что блок вообще параметры не видит стоят на месте. надо прописывать)

Vw polo 2003 1.4 автомат адаптация дроссельной заслонки прошла успешна, BMW X5 e70 3.0d адаптация рулевой колонки и датчика положения тоже получилось сделать.

Как то опыта мало для таких дел еще делаю все на свой страх и риск...Такое обычно по старинке сопротивление ставлю до покупки шлейфа)))

Считывал все блоки с авто, там что то вроде Центральный блок управления, там заходите в считать конфигурацию - там смотрите что у вас активировано пишет либо С или без. Потом заходите в конфигурацию там выбираете то что вам нужно и ставите С или Без, заходите обратно в считывание конфигурации и смотрите изменения произошли или нет. Проверяете... Правда я потом в блоке впрыска что то нащелкал в этой конфигурации, там 3 пункта ввод параметров,отключение форсунок вроде и еще какой то...По итогу не завелся, потом зашел обратно все повторил и все вернулось во своясь...

Эм а какая у вас версия ? что то в опель мериве такого не нашел, только прокачку и удаление воздуха из системы. Поехали на сервис там таким же делфи яко бы делали точку касания сцепления но туже процедуру проделали😁😁😁 По итогу GM tech только сделали

Renault Megane 2 1.4 2003 получилось активировать включения аварийки при резком торможении и срабатывании абс. Launch v3.12.007 AG v42.80 А на lagune 2 2001 1.8 датчик положения руля почему то не смог выставить, делал делфи.

Отпишите как придет а то тоже лежит, знакомый дал поковырять а толку то не какого. Как потом признался отдавал в ремонт ее сказали труп думал что я зайду дальше!)

Может кто на Pajero 2007год 3.2 DID регенерацию саживого фильтра проделывал?

Спасибо тему можно удалить)

Доброго времени суток может у кого имеются схемки для приборок от bmw e30 любые, расспиновку нашел а вот саму плату схему не найти, может как то не так ищу а может их и не существует !

Тоже больше вроде как к нему склоняюсь не такая большая цена и вроде бы не такой старый дракон))) Спасибо что отозвался

Доброго времени суток всем. Дайте кто совета в диагностике так сказать начинающий я человек, кое что умею кое чему учусь где то даже что то ремонтировать получается. Появилась возможность приобрести осциллограф MT Pro 4.1 или же MOTODOC III все варианты рассматриваю бу так как я не занимаюсь ремонтами авто и об отбивании стоимости прибора можно думать только на будущем когда будут знания и опыт. Комплектацию Мт Pro 4.1: ВВ емкостной датчик (Cx) Датчик первого цилиндра (Cx1) Комплект ВВ емкостных датчиков DIS-4 Датчик разряжения (ДР) Щуп измерительный оканчивающийся гибкой иглой (Щуп игла) -2шт Комплектация: Motodoc III полная (все датчики, разрядник, провода включая пачкорд, диск, книга и т.д.), видна на фото + токовые клещи, комплект для диагностики двигателей до 8 цилиндров включительно. На форумах кто то хвалит одно кто то другое, конечно же взял бы постоловского если б был бюджет)

А у меня в таком исполнении, тоже ничего нового делал сам с токарем, единственное какую нибудь бы свечу накаливание по мощнее=)

С этим не поспоришь, но для меня как для начинающего оригинал не подъемная ценная в данный момент)

Доброго времени суток всем, подскажите кто в теме) Созрел на приобретение Launch. Пошуршал наш рынок в РБ выбор не так велик но все же имеется. Предлагают 3.0 2.0 х431 варианты рассматриваю отломы с обновлением и без обновления. Как для себя понял что с обновление на 1 год это мне дают какой то личный кабинет в котором обновляюсь по мере поступления обновлений, без обновления заливают последнее ПО мая месяца 2019 года и пользуюсь покуда не выйдет что то глобальное в обновлениях. Нашел еще 3.0 но имеются только зеленые свистки, как заявляет продавец тоже самое что и желтые только шли на Китайский рынок, сам прибор оригинальный с серийным номер и мол из той партии которая не залита клеем, мол был такой момент производства а остальные все залиты, так же не боится интернета. Кто может проконсультировать что лучше приобрести если можно в лс что б не разводить спам в теме) Сорри если не в той теме спрашиваю

UNI-T UT151E и пара контролек) надо как то кабель трекер приобрести еще и клещи)

РБ Минск

В Audi a3 1.8 AGN пробег 230k лил Motul нареканий не каких не было, в Toyota corolla e12 3zz-fe 1.6 лью Wolf вроде тоже не плохо показывает себя. В Toyota avensis 2.2 dizel льем оригинальное тоетовское но надо уже на что то иное переходить.