-
Постов
56 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Сообщения, опубликованные ulver
-
-
Товарищ не может побороть проблемму, просит помощи, заранее спасибо!
"Привет всем! Есть фрил первый, не работает кондюк.
Рулит им приборка и по кану дает добро на запуск моторнику, он уже включает муфту и вентиляторы.
Датчик давления фреона и температуры испарителя заведены в приборку. Но она давку кажет 0 кпа, а темп. испарителя: >>>
Датчик испарителя менял и проверял - около 4 ком, датчик давки фреона - около 1,5 в. Если включить муфту со сканера - напряжение с датчика постепенно растет примерно до 2.5 вольт, датчик вроде работает(питание масса и сигнал провода целые). Приборку МЕНЯЛИ! Все то же самое!
Фреон точно есть, все проверили. Launch, Autel, Autocom delphi одиноково - 0 кпа, испаритель - прочерки
В потоке данных на нажатие кнопки кондея, сканер видит нажатие.
В сети нашел: https://www.drive2.ru/l/672766701976186448/
Один в один проблема. Ума дать не можем(((
Или скиньте данные с лаунча(как у меня на скрине) с рабочей машинки, если таковая имеется
Просто понять не могу, почему приборка упорно игнорирует показания этих двух датчиков?
Я и разные напряжения подавал на входы, и резисторы разных сопротивлений вместо датчика температуры - ноль реакции
Причем это вторая приборка. То, что они сломаны одинаково, не верится.
Может где-то конфигурация указана без кондея? Есть там такое на фрилендерах первых? Модель 2002года, KV6 2.5 л, американец"
-
Поменял процессор, все связи с AM29F200BB проверил, активность идет, но wachdog не сбрасывается. По всей видимости уехала флешь. Так что ищу прошивку, на просторах интернета не нашел
-
У меня полноценная прошивка есть для 07.04.04 на помпу ругалась.
TTEvo5-diesel-07-04-04.prn TTEvo5-diesel-07-04-04.txt
Незнаю поможет ли, не эксперементировал....
-
1k0907554K SW:1118 HW:H06 HAP511nm 5WP22243-01
-
1 час назад, Qaker сказал:
То-есть ,все сквозные отверстия нужно прозвонить отмечая белым маркером что бы не пропустить!
Да, под флешем проц и отверстия мокрые видимо сняв проц ,картинка будет более радужная как верно заметил Dmitriy79
Проц снимал, под ним все хорошо, флеш не снимал, можно снять, за одно дамп счиатать. Проблема в том, что питание отгнило, а от куда отгнило непонятно, плата многослойная и с одной стороны закрыта земляным полигоном. Фактически снило одно переходное отверстие, которое между ног разъема привода, ковырять не охота его...
Все же расковырял переходное отверстие, вторым слоем идет питание 5V с TLE4271.
1 час назад, Dmitriy79 сказал:На фото видео, много прогнивших точек . Если снять, там будет много интересного .
Снимал, чистая медь, лак отслаился и все. Сналя флешь, чисто под ней, проверил проц, не допаял я его, несколько выводов в воздухе висело. Все равно вачдог по кругу бегает, ресетит проц. По кану нет ничего, общения с EEPROM тоже.
Снял дампики, вдруг кому пригодятся.
-
-
10 часов назад, ostapchikyra сказал:
второй пин на ней пустой, пробовал все протоколы, не подключается
А в чем проблема? Видел такого динозавра один раз, до этого более свежие мозги для B(D)W 50 видел.
-
считал ff с своего камня
-
да это понятно, что через втт область еепрома проще всего изменять, я про то, что если вдруг плата ляжет, тогда можно воспользоваться программатором. Это касается моторыл.
-
-
908AZ60 какойто
-
Спасибо, гляну!
-
Дык, там же камень масочного типа, ROM не поменять, а вот eeprom можно перешить прогером поддерживающим моторолу в крайнем случае, а так, сколько я не экспериментировал, ни одного блока не завалил через WTT, возможно просто везло )
-
-
Вот подобным файликом?
-
В 08.01.2024 в 17:36, anton_avgust сказал:
Спасибо за предложение.
Сначала сам косяки устраню: 1) Выставлю зазор. Как выше парни писали, контакт с сеткой немного занижает сопротивление.
2) Верну родной насос или немного выкручу плунжер на китайском.
Ну и как, получилось починить?
-
Если бы ROM на этих мозгах можно было бы переписать, то это была бы сказка )
-
Подскажите, есть ли полноценный дамп предпускогово догревателя на Fiat Ducato плата 69864A? (процессор моторола 0D60J)
-
5 минут назад, Автолюкс сказал:
Можно и больше загнать, только толку от этого, нужен правильный баланс воздух-топливо, для максимальной теплоотдачи, а не от балды прибавлять
Что верно, то верно.
-
16 минут назад, Автолюкс сказал:
Он и не должен на 100% работать , даже на ттс, он не на 100% работает
Рычажком регулировки CO можно загнать в 100% потом начинает уменьшать количество подаваемого топлива.
-
Хорошо, телефон в личку кинул, у меня есть чем проверить насос )
-
Thermo TOP E так и должна работать, если есть возможность снять и привезти мне, тогу посмотреть внимательно. Работаю в районе Студенческой.
Можно перешить ее в Цэшку, тогда вентилятор будет работать на полную.
-
В 05.01.2024 в 22:13, anton_avgust сказал:
Парни, всем доброго времени суток!
Что то мне не нравится как нагнетатель работает. Вебаста на машине стояла во время запуска? Свечка скорее всего норм, но она не должна касаться сетки. Что то ее охлаждает во время работы.
-
18 минут назад, mishkadan сказал:
По датчику согласен, плата до меня вся распаяна пропаяна была и датчик этот стоял уже, показывает на 10-15 градусов больше чем есть.
А по 141 надеюсь придет нормальный. С чип дипа заказал и цена у него не копеечная нынче...
Можно пока любой мосфет поставить для проверки, NTC резистор на 12к надо ставить (я их заказал в чип-дипе, посмотрим как оно будет вести), можно и на 10к, но я менял подтяжку с 4,7к на 4к и более менее точно все работает.
https://www.chipdip.ru/product0/8018779470 вот такие.
Land rover freelander 1 2002. Не включается кондиционер
в Кондиционеры и печки
Опубликовано
Нет, контрактную купили, была в милях, стала в километрах