Слон

Все телодвижения были бесполезны. выбросил его

Повторюсь был у всех!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!  Ни кто не знает. 

ЗАчем тогда нужен вообще форум если нельзя тут спрашивать такие вещи?

Да еще кое что, залил евро 0 расход на прогретую был 1,6 мгновенный. обычно 0,9, сейчас евро 2 показывает 0,9

Выложи результаты диагностики для начала. Написано много, а конкретного ничего. И почему залил Е2, если у тебя Е3 ?

Так залейте I203EL36 и смотрите стабильность работы двс. Если не будет - значит дело не в прошивке. 

Пользуюсь опендиагфлешер, пока проблем не было.

Зарядное зарядному рознь. Если стоит 2 диода - это двухполупериодный выпрямитель, ток по форме с него такой же как и после диодного моста, а аккумулятор отлично сглаживает пульсации после выпрямителя.

Таким зарядным не стоит заряжать аккумулятор не снимая клеммы, а уж тем более программировать эбу. Но всё равно уважаю ваше мнение. 

в нормальных машинах стоит клапан в крышке через что и травит воздух при закипании

клапан предназначен для другого, а не для того чтобы выпускать воздух при кипении. Допустим, тогда какой смысл доводить до кипения ? Если система не герметична, то тосол будет вытекать ещё до кипения. Вообще мой ответ был уместен для поста 5

Не пойму о чем спор,я всегда делаю так,репрог на столе,заряженный аккум,плюс зарядное,не важно какое,и естественно ноут с заряженной батареей которая держит минимум час,но и при всем этом есть нюанс,ноут нужно перевести в другую тактовую частоту,по моему так,у себя как то руки не доходят.Второе,если идет репрог через дырку,сразу спрашиваю клиента об аккуме и предупреждаю что будет если аккум дохлый,но на всякий подцепляю зарядник.Еще раз повторюсь,поффик какой,лижбы поддержал аккумулятор,а то на ML 320 при начале програмирования включился карлсон и молотил пока не запрограмировался,ощущения не очень.Итог,заряженный аккум и батарея на ноуте держащая не менеее часа,а то и больше.

Сегодня не смогу ответить,где то есть у меня описание,на каком компе не помню,суть сводится к тому что в случае отключения питания от сети,ноутбук может  прервать програмирование,из за скачка напряжения,если я правильно понял,повторюсь,себе не делал,так как всегда,пока петух не клюнул.Но читал не помню на каком сайте,и сохранил для себя,настоятельно рекомендуют.

Обычно зарядное не имеет диодного моста, а просто стоит один или два диода. Ток идёт пульсирующий (полувыпрямленный). Это для того, чтобы снимать сульфацию пластин. Я бы не стал для репрога пользоваться зарядным. 

Прогрей машину до кипение и посмотри откуда антифриз вытекает устрани течь и езди счастливый. А ещё датчик температуры может не правильные показания давать на включение стоит около 5 уе.

При кипении тосол в любом случае найдет от куда вытечь

не путайте компьютерный ширпотреб с автомобильной техникой - вот прикольно будет когда он у вас просто сдохнет при работе на авто....

ихние мощности для импульсной кратковременной нагрузки.

Если "ихние", то согласен, что трёх маловато будет.Ну 20 А, не больше. Я собрал сам на 3А, работает не напрягаясь. 

В этой модели мфу сканер без катриджей работать тоже не будет. Эту мерзопакостную особенность производитель предусмотрел, чтобы люди тратились на эти беспонтовые, но дорогие чернила. Никакие колдовства не помогут. 

МП7.0 это полное дерьмо, очень тупые блоки с глубокой адаптацией,  первый шаг к созданию 7.9.7. В отличии от я5.1 , работающих под другой моделью, и прекрасно справляются с поставленными задачами не только в стоковом софте, но и автоспорте и турбированными двигателями, в том числе и с ваносами. )

МП7.0 морально устарели, не только по несовершенному алгоритму, но и по элементной базе, большинство данных ЭБУ просто физически устарели настолько, что технология изготовления и сами элементы от старения вышли из строя, или частично изменили свои номиналы, что зачастую приводит в тупик диагностов, активно пытающихся исправить тот или иной дефект чиповкой. Что не сказать про я5.1 , которые до сих пор в строю, благодаря тем "советским" технологиям которые использовались для изготовления печатной платы и новейшими на то время элементной базой, которая частично до сих пор используется в новейших ЭБУ в отличии от МП7.0.

мп7.0 благодаря "глубокой адаптациии" способны на двух датчиках доехать из пункта А в пункт Б без особого напряга, чего не скажешь о я5.1. Я бы на счет "дерьма"  воздержался.

Сто сорок семь ампер ? ? ! ! Так это почти пусковой ток стартера ! На чиптюнинг надо 3А всего. Зачем такой "жирный" блок питания ? !

Приобретал давненько мфу Canon PIXMA MP140. Краска быстро кончилась. Хотел поменять катриджи, но узнав цену передумал. Простоял несколько лет. Дело в том что сканер из-за отсутствия красок тоже не работает. Выбрасывать тоже жалко, хотя аппарат уже древний и нигде не продаётся. Хотел использовать его в качестве сканера. Но как запустить сканер без катриджа не знаю. Пытался войти в Service и Low-Level по инструкции к другим мфу, но толи к этому не подходит или надо по другому. Помогите запустить сканер.

Открой прошивку с помощью чиплодырь или комбик, общая инфа там будет.

Если кому интересна схема адаптера для галето на ft232rl  с описанием  и сопутствующими прибамбасами, вот в архиве.

схема адап. галето.rar

Может ли  galletto 1260 работать на max 232 ? 

Кто может сделать скрин окна программы ctpro 7 с прошивкой bosch 7.9.7.  в опции байт. Например , где есть байт Конфигурация датчиков кислорода,  либо в маске

У всех Бошей при переводе на Е2 нужно оставить ДК на месте, но задействован он не будет. Чем он вам мешает то?

Ну да, если он есть (хоть  не раб). Бывает отломан или труба поменена. 

Объясните зачем вам побайтовое расписание прошивки!? Или прикроем тему как бессмы

При отключении лямбды нужно внести температурные изменения и также байтовые. Так и делал. Но при это есть условие, что дк физически должен быть подключен, иначе будет гореть чек. После некоторой манипуляции с байтами чек гореть при физ.отключенном дк перестал. Вот и возник вопрос докопаться до истины байтов. Хочется всётаки разобраться с этим таинственным bosch 7.0

Ничего общего,кроме места работы ЭБУ нет.Сравнивается именно так,бульдозер с вертолётом)))

В одном применена матмодель в другом набор калибровок.

Допустим, тогда вопрос немного другой. Значение байтов аппаратной конфигурации бош 7.0. Какой бай за что отвечает. Например: bit0 - 0 это ............... (значение). За что он отвечает.

Что разный алгоритм расчёта топливо-смеси я знаю. Речь идёт об ошибках. Расшифровка байтов аппаратной конфигурации должна быть. 

net safsem druqie

raznie oni 

Это и понятно, что разные. Что то общее должно быть. Сравниваются ведь не бульдозер с вертолётом.

Совпадают ли расшифровки  байтов аппаратной конфигурации bosch 7.0 и маска ошибок - системные ошибки январь 5.1 ?