Перейти к содержанию

зафар

Продвинутый
  • Постов

    291
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент зафар

  1. уточните напряжение 0.78 вольт или милливольт? время впрыска я вам скажу с 100% уверенностью от 0.8 до 1.1 мс, на хх, давление топлива от 0.8 до 1.2 бара, важную роль в работе лямбды играет потенциометр, массы и питание блока.
  2. зафар

    Опель Астра G

    доброй ночи, подскажите где на этом моторе стоит датчик температуры на выходе радиатора? заменили радиатор. датчика ни кто не видел.
  3. осциллографом сними сигнал с ДПКВ и ДПРВ и сравни синхронизацию с исправным авто, так можно узнать растянут ли цеп, а то что глохнет именно на светофоре, т.е. когда сбрасывает обороты, заслонка не закусывает? были случаи когда мотор не заводится по другим причинам к примеру не хватает воздуха, выскакивала ошибка по ДПКВ,
  4. опель астра G 2001 год, Z16SE HFSI 2.1 готовая евро 2 без ЕГР и второй лямбды. ребята, скачали и сразу на зеленную кнопочку, будьте добры. Z16SE_mod_e-2_noegr.rar
  5. у нас таких блоков новых не найти, а если так и ездит, с ошибкой, тоже тормоза могут пропасть? что это ошибка означает, что уже превышен лимит или подходит к лимиту? и диагностика покажет количество нажатии?
  6. ошибка C249F.. а если превышен лимит блок надо обязательно менять? там нету ни каких сбросов?
  7. ребята я с мерсами ну ни как, подскажите что за ошибка проверит продолжительность эксплуатации конструктивного узла А7/3, (гидравлический блок SBC),
  8. не ужели ни кто не менял диафрагмы на ТНВД опеля?
  9. послушайте тогда как должен лямбда работать получается у меня бедная смесь да?
  10. зафар

    Мерседес W203

    доброй ночи, авто 2000 года 1,8 литра, компрессор, с мерсами почти не занимаюсь потому и не знаю параметров датчиков, время от времени ругается на расходомер воздуха, в параметрах 7 кг, время впрыска 1.5мс, лямбда постоянно 800-900 мв, вот и вопрос по лямбде как он у них работает? какой элемент? 7кг нормально ли?
  11. доброй ночи, мужики кто ни будь встречал запчасти для ТНВД опель вектра С 2004 года Z22YH, я много заказывал пацаном в Россию в Прибалтику, но без толку,
  12. есть блок убитый но разъемы целые, у второго сломанный разъем но рабочий,
  13. нет не керамика, симтек 71.1 там плата заклеенная. симтек 71 керамика.
  14. крышку открыл, а там плата плотно заклеен к дну, как плату отодрать?
  15. ребята доброй ночи, кто ни будь вскрывал блок симтек 71.1? опишите процедуру что бы не попасть на блок.
  16. добрый день, после того как у меня не получилось я заказал карту опель, она пришла в диагностике работает, но с компом се равно не свяжи так же как было с старой картой, пробовал разные режимы, видимо теч 2 такой, пока не вскрыл.
  17. вот тоже отличается, сейчас там висит ошибка Р0462 по датчику уровня топлива, здесь оно прозванивается К 77 ноге эбу разъем АВ, а по схемам элантра идет к 83 ноге разъема АА, у меня мотор G4FD GDI. У вас посмотрите датчик уровня топлива к какой ноге эбу идет? у меня вот такие разъемы
  18. ребята эта схема немного отличается от моего, не знаете где можно на схему найти корейского производство, вот такой блок там стоит
  19. оно так и будет, зафиксирует ошибку 1600, на связь не выйдет, чек не будет гореть, после простоя опят выедет на связь, будет ошибка 1600, если во время не устранит дефект можно убит блок.
  20. Виджар а вы мыли дроссель, а он с приводом от троса был или полностью электронный?
  21. а до этого как долго он работал? и старые свечи посмотри на сопротивление.
  22. я настаиваю смотреть свечи и модуль зажигание.
  23. лаунч прекрасно берет, и 12 и 16 пин разъем.
×
  • Создать...