5o5

ebay

5K0 837 202 BP

Собственно, что получилось нарыть. в соседней теме по полной утере так же на тигуане у автора gluk5 получилось пришить чип так как у него панель 5N0920973L в эту панель я сам шил ключ от китайцев ссылка выше, а так же чипы. Но на данном тигуане панель 5N0920973M не могу найти какой же сюда ключ заказать/записать... в наличие есть КейТулл и смарт ключи, Завтра еду к машине попробую подготовить смарт как мкюб, а там отпишусь. Desktop.rar Через ввди2 подготавливает все, и записывает в имму и блочит чип(ключ) но как только начинается обучение то не в какую не хочет обучать!!! 0-1 на панели и усрись.... я чего-то не понимаю...

Я делал тигуан до этого так же на кейлис но он был 2016года и там без проблем лег такой же китайский ключ и чип хт27. Разница только в номере панели последняя буква. Сейчас я уехал, а как вернусь попробую мкюб и скину дампы

Честно!? мне не выгодно 😁 Пытался подготовить чип XT27 под мегамос48 через ВВДИ КТ Результат НОЛЬ. после подготовки все равно определяется как ID48

Приехал ключ... понимаю не тот что нужно заказал ключ китай парни..Какой ключ заказывать нужно? панель приборов 5N0 920 973 M Tiguan 17года usa КейЛис

Притащили ко мне Volvo S80 D5 AS 2007 2.4 Diesel 2gen AT а разговор был о старой вольве конец90ых. но заднюю уже не включишь т.к. тащили с другого города.. Вообщем установлен блок ECU с разборки, что с родным и где он не ясно. ключ смарт PCF7953 принимает включает зажигание но нет стартера/запуска СЕМ модуль имеет камень m30882fjvgp, а рядом есть 25320 ECU Bosh так же есть 95320 МОжно решить вопрос синхры с помощью этих еепромок? хотя бы пните в нужном направление. По вольве опыта 0 от слова СовСем. Volvo S80.rar

через подготовку епромки зашел в приборку все как нужно.Хорошо добавил ключ(XT27чип) но уже при обучении на панели горит 0-1 и не хочет его съедать! хотя я на джетте с кнопкой СтартСтоп так добавлял чип. в итоге зажигание не включает и остается висеть в режиме обучения. тогда сейчас остается только ждать заказанный ключ...

MQB? как так то?) по моему айди48кейлис и ппц) сегодня так и не поехал к ней заниматься... до вторника отпишусь

Мне еще vvdi2 предлагает подготовить дамп приборки 24c64 это поможет? Тигуан на кнопке старт/стоп

абрика нету.. есть FVDI2015

Взялся за машину поднимать квалификацию) на руках есть ввди2 фул и теперь вопрос) а чем вообще можно поднять машину? я так понимаю ввди не справляется... он вычитывает ПИН КС говорит удачно но не где не показывает сам пин кс, а дальше снова просит Для начала процедуры вычитать ПИН КС

KeyTool со смарта рассчитывает верный пин!

у меня с wt и нету.... стер только 080DOWQ M35080. все чипы с опелей приборок.

Добавлю, VVDIprog из 10ка собравшихся 35080 очистил только 2шт! с разными маркировками! естественно через адаптер! так что сильно на него рассчитывать не приходится.. МОжет с 35160 дела обстоят по другому.

Парни у кого есть опыт? не безвозмездно... Пока задача стоит Русский,Км,Цельсия машина записана на пятницу..еще там не лазил, но по диагностике панели приборов нет в списке, по этому идентификация строго по фото) Сорян год выпуска 2019 январь

Черт дернул меня нажать удалить все радио ключи... был единственный ключ рабочий теперь на нем нет радио канала на кнопки не реагирует... парни выручите Как восстановить радио канал? побывал блин все варианты, что есть в нете. есть в оборудование VVDI2 Вопрос закрыт!) PS когда владелец над душой стоит, превращаешься в медузу.

Я тоже так же думаю... НО есть клемма бодика внизу на кучу пинов и в ней 4ре проводка с боку только! а пин который отвечает за концевик он в противоположной стороне этой клеммы где НЕТ не одного провода! я тыкал только по проводам и случайно туда попасть не мог! по этому кажется есть еще один дублирующий что ли... В низу бодика две клеммы, та в которой 4проводка самый крайний угловой пин. Минус - капот закрыт, Нечего - капот открыт по кану 639id 3 байт, все что не равно нулю капот открыт.

В твоем случае нужно искать какой байт мешает и глушить его при помощи фильтра кан, Правда я такого не нашел в нете но можно собрать из ардуино.

Финал) есть пин на бодике все таки! Концевик инвертированный. то есть есть минус капот закрыт, нет минуса капот открыт. Вот только я не пойму как я его активировал... провод нет и около пина этого нет вообще не чего.

Знаешь в чем косяк? Шина засыпает когда нет движения. То есть достал ключ с замка открыл дверь и через 30 секунд шина засыпает! пока что то не поменяется, к примеру дверь открыл,дальним светом моргнул и т.п. и если в это время будет кан подмотка строчить то машина не уснет! и на дисп постоянно горит машинка хотя должен быть черный экран. Типа анимация отработал и через 3 секунды пропадает машинка. Вообщем закончил я все машины осталась только это прости господи!) до вечера сделаю

из всего предложного в интернете не нашел нужного! есть фильтры уже заточные к примеру для бмв блокировка пробега.. а вот не вижу я конструктора который можно зашить мне под необходимый айди и байт. вообщем думаю купить ардуино и кан модули но это план Б! а сейчас пока пытаюсь всячески влиять на бодик .

630id 4 байт 2 - капот открыт 0 - капот закрыт. раз в секунду шлет бодик. А я тушу тем что хакер шлет каждую миллисекунду. (образно тушу)

Ну УРА блин!) Нашел я капот в кан шине! И теперь ясно что нужно перешивать бодик а не панель. я через шину тушу капот все ок! Но только отключаю хакер и бодик снова шлет... Чем можно прочитать/записать D76F0165GJ

упа2 не перспективно, по этому айпрог. Ну я его беру же не ради тойоты.. КСТАТИ! а в бодике епромка есть??? на приусе лазил была там... Концевика нету с завода! В любой комплектации! на эл.схемах его попросту нету! по этому я все пины и шарю. В бодике нет еепром, только проц D76F0165GJ