электро-иван

сори, блин запутался я уже с этими tricor-ами

а чтоб мод-прошивку залить блок надо в бсл переводить с разборкой и пароль читать чтоб потом моды через обд лить, или нет?

сори, беру слова обратно, спасибо что просвятили, а я думаю почему на новых авто перестали ДФ ломаться

1 минуту назад, yalymka сказал:

А покажи на машине с 8-ми клапанным мотором и М74 на борту где стоит датчик фаз !

где обычно там и стоит, справа

где вы видели евро 4 без ДФ

В 12.02.2019 в 13:02, igor2711 сказал:

В М74 ЭБУ отключает первую форсунку и по неравномерности вращения коленвала определяет фазы.

ммм, чтото новенькое, а подскажите на какой машине м74 стоит без ДФ?

В 20.02.2019 в 14:55, Александр530рус сказал:

Тогда он не VS,а просто 5.1

VS ставился на 16ри

VS5.1 и 5.1-два разных блока

вот зачем такое писать, я лично vs менял на я5 на 8ми клапанном

зачем всех вводите в заблуждение

обычно при плохих ВВ проводах программа виснет при диагностике, что там с машинкой?

есть сайт с онлайн редактором, январь 7 можно бесплатно поправить, все что угодно. 

4 часа назад, Radioam сказал:

Машина отремонтированая резистор в этом блоке как раз и привкааичём. Он меня и запутал и имобилайзеры завёл. Блок я прошивал галетой 2 v.54 блок в ней заявлен как LADA в пинаут на столе. Очень даже хорошо пишется.  

и пароль не надо было вычитывать?

а обновление прошивки что-то даёт? я имел ввиду официальную прошивку

если можно про программирование поподробней

В 21.02.2018 в 18:17, paralungavasile сказал:

Хорошо, спасибо большое. 

Какое у вас мнение о kess, ktag ? Для начала пойдёт ?

kess самое то, галета больше по дизелям, ktag для поднятия блоков. чиплодырь удобный. комбилоадер тем кто с фулфлеш работает и епром правит. все остальные дороговато но постепенно можно покупать, удобно интерфейс русский  

а тут прошивки на какой блок?

а можно поподробней что дает расширенная лицензия

сканматик 2 самое то по нашим, китайцам и корейцам, autocom cdp+ по иномаркам супер

7 часов назад, dyrokol сказал:

Вы видили дату последнего поста?

Такое порно в первые читаю, НАЙДИТЕ в рунете даташит на ЗМЗ 409 и прочтите его, хотя бы ту часть в которой описано чем и как проверять метки ГРМ, в этих даташитах написано так же причина и следствие проверки

дату видел, а зачем коментируете тогда. Я сам ездил на таком, и сделал не один десяток двигателей и 406 и 405 и 409. А  вашим порноинструментом сами настраивайте.

забыл написать, книгу по машинам хоть раз загляните и посмотрите как выставлять метки. А ваш инструмент ничего не дает, а если ошибешся на зуб я итак увижу.

а тему со старой датой взял чтоб не коментировали, мне посты набивать надо

на большинстве иномарок ДПРВ главней чем ДПКВ. Сам узнал когда подгорелая лачетти приехала со сгоревшим проводом ДПКВ.

ну раз тема пока есть то отвечу. Во первых вазовских дк не существует, существуют bosch так как система в вазах анологичная. Далее если посмотрели бы каталоги, то поняли бы что датчики бош одинаковые и отличаются только длинной шнура и разъемом, соответственно и номера отличаются. по заменам других фирм надо разбираться.

грм настраивается легко: отвертку в 1й цилиндр выставляем ВМТ, лезвие от ножа прижимается к верхней плоскости передней крышки и угол головки и лезвием к звездочке, должен указать на середину штифта звездочки.

8 минут назад, xnicx сказал:

это куда былл вопрос ?????????

В 05.02.2019 в 21:43, artem1982 сказал:

ребята подскажите купил сканер делфи прошивка старая может есть у кого свежачек

в наличии что имется? свежак какой надо?

минусы зачем сразу пихать, нельзя ошибиться в написании слов? 

сегодня считал и залил mt22.1 сканматик 2 + чиплодырь. без проблем

сежачек-то какой ищите? а в наличии какой имеется?