Перейти к содержанию

maxsavinovdiag

Продвинутый
  • Постов

    100
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент maxsavinovdiag

  1. Молодец, у меня были такие веселья раза два только процы моторолы 556 хорошо были новые , перепояли и авто поехало)
  2. Проверьте пыльники рулевой ) вода не попала в рулевую) у вас механическая проблема!
  3. фото платы надо, край стороны пассажира , фоткни нормально тока
  4. CarDAQ-Plus 3 — прибор нового поколения от Drew Technologies (США), предназначенный для работы с дилерским диагностическим программным обеспечением и поддерживающий протоколы SAE J2534-1 и J2534-2, а также CAN FD, 4 CAN Channels, v05.00 API и DoIP. Кроме того, для подключения к ПК в адаптере имеется высокоскоростной USB порт. CarDAQ-Plus 3 позволяет эмулировать любой дилерский диагностический прибор, программное обеспечение которого использует для связи с адаптером, указанные выше протоколы. Такое ПО, сегодня, доступно для большинства марок легковых автомобилей. Благодаря широким возможностям адаптера и API, прибор поддерживает все функции оригинального дилерского программного обеспечения, включая программирование ключей и перепрограммирование блоков управления. Достаточно подключить прибор к автомобилю и к компьютеру на котором установлена дилерская программа и J2534 Toolbox, для того, чтобы можно было начать работать. Производитель имеет официальные договора на применение прибора вместо или наряду с дилерским сканером с некоторыми автопроизводителями, среди которых BMW, VW/AUDI, Volvo, Toyota, Opel, GM, Honda, Jaguar, Land Rover. Успешно поддерживает некоторые другие бренды, например, Mercedes Benz (включая программирование и кодирование), Renault, Peugeot, Citroen, Kia, Hyundai и другие. Оригинальные производители оборудования доверяют компании Drew Technologies и одобряют производимые ей адаптеры для дилерского использования и технических работ, таких как: тестирование и разработка ПО, диагностика и выявление неисправностей, перепрограммирование различных блоков и т. д. Drew Technologies тестирует все приборы и гарантирует полную совместимость с стандартами SAE J2534. Возможности CarDAQ-Plus 3 для программирования: SAE J2534-1: CarDAQ-Plus 3 — самый продвинутый прибор с поддержкой всех необходимых протоколов для программирования блоков управления двигателем и АКПП любых автомобилей, с помощью предоставляемого их производителями ПО (OEM Reprogramming Software); SAE J2534-2: CarDAQ-Plus 3 также поддерживает J2534-2, что делает доступным возможность программировать не только блоки управления двигателем и АКПП, но также и другие ЭБУ, устанавливаемые на автомобили следующих марок: GM, Ford, Chrysler, Toyota, Honda, Audi, VW, BMW, Volvo и т. д. Поддержка указанных устандартов также позволяет использовать адаптер для работы с программным обеспечением для программирования блоков от сторонних разработчиков (aftermarket software), таким как: PCM Flash, MMC Flasher, Openbox, Chiploader, Combiloader, BitBox или любым другим, для выполнения работ по чип-тюнингу. Скачать нужную прошивку адаптера и последнюю версию ПО J2534 Toolbox всегда можно с официального сайта производителя. Поддержка дилерских диагностических программ (OEM Diagnosis software): BMW/Mini — ISTA; FCA — Wi-Tech 2.0; Ford — диагностическая система Ford J2534 (FJDS) & система диагностики и ремонта (Ford Diagnostic and Repair System (FDRS)); GM — Глобальная Диагностическая Система (Global Diagnostic System (GDS2)); GM — Tech2Win (ПО Tech2 для персональных компьютеров); Honda — Диангностическая Система Honda (Honda Diagnostic System (i-HDS)); Jaguar/LandRover — Интегрированное Диагностическое ПО (Integrated Diagnostic Software (IDS)) & Диагности по Принципам Неисправности (Symptom-Driven Diagnostics (SDD)); Mercedez-Benz — Система программирования через диагностический разъем; Mistubishi — Универсальный тестер III специальная версия (Multi-Use Tester III Special Edition (MUT3-SE)); Nissan — Consult III Plus R2R; Subaru — Subaru Select Monitor 4 (SSM4); Toyota — TechStream; VW/Audi (VAG) — Offboard Diagnostic Information System (ODIS); Volvo — Volvo Information and Diagnostics for Aftersales (VIDA). Хочу приобрести, а отзывов мало что и как , мож у кого есть был такой)
  5. Если бы просто было C10AD_29 то краш спас бы, ну все ровно нужно смотреть наличие влаги , если нет то чистить еепром потом пролить Odisom флеш, и уже от этого плясать ) Если ошибка 2000 останется нужно чинить ЭБУ!
  6. Ошибки в студию) + потом снять ЭБУ осмотреть наличия влаги, ну а дальше думать)
  7. ну не знаю я пробовал фф ноль имоций , нашел дамп рабочий залил и всё синхронизирова
  8. Всё сделал завёл, FFf не прокатывают на 3 поколении!
  9. У нас было моного случаев с фильтром(из туалетной бумаги), с форсунками вообще беда у каждого третьего обратка не держит хотя ска стенд говорит всё ок, был даже случай с новым тнвд бош(для ЮАР моё предположение) на VW при темп ниже -0 не заводится как так поставили старый заводится ) но после прогрева медленно умирала, я больше чем уверен что нужно было всё досконально проверять и ловить момент неисправности когда он был , а теперь раз в неделю можно забить!
  10. Всех с наступившем! Выручайте нужен дамп новой защелки, авто latitude 2010г
  11. Кесс работает) а ктаг х просится в inet) Очень надо считать MSD85 BMW вот как раз в этой версии заявлен в Ктаге через boot А ктаг брал?
  12. Сними Эбу посмотри дефектов нету , вдруг вода? Вы так и не написали из-за чего всё случилось!!! нужно всё анализировать !
  13. А что произошло ? Прошивать Odisom пробовал? найди себе переводчик) нормальный
  14. Да писать ты не умеешь прям как я итальянцам писал))) ошибки какие ?
  15. Вызвонить да и починить, много чего нового откроешь а с транзистором к auto888 обратись он в этой рейке точку поставил ))
  16. B2000 это как синий экран у ПК) ремонт на весь день ! А транзистор какой вот вопрос) мы потратили 100$ что бы вычислить + три неделе времени))) да и еще эта проблема из-за просадки акб бывает) Чиниться не сложно но ошибка B2000 это может быть механическое повреждение и как программное, сами проверти (увалите блок сломайте его специально!) Что бы что то найти нужно сломать )
  17. Заметь что все ошибки по CAN, начни которая постоянная и будет вам счастье
  18. ) смотря откуда б.у рейка зависит от комплектации походу) всё кодируется!
×
  • Создать...