KirillM
-
Постов
38 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Весь контент KirillM
-
Да мне как-то фиолетово) Здесь ничего полезного нет. И без спецов я всё сам сделал.)))
-
Итак, кто следит))) Провёл эксперимент поверхностный на своей машине. Снял свой котёл, воткнул этот. По итогу: по W-шине работает от пульта овального и от Альтокса дистанционно. Даже с открытыми дверями, капотом По кану не соединяется, Через SDD не определяется. Короче, работает как предпусковой подогреватель и, как бы, отвязан от кан при всех подключенных проводах. По итогу продаётся за 10тР. https://www.youtube.com/shorts/VqS7nS0BDB4
-
14,65 вольт, не знаю насколько оно повышенное и какой порог напряжения заложен Там ещё характеристики в окошке должны быть. Там и напряжение и пониженное и повышенное указано. Вдруг кто поменял?(
-
Ошибка, вроде, на пониженное или повышенное напряжение указывает. Надо общий скрин всех параметров при запуске.
-
Дампы выкладывать бесполезно, ибо, простому смертному они недоступны((( А в +11 градусов догрев не запустится, так как он начинает работать только с +5 градусов. Хотя, с моим Альтоксом получалось запускать при любой температуре) Судя по ошибке, связано с напряжением. Я так разумею.
-
Эх) Ещё стенд сколхозить бы))) Давно хотел, но не нашёл смысла) Да я так, ради развлечения. Обнулятор часов наработки я уже освоил. Теперь осталось узнать, как контрольную сумму поправить. Есть тут у меня пару файлов. Где-то читал как, но не особо вникал, так как не было интереса.
-
Сколхозил тут прошивку из двух) Поверх 1680 я залил часть другой прошивки 1400 и чудо))) Заработала эта хрень от WTT без всяких NAKов))) И как подогреватель и как догреватель. Понятно, что по w-bus будет работать от таймера и Альтокса. И как себя CAN будет чувствовать??? Понятно, что появились 2 ошибки, так как не подключен дозатор и помпа. Ошибки не актуальные и при установке на машину их не будет) Единственное, это топливо отобразилось как НЕЙТРАЛЬНОЕ. Не бензин и не дизель. На что это влияет? Или достаточно подправить в дампе? https://www.youtube.com/watch?v=nlS4jGe7Qgg
-
Короче, морока)))
-
Тогда и заливать надо было 1410((( Серийник и данные остались бы, а программа залилась бы)
-
А дамп 1680 не сливался ? Дело в том, что слив 1410 и залив новый 1680 ты поменял ещё и данные котла((( Такие как серийный номер, и прочие технические данные. Теперь восстановить их не получится(
-
Да она у меня вообще на столе стоит) Отвязанная. Или программно надо отвязывать??? Дело всё в плате???
-
Как этот NAK убрать? Откуда эта хрень берётся? Что-то взломать надо?)
-
Может) Это 100% вращения вентилятора) Это не 255%%%%%%% Не говорите, что не знаете. Только проверил все значения! На 255 дует как реактивный самолёт.
-
Должно быть что? И как оправдывает???
-
Вот приблизительно что происходит( Оригинальная прошивка не сохранилась( Пропала куда-то(
.thumb.png.d46f24ab55b14fe2e12d2dfb78c04606.png)
-
Мож и я зря забраковал вебасту 2013 года? получил из Польши за 9 тр с пересылкой. По WTT не запускалась, давала ошибку. Не думаю, что за дёшево подогнали нормальную деталь???))) Проблема в плате, всё остальное работает. Может тоже кто прошивку подгонит после 12 года для VEVO?) Из 2х собрал одну, свою плату под VEVO прошил. Всё фурычит уже пол зимы. Не думаю, что в той плате есть какие-то козни. Просто что-то сгорело, а 8 тр отдавать неохота под эксперименты. Тем более, что второй котёл мне не нужен. Продаю, но он переделанный с V
-
Так надо на циферки смотреть ев колодке)))
-
Не отключая адаптер надо перегрузить котёл. Снять с него фишку питания и воткнуть опять. Должно получиться. Так тоже в начале попадал.
-
А таймера в машине нет??? Там ваще всё просто, и питание и шина. Всего три провода. Отвинтить таймер, вынуть колодку.
-
Вот оптимальный адаптер ждя этой процедуры. Есть внешние контакты как раз удобны для подключения. https://www.vseinstrumenti.ru/rashodnie_materialy/dlya_avtoservisnogo_oborudovaniya/dlya_avtogarazhnogo_oborudovaniya/dlya_diagnosticheskogo_oborudovaniya/orion/k-line_usb-obd_ii_3009/ И так это работает https://studio.youtube.com/video/vKWs_OvcJdM/edit
-
Корпус можно попилить, Работать будет чуть громче. Насос менять не надо. Работает со старым. Прошивку надо менять. Я купил в Польше котёл от ВЕВО. Поставил свою плату перепрошитую. Насос не менял. Воткнул Альтокс. Работает без нареканий.
-
Да хрен вам кто скажет! Только имея второй котёл для опытов можно что-то экспериментировать. Наигрался я в прошлом году. Пришлось ехать к спецу за 4000 рублей. Хорошо, хоть котёл сам снимал и ставил, а то вышло бы кругленько. Спецу отвёз только плату. Для файлов лучшее место - это ЯНДЕКС диск. Заливаете туда, даёте ссылку, люди скачиваю. А в этом говне что-то не работает или кто-то зарабатывает себе опять статус бога! Бесполезный форум, как и все остальные.
-
Вообще, надо бвло сначала снять заднюю крышку панели. Там проц. Подключить панель без крышки и понажимать на ножки деревяшкой. Или пальцами проц придавливать по углам. Я так свою непропайку нашёл.
-
Кто бы сомневался))) Ведь там мозги правильно прошиты!!! Только разъёмы надо проверить.
.png.ad927df5667e4eea6eb644de81989dfc.png)
