Gretag

Как вариант попробуй зайти программой WinKfp в него и прочитать иденты Если иденты есть какие нить то пробуй обновить софт Возможно поплыла прошива Нужный адрес тебе подскажет INPA в ней кнопка UIF или IDENT по памяти не помню.

Именно поэтому я так и поступил Лично я не менял этот ГТЦ Меняли в другой мастерской я только прокачивал тормоза через STAR

В блоке управления двигателем какие ключи стоят и проверь их на исправность. Входные сигналы с датчиков ДПК и ДПР сигналы соответствуют тем что выложил ? Если сигналы верные то сделай пожалуйста фото блока управления двигателя со стороны монтажа и элементов

Лично я не устранил дефект. Просто отдал деньги клиенту и сделал вывод ! Вообще не приятная история Уважаемые АДМИНИСТРАТОРЫ и МОДЕРАТОРЫ считаю что тему мусолить больше нет смысла. Можно закрыть её ? Спасибо всем за поддержку и ответы!

Боязно отвечать потому что многоуважаемые админы подумают плохое ((((( Конечно про провода спрятанные это конечно нонсанс. Спасибго тебе ROBO этому я конечно не придал значения так как машина в идеальном состоянии , реально не подкопаешься Завтра же вызвоню клиента Спасибо тебе огромейшее!!!!

Про шланги не подумал конечно Скачивать не могу нет 30 сообщений По схеме смотрел , да там два датчика но второй так и не смог найти И что значит "элиминировали после ДТП" типа обманка ? Спасибо

5 вольт есть все в порядке Повторюсь , ошибка записывается только тогда когда выключаешь зажигание на 2 - 3 минуты и после включения появляется ошибка по датчику температуры Михалыч в этой машине нет отдльного датчика температуры для включения венилятора вент включет мотоорный

Зеленки на разъемах нет проверил Масса в порядке.

В ходу и пока включено зажигание ошибка не появляется. Появляется только тогда когда блок засыпает. Это я вычислил не однократно. Температура соответствует датчику и сопротивлению.

Думаю были бы пропуски ! Но пропусков нет Да и состояние катушек в норме пробег у машины 80000 Там ведь катушка одна литая на все цилиндры

Проводку проверил все OK ! А вот пробои свечей не понял при чем тут ?

Привет всем господа ! Opel Astra H 2008 год мотор 16XER Ругается на датчик ОЖ Ошибка: P0116 Engine coolant temperature (ECT) sensor - range/performance problem Когда появляется эта ошибка то вентилятор охлаждения включается на 96 градусах а должен на 108 градусов Когда ошибки нет то все включается нормально как надо Все параметры в норме , термостат работает нормально Стоит заглушить и завести раз 5 - 7 появляется ошибка Датчик меняли на старом то-же самое Не понятно что может быть ? И как интересно ECU понимает что не в диапазоне датчик температуры ? Она что , может прыгать? Или показания датчика температуры может подниматься до не допустимой ? Сталкивался ли кто нибудь с таким дефектом ? Спасибо всем откликнувшимся на проблему !!!

Пришел сегодня клиент со своим адвокатом Предъявил претензии по поводу дефектовки ГТЦ Показывал бумагу даже от оффициалов с заключением о том что причина была вовсе не ГТЦ а в стертых под конус тормозных дисков Как бы это не звучало обсурдом но на бумаге имеено так и было написсано Вот решил отписать Вам господа Что-бы не наступали на те-же грабли что и я P\S А даже если они под конус и стерты педаль не может так проваливаться

Посмотри вот тут если не нашел еще http://elektrotanya.com/

Перекатывали , не помогает Замена проца только Это 100% помогает и на долго Обычно при перепрограммировании они умирают

Проваливается так и проваливается Но со старым было немного по другому передние тормозили нормально а задние плохо Сейчас наоборот Задние стопорятся а передние после задних А левое переднее вообще не тормозит Хотя тормозной суппорт рабочий Заказал Bosch 0 204 054 486 стоит в 2 раза дороже чем тот что купил Приедет поставил Лиж-бы только дефект правильно был установлен

Привет всем ! Господа подскажите пожалуйста приехал W906 Sprinter 315 с проблемой плохие тормоза. Проверили колодки - заменили Разработали задние суппорта - были заклиненые Начали прокачивать тормоза = воздуха нет все нормально Но при включенном моторе нажимаешь на педаль и она медленно уходит Ну и по смыслу задефектовали главный тормозной цилиндр Привез его клиент поставили , прокачали но теперь еще хуже Задние колеса схватывают быстрее чем передние Как теперь быть ? Что еще может быть ?

У меня не такой CEM у меня угловой под рулем водителя

Поправить его можно как-то ? Или нет ? Ну или может есть комплект мотор + кузов ?

Выкладываю CEM_L_12243779_5161861_Eeprom_93c86x16.zip ECM_93c56x16_MB079700_9291_Denso.zip

Извените уважаемые но не брав 30 сообщений я не могу выложить свои прошивки так что чуток позже Или если решит админ тему закрыть тогда если можно в личку

Какие ошибки и статусы в DAS ?

Проще поставить китайский с нави

Врядли где найдешь А по приборке скажу что если как говоришь что правильно и аккуратно все сделать тогда остается 2 варианта либо статика либо просто трещины (микро) Надеюсь ты меня понял

Прога от BR Vinzer Все делается через NCS как и ССС