hard

схема

Ну выложи если такой умный без лодыря, без лодыря только платный отлом

Дамп от Мастак точно не от этого(такого) датчика правильный дамп, под инициализацию и калибровку clear_8651A084_atmlh_24c02.rar

С1219 с2205, заливка чистого дампа и калибровка обычно помогает, не могу найти у себя, забыл как назвал

24с02

Третий блок на связь вышел, 66 нога не нужна, без L линии не работает ни ланч ни автоком, за CLIO-II не знал - THKS, это факт

Поставил на машину, immo ключ принял, вылезла ошибка по линии связи immo с ecu df272, на откинутом проводе импульсы с иммо ~10v, на подкинутом ~4v, блок так и не увидел, снял подключил на столе 66 и 26 ногу, тишина... и так оба блока

Именно так и подключаю плюс 58 нога к UCH, пробовал ланч и автоком, оба видят только UCH, cdp пишет ключ ok, ланч нет Принесли после скидывания клеммы на работающем двигателе, fullflash с блока родного слил, те через бут связь есть, на плате катушки иммо поменял горелый стабилитрон на 78l05, появилась накачка, на руках два эбу, оба на связь не выходят, хотя хз может они и другой пробовали подкинуть

Собираю на столе комплект EMS3132, не выходит на связь моторный как собственно и на авто, при нерабочем иммо должна быть связь с ним или нет?

В буте красным горит?

ключей три штуки, сразу все не могут умереть вопрос решен заменой MEGAMOS RES

NS555 рядом ним все проверил, питание там 12 есть и 5, могу по ногам замерить shadows генерация есть на кварце yglazyrin пробовал писал и 1 и 2 и 3, заводится на 2 сек и глохнет

на IOS они тормозят с доступом, я ждал 2 или 3 дня, забил и пошел другим путем

NS555 катушка + светодиод, осцилом смотрел на столе, без связи с моторным там что-то должно быть? в панели 4 ключа было , сейчас 0, в моторном 4 nyic разъем перетыкали раз 20 в процессе

Изначально подключал хозяин в машине p1570 008 такая панель разве не должна на экране писать fail при локе По началу не было с собой чем проверить накачку, делал адаптацию по 0 каналу, не помогло, пытался переписать ключи, логин принял, но соответственно ключи не прописались, вылезли ошибки 01176 Key 65-10 - Unauthorized - Intermittent 01176 Key 07-00 - Signal too Low 01179 - Incorrect Key Programming 35-00--

dash 4В0 920 983 Е A6 3.0 америкос Клиент разобрал панель(заднюю крышку) поменять лампочку, оказалось светодиоды, закрыл поставил, машина не заводится В общем в итоге нет накачки, антенна 22ом, провода до панели целые, в панели 2 L-фильтра, 1 резистор 10ком и кондер 1500pf далее MEGAMOS 20 ног 11 и 15 нога (2.5v между ними)на антенну Может есть у кого распиновка MEGAMOS? вообще есть вероятность что он умер от статики например?

Вылез сюрпрайз, после обновы шрифты стали крякозябрами, решается удалением WEPOS и POSReady 2009 (KB3013455)

Там блоков 89170 на camry с 93c56 на борту десятка два наберется, нужен номер

Вот это вроде оно OPDS 89952-33011_93c46-ok.rar и еще один с крашем OPDS_89952-33010_93c46_crash.rar

clear 89170-33450.rar Ошибся, это 93c56, на camry похоже нет в природе srs с 93с46, номер блока в студию

По крайслеру не подскажу, оболочка pro? если нет на предыдущей странице phant0m выложил ну либо искать поделки от кисы

Другая какая? марки с с джаста? Что за машина? Кодировку, исполнительные делает, но не все 100% моделей как и любой мультимарочник

idiag(китай и.т..д) + сканматик(ru) + autocom(европа) + vcs(корея) + vcds или vas5054(vag) + opcom(opel) + lexia(пежо ситроен) + canclip(рено) Кое что перекрывается, idiag и сканматик для начала

Если не джаст, что собственно разумно, то ждите когда здесь будет или newz2000

and disconnect immo box