alex24mizun

Я думаю что у тебя нехватает фоток по фултесту основной платы это основа без которой дальнейшая помощь неактуальна. Если ты ее делал выложи результат. Много страниц и много людей за каждым неуслидиш я думаю актуально будет всегда задавать вопроси по адаптерам уточняя сразу что прибор прошел фултест, тогда будет меньше лишних вопросов и больше помощи. Хотя все возможно от 41 контакта к процу два резистора 10 и 50 хер его знаит что там стоит. И вообще я думаю правильно изначально делать тест по питанию с тестером на выходах а потом делать фултест. Что скажете как опытный специалист?

Отвечу сам на свои вопрос. Перечитал много информации в соседних ветках по восстановлению iprog, и дошел до мысли, чтоб стереть прошивку проца нужно на 55 ногу подать питание. А я когда коротнул то походу на 55 ногу которая на масе пошел + . Я сразу после этого сделал тест по питанию который прошел как обычно, а потом спустя где-то 20сек, выскочило сообщения программатор не подключен, я передернур юсб и тут вижу устройство не опознано, говорят что так может быть при стирании прошивки. Буду пробовать сначала прошить если не получится куплю проц новый. Только не знаю чем прошить. Дампа нету а с форума нету прав для скачивания.

Кто прошивал Самбой? Подскажите процес действий? И кто может поделится китайской прошивкой 1.30 чтоб я мог скачать без ограничения? Заранее благодарен!!!

Прозванивал по питанню и коротнул vcc смасой. После проработало пол минут и устройство неопознанное. Питание на первую ногу проца присутствует. Подскажите? Здох проц или что-то другое могло случиться?

Можно по конкретней. В радиодеталях не силён.

Очень Вам благодарен за подсказку. Как оказалось r 17 и r19 у меня по 4.6кОм стоят остальные в норме. Завтра попробую перепаять и протестить. Заменил некондицию. R17 и R19 стояли по 472. Фото прилогается.Тест прошел по авд 0. Остальное пошло в просадку. Куда смотреть?

По железу понятно. Но по функционалу прогресс неочень. Если взять Стул то я так понимаю что логика таже но прогрес у них в переди и востребован. Сейчас в тренде американ авто думаю актуально создавать скрипты в этом направлении. И вообще Ипрог это технологичен прибор а стул это прога.

Если чесно я поражаюсь. Прибор сам по себе уникален. Потенциал космос. Почему никто его не развивает? Почему нет новых скриптов. Почему никто не продолжает этот проэкт?

На сколько я понял по мануалу вот та часть (см.фото) которая отвечает за тест питания. Если с платы питания выходное напряжение в норме а тест не проходит значит проц не правельно измеряет.

Спасибо Вам за вопрос. После проверки и обнаружения несоответствия на плате внутрисхемно детали випаял и проверил. Результат подтвердился.

Очень Вам благодарен за подсказку. Как оказалось r 17 и r19 у меня по 4.6кОм стоят остальные в норме. Завтра попробую перепаять и протестить.

Большое спасибо!!! Буду искать фото в соседней теме!!! Я так понял Вы про этот резистор?

Всем привет!!! Прикупил себе Ипрог Чина. Пользуюсь уже пол года. Изначально делал тест адаптеров били проблеми по питанию но на работу никак не влияло. За пол года ни каких проблем все работает единственое не проверял работу адаптера транспондеров. Все время было желание зделать фул тест но никогда небыло времени собрать загрушку. И тут пришел в помочь карантин. Собрал заглушку запустил тест и 5 ошибок по питанию. Тестер в руки и делаю тест по питанию и все норм все питания в норме. Подозреваю что при фултесте питание подается очень быстро и нет стабильности. В радиоремонте не силен но немного разбираюсь прозвонить, потестить, заменить. Прошу помощи знатаков направить на путь истеный. Фотоотчет

Никто с комбиком не отозвался. Заказал хпрог буду пробовать.

Перепробовал все возможние варианти результата нету. Думаю крутили по обд и повредили прошивку в главном процесоре панели. Буду пробовать перепрошить проц.

Перепробовал все возможние вариантиы прошивок результат не изменился. Вчера клиент увидил +1 км. на одометре после реальных где-то 100км. На ночь он снял клему, утром поставил а пробег вернулся обратно на изначальный. Как такое может быть???

Машину мотали в + для ростаможки. Приехала с проблемой не считает пробег. Думаю кривая прошивка. Оригинала нету. Пробовал разные версии из простора инета не работает. Спидометр работает одометр на месте.

2008р.в. 2.0 дизель Nissan qashqai нужен оригинал дамп приборки 93с66

Вставил обд шнур в розем появился запах жареного. Какие параметры этой детальки? И какое напряжение должно быть на красном проводе vcc?

912 моторолу все читають что іпрог что карпрог что упа но толькл епром с флешем они не работают. Уже месяц мучаюсь никакого результата все форумы прочитал. Решение по флешу одно надо покупать хпрог.

проверил все вольтажи на епроме 2,6-2,75 2,8-2,83 2,9-2,94 3,1-3,06 3,4-3,31 3,8-3,54 4,3-4,46 5,0-4,91 максимальное отклонение 0,25в ипрог тестирует совсем другие напряжения Тест установки питания ... Установка: 2.6 В, Реально: 2.7 В. (0.1) OK 10B = 10.5 OK Установка: 2.8 В, Реально: 3.5 В. (0.7) Ошибка 10B = 12.8 OK Установка: 2.9 В, Реально: 3.7 В. (0.8) Ошибка 10B = 12.7 OK Установка: 3.1 В, Реально: 3.9 В. (0.8) Ошибка 10B = 12.7 OK Установка: 3.4 В, Реально: 4.4 В. (1.0) Ошибка 10B = 12.4 OK Установка: 3.8 В, Реально: 4.8 В. (1.0) Ошибка 10B = 12.5 OK Установка: 4.3 В, Реально: 5.4 В. (1.1) Ошибка 10B = 12.0 OK Установка: 5.0 В, Реально: 6.3 В. (1.3) Ошибка 10B = 11.7 OK !!! Ошибки установки питания.

Проверял тестом питания. На всех пинах вольтметр показывает норм. Все питания как бы в норме. Но на тестах адаптеров питания завышено. Чем он проверяет свое напряжения? Судя по схеме разъема то AD0 - AD4 41 - 44 пины тестируют напряжение или я не прав?

Подскажите пожалуйста что может завышать напряжение. При тестах адаптеров все напряжения завышено.

Есть ли у кого в Украине Комбилоадер с открытым mt20u ???

Огромное благодарствие. Я думаю что после приобритения точно придется прочитать всю ветку так как идеальных приборов я так понял небывает. И еще одна просьба, может у когото есть ссилка на али с провереным продавцом.