Vitastuning

Вот необходимая прошивка. В комплекте мануал по работе с Bosch ME7.8

A13_1_5MT_16V_LV1104_LV110466_L_e2.rar
Bosch_ME7.8.rar

Вот на базе последнего софта B174DT05. Полноценное Е-2 с возможностью физического удаления катколлектора и второго ДК. Топливо не ниже 95 само собой. Прошивка не пробная, а откатана и проверена. Убраны проблемы "раскачки" ХХ при включении кондиционера, пофиксен трабл с ошибкой "некорректный расход воздуха через адсорбер". В комплектации убран ДНД. Короче залил и поехал.

B174DT05 (E-2).rar

Держи зёма, Е-2.
2012 1CCU (e2).rar

Вот необходимая прошивка. В комплекте мануал по работе с Bosch ME7.8

A13_1_5MT_16V_LV1104_LV110466_L_e2.rar
Bosch_ME7.8.rar

Всё что заявлено в данном прогере лично проверил - всё работает. Даже работа с Mazda панелями с ключиками. А увалить панель можно и Enigma.

Человек хочет подстраховаться. Проще - на чужих попадосах научиться. Тоже считаю тему бесполезной именно в таком ракурсе вопроса. Если бы тема о доработке или новые мануалы или прошивки к ПО - только ЗА.

В точку! Еще точнее - про серийник карты... Но это уже никому не нужные тонкости, на быках же ломанули... Да и че там ломать-то? Ниче сложного: грузануть исходную прошку ARM7TDMI в Иду, распедалить шо к чему, далее перехватить и заснифить обмен при обновлении... На восьминогую флешку с закрытой областью можно вообще внимания не обращать!

P.S. Простите за флуд, не удержался...

Если нет JLinka то не как не узнаете.

Обновился сегодня, все встало сразу, и без заморочек, после обновы все протоколы активны, много чего добавилось, в частности возможность читать-писать DSG,кнопку которая отсчитывает от 5 до 1 жать теперь не нужно, по сути получил оригинал за копейки, а если еще и обновлять будут бесплатно..........., хотя и так доволен как слон, когда покупал кесс у китов, сразу был настроен на то что в скорости выйдет обнова, и придется брать еще один, а оно вон как обернулось.Завтра буду пробовать, уверен что все будет хорошо, чего и Вам желаю.

Безымянный.bmp

Халявы не будет точно. тем более ценник на обнову более чем гуманный. Более того, планируется дальнейший upgrade приборов(но придётся заменить процессор).

Прошивки Mitsubishi Ledokol    кривые так что не стоит их использовать. И зачем выкладывать то что есть на форуме.

Описание внутри архива. Не забываем переносить синхру.

 

ПС Пришел на форум не только отдать, но и взять. Не забываем +

Mitsubishi.part01.rar
Mitsubishi.part02.rar
Mitsubishi.part03.rar
Mitsubishi.part04.rar
Mitsubishi.part05.rar
Mitsubishi.part06.rar
Mitsubishi.part07.rar
Mitsubishi.part08.rar
Mitsubishi.part09.rar

Ну так обновляй у нормальных людей. Там сброс токенов бесплатно.

Ну так обновляй у нормальных людей. Там сброс токенов бесплатно.

Сброс токкенов для fw 4.036

4.036reset.rar

Ну да.. Если найдется среди прошивальщиков "враг" своему кошельку  - то да - может и на рутрекер выложить..Когда только это случится?

Многие не стали такой щедрости ждать -уже обновились- тем более за копейки..

Ну во фри она будет только если кто купит пакет для обновления, а он стоит денег. Тем более теперь обнова не так дорого стоит.

Ну во фри она будет только если кто купит пакет для обновления, а он стоит денег. Тем более теперь обнова не так дорого стоит.

И что? Это ничего не решит..

Там все по другому..Не как с 3.099..Даже близко не так..

 

Весь процесс от начала до конца я наблюдал..Этот проц не взолмать..Он по другому делается..

после пропайки процессора желательно еще и флюс отмыть, и проконтролировать наличие коротышей под лупой или мелкоскопом.
были и у меня вышеизложенные разновидности ошибок, от одной та что "вейк ап эррор" помогла замена транзисторов, от остальных двух пропайка всего навесного платы паяльной станцией, и замена держателя сиди карты на "нажимной держатель с фиксатором"
ну и для удобства вывел еще разьем по J-link в корпус кесса, чтоб не паять постоянно проводки)

Приветствую!

Делал недавно polo сочи эдишн 1,6 с блоком magneti marelli 7gv. Делал через fabia 2 1600 16v bts.

Прошивка считалась нормально, при записи в конце, когда процесс дошел до конца выдала ошибку(см картинку)

Думал все труба дело, блок снимать, разбирать...)

Прога сразу предложила сделать через рекавери, я согласился, и когда передергивал зажигание, обратил внимание, что чек загорается и насос отрабатывает...

Но процесс записи уже начался, подождал еще 20 мин пока она запишет в рекавери... и в конце он снова выдал эту ошибку)

Попробовал завести, завелась без проблем, чек не горит)

Скачал прошивку из блока, сравнил с тем что писал, полностью идентичны...

Что это было я так и не понял) Машина ездит, клиент довольный)

Короче не пугайтесь, если выскочит такая ошибка после завершения процесса записи.

Единственное блок читается и пишется по 20 мин.

Всем удачи!

Проверьте архив. 2 раза скачивал, выдаёт ошибку архива.

ADACT слабенький. Только если нужно Е-2  стоит лить.

На текущий момент цена на обнову 26 тысяч для разовой услуги. При наличии 3 и более желающих ценник составляет 21 тысячу. Пока такая арифметика.

P.S. Это "обоснованный" ответ.

Вот на базе последнего софта B174DT05. Полноценное Е-2 с возможностью физического удаления катколлектора и второго ДК. Топливо не ниже 95 само собой. Прошивка не пробная, а откатана и проверена. Убраны проблемы "раскачки" ХХ при включении кондиционера, пофиксен трабл с ошибкой "некорректный расход воздуха через адсорбер". В комплектации убран ДНД. Короче залил и поехал.

B174DT05 (E-2).rar