autoatis

КТМ100 edc17c64 делает. Из неоригинальных приборов больше ничего.

Отключите эту ошибку в маске и все. Я так делал.

Тоже была такая проблема. Я грешил, что при записи по обд кессом слетели кодировки круиза. Пробовал снимать, одевать фишку. Проблему так и не решил.

Скорее всего edc17c46. Бывает с тпрот, бывает без. Делается китайским ктагом версии 6.ххх и новее.

Кессом или ктагои можно вычитать полный епром, а потом разлочить. А полный образ флеши не вычитать никак, только калибры по обд.

Я думал, он на все считает.

Можно подробнее, кто работал этой прогой. Она патчит флеш или ипром? Если ипром, то в ней смысла нету. Это делается кессом и ктагом.

Рсм можно читать иденты любым модулем, даже неактивированным. Тем самым можно понять, какай модуль нужно покупать.

Кейс работает только с кановыми Мт35е. У вас вероятно клайновый. Если так, то только комбиком. Но у комбика есть недостаток, он не считает кс, хотя она заявлена.

Вчера написал в техподдержку Алиентека. Активировали мне бета-протоколы. Теперь уж Ду ждать машину чтобы попробовать.

Возьми и посмотри на блоке. Тем же написано, под капотом расположен. Не понимаю, зачем хором догадываться, какой ЭБУ.

Речь идет об ММС2 от Алекса, я так понимаю? Потому, как обычный ММС не работает с этими блоками. А про индивидуальную активацию бета-модулей я не знал. Спасибо. Нужно будет попробовать. Речь идет об ММС2 от Алекса, я так понимаю? Потому, как обычный ММС не работает с этими блоками. А про индивидуальную активацию бета-модулей я не знал. Спасибо. Нужно будет попробовать.

Блин, 2 месяца назад приезжала Фабия на сажу с таким блоком. Он тогда обзвонил весь Киев. Не сделали, потому, что был неактивный бета-притокол (серый). Значит уже добавили? Не заглядывал туда. Нужно посмотреть будет. Если уже ротает - это очень хорошо!

Я как то с Алексом общался на эту тему, но не понял до конца, как это работает. Также общался с Олегом (PCM-flasher). Он заявил, что подобные эксперименты - шарлатанство "чистой воды". А также дал понять, что на данный момент ни один загрузчик и никто в мире не может сегодня работать с этими блоками. Разговор наш состоялся месяца полтора назад.

А кто и как отключает проверку ЦП?

Ответьте, кому удалось прошить VAG DCM3.7AP любым способом. Прошу не путать с DCM3.7, устанавливаемые на SangYoung, KIA, GM. Они шьются нормально. А Ваговский DCM3.7 с индексом "AP" не понятно. Заявлен он только у Алекса во флешере, но мне кажется оно не работает. Только не пишите, что делает его официальный КТаг, он у меня есть, там данный ЭБУ не заявлен. Если хоть у кого-то был положительный опыт, отзовитесь.

Комбик, мне говорили, чиьает эти блоки и пишет без увалов по обд.

Отрывается нормально, главное приорвать черный пластик на разьеме, чтобы отделился от крышки.

Была прхожая проблема на Корандо после рефлеша Кессом. Долго мучались, машина при этом заводилась, в итоге поехали к официалу и обновились. Потом сделали прошвку Ктагом.

Здравствуйте те, кто может помочь. Ребята, у кого-то был опыт отключения вторых лямбд на таком блоке? На машине сняли каты и вторые ЛЗ. Если делаешь стандартно (как у козлятника и Ледокола), меняя 1 байт, то вылазит со временем ошибка Р0125. Пробовал другой вариант, там отключаются еще и долгосрочные топливные коррекции. Тоже не подходит. Сток прилагаю. Заранее благодарю откликнувшихся. Pajero Sport 3.0i 2005 Melco MH8302F Kline SW 60A297.rar

Правильно иногда отслеживать среднерыночные цены, хотя бы приблизительные, и от них плясать. Плюс-минус 50%. Если вы хотите поток получить машин. Как ни крути, а цену нам диктует рынок, а не мы ему. Я говору про бизнес с большим потоком. А если у вас мелкая мануфактура с потоком 1 машина в 2 дня, то тут больше случайность влияет на цену. Цена - это очень гибкий фактор! Не зацикливайтесь на ценах. Лучше думайте о своем качестве и уровне предоставляемого сервиса. Это гораздо полезнее.

Редкая модель. Нету такого.

Чтоб не переживать за увал, делайте в буте Ктагом или Галеттой.

А РСМом, что нельзя? Не приходилось просто.

Все верно. Только он не читается. Можно посмотреть идент и записать по Обд.