евгений11111

Спасибо.Вот беда-клиент одаренный....Ему расточник сказал что все это ерунда и загильзовал козел.Я промеряю-минус 2 сотки.вот думаю на газовый стык кольцо из фольги кинуть (гильза с буртом)5 соток и затянуть по учебнику.Как думаете -прокатит?Вон на камаз фторопласт кладут

просели гильзы.Нужно восстановить посадочное место в блоке.Если кто знает допуски на выступание новой гильзы из блока-подскажите пожалуйста

инструкции по ремонту очень интересуют.Профиль пока слабоват.....Не дает качать.Что придумать можно?

например интересует литература.желательно дилерская.есть литература по MAN,SCANIA,RENO,MERSEDES,KAMATSU из профессиональной.Кое-что есть по другим маркам но интересуют нормальные мануалы.Занимаемся только ремонтом дизельных ДВС .Давайте дружить кому интересно.Кто-нибудь слышал про мануал по альтернативному ремонту Cummins?

Вот мы и крутим чтоб нам дали работать с любыми поставщиками...Я больше чем уверен что есть нормальные дубликаты из Китая....Мы занимаемся грузовыми ДВС,промышленными,сельхозниками.Давайте делиться информацией

дело не в жалости.просто у нас вокруг куча людей ремонтируют дублями китайских дублей а мы как дилеры пытаемся оригиналы ставить.......разницу в цене представляете

а вы имели дело с таким методом?да они все сами делают...хотя я этих втулок попеременял в свое время ручками....Тут интересно узнать о других способах восстановления деталей ДВС а то с таким курсом$ ремонт оригиналами становится становится неподъемным для клиента.Неплохая бы тема для форума получилась ...да сдесь похоже в основном электронщики

а на втягивающее откуда идет?кину цешку в машину и попробую поймать момент когда опять зачудит.а про конденсаторы что думаешь?я тут вспомнил все что о них знал-получается вполне реально.реле щелкает да и менял я его .Спасибо попробую

а на втягивающее откуда идет?кину цешку в машину и попробую поймать момент когда опять зачудит.а про конденсаторы что думаешь?я тут вспомнил все что о них знал-получается вполне реально.реле щелкает да и менял я его

знаю смутно.я больше по механике.наверное что-бы лезть в комп и что-то там паять нужны определенные знания-может знаете кого в новосибирске-подскажите. может на форуме какой земляк есть.а то дальше чем реле никто не зашел пока.я и искал человека который с этой бедой сталкивался.я кучу репутаций надобавляю

это из опыта?Через пару минут может начать работать.Что оттаивает что-ли?

а по-подробней....блок-это ЭБУ? и как проверить

реле мимо.сегодня все повторилось.переставил реле с такого же кроуна-без толку.через 2 минуты начал крутить и кое-как завелся.полное впечатление что бензина нет.засада однако.

делают на итальянском оборудовании.нормально это как менянная?

Видел недавно как восстанавливают неменяемые втулки клапанов.Голова Gummins,втулки разбиты в хлам.Мануал требует менять голову.Направляшку разворачивают и вставляют что-то типа сетчатой втулки из сплава вроде латуни(внешне).вставка китайская но мастер уверяет что заводская.Интересно узнать насколько такой метод продлевает жизнь ГБЦ.Вроде услуга спросом пользуется

какие контакты перемыкать еще интересный момент.сейчас начал с задержкой реагировать на поворот ключа.с давлением в рейке это не может быть связано?

а как проверить реле если сейчас оно работает?когда тепло все работает

по осцилографу есть российский учебник "Основы диагностики ДВС".автора не помню.книжка общая но для начала вполне

голова гретая однозначно.пробой на обоих цилиндрах слева.на втором прогорает под прокладку.шлифовать однозначно блоки ведет тоже.в серьезных мануалах есть допуски на неровность и гбц и блока

механика

в названии форума электрики и диагносты....куда ж еще....сигналка может дурить? мороз то причем все мозги заплел...конденсат????скачек напруги???понятно что не механика

136 кроун.несколько лет одна и таже проблема.при ниже -30 крутит начинает заводится и глохнет.потом все работает насос качает фары светят нормально а стартер не включается.втягивающее не срабатывает.через 10-15 минут заводится спокойно.это происходит не всегда-системы понять не удается.за это время установлен контрактный двигатель поменян стартер аккумулятор-пофигу.может кто знает-помогите.глупостей не надо писать типа метода тыка....за грамотный совет буду благодарен