33199

А где можно почитать про скрипт для вытягивания файлов из клипа ?

Чем все закончилось, сток помог ?

Смотря что вы ожидаете от программы. Для поверхностной диагностики подходит, но не более того.

Да, так и есть. Хочется понимать есть смысл в ремонте или "оно" опять сломается через неделю, в силу конструктивных аспектов блока.

Тут уже целый блокбастер получился, все запаслись попкорном и пивом в ожидании продолжения. Информации нет... интрига растет

Думаю, вот с этого нужно начать поиск проблемы и хотя бы определиться в какой части системы она лежит. При появлении этого момента- проверить сливы в обратку на форсунках, посмотреть ШИМ на клапане высокого давления (ЭБУ должен пытаться "запереть" его). Поставить на постоянной основе манометр в магистраль низкого давления на вход ТНВД (на время поиска и тестирования, пусть ездит с ним.) и кусок прозрачной трубки - для оперативного контроля воздуха в системе. Еще хочется увидеть цифры - давление в рампе, низкое давление, слив в обратку при прокрутке стартером. Дайте плс. номер насоса и форсунки с вашего авто.

А чем вам так телефон не угодил ? Не вижу особой разницы между ПК, кроме размеров.

А старый блок вскрывали ? Как он сделан внутри ? Интересует есть ли возможность его ремонта и смысл этого.

Понял, по сути получается обычная "читалка" кодов. Уж лучше тогда Rheingold + D-CAN, на крайний случай.

Кто-то смог кодирование сделать этим софтом через адаптер ELM ? (так и не понял)

Главное быть уверенным, что тест планы соответствуют аппаратной части. Бывает возьмут "наливы" от одного прибора, а железо от другого. В таком случае ожидать хорошего результата не стоит.

Тест-планы без правильной формы сигнала могут привести к ошибочной регулировке форсунки. Это важно учитывать.

Доброе время суток! Если у кого есть осцилка на эту машины - поделитесь плс.