GarageS

Может Двойная смесь?

Не уверен правильно вас понял. Вы что хотите шить - газовый блок или ЭБУ родной? Если газовый, то там шить нечего - автокалибровка, а затем по желанию подстройка руками. Если ЭБУ, то заказывать прошивку под газ у калибровщиков. Но Я считаю, что все эти прошивки под газ хоть директ, хоть коллекторный - чушь.

Ручками делать

Ну а вы скажите ему, что опенпорт это прошлый век и вы эти блоки по вай-фаю без всяких шнурков делаете. Пусть он голову ломает )))

Да 100% поставили эконом вариант с механики вот и всё, а они чуток отличаются

Была похожая проблема с таким авто. Решилось заменой генератора, хотя я готов был спорить на что угодно, что звук был из двигателя. Попробуйте скинуть приводной ремень и без него завести машину.

Под сообщением есть кнопка редактировать

Попробуй этот почищенный 95910-3X700-D3.rar

Все посылки отправил и разослал номера отслеживания выигравшим аукционы. Если есть сомнения - могу предоставить номера. Лично меня правила устраивают.

Посмотри по схеме где стоит инерционый отсекатель топлива и закороти его на время.

есть база. За 600 отдам.

дайте нормальный номер и я дам ваш сток. Номер должен начинаться с 1037

Парни, вы же оба из Луцка. Берите один на двоих

на местЕ! По крайней мере у меня есть

Новее, чем в этой теме - только онлайн.

Данные для отправки в ЛС.

Для распределения впрыска. Если он неисправен - будет лить со всех форсунок одновременно. По своей сути это датчик распредвала.

Попробуй, но я не уверен, что это дизель. 2009-ACCORD_93C76.rar

А как выяснили, что зажигание убегает?

Какой номер на панели сзади?

не обновлялся. Версия вроде 32 или 33.

Прибор для работы с иммо (мультимарочник). Основное предназначение - привязка ключей. Куплен в Китае несколько лет назад. В работе был раза 3-4 не более - больше провалялся на полке. Внешне состояние и комплектацию видно на фото: SBB предназначен для программирования ключей в блок иммобилайзера, при этом необходимо подключаться к диагностическому разъему автомобиля. SBB не умеет делать клоны ключей (как RW4), зато он очень полезен когда все ключи утеряны, или нужно запрограммировать оригинальную заготовку. Работать с SBB очень легко, не сложнее, чем с мобильным телефоном. На дисплее отображается меню программатора. При помощи клавиатуры, мы можем выбрать любую функцию. Процесс программирования ключа очень прост. Все инструкции отображаются на дисплее. SBB работает в следующих режимах: Удаление ключей = если ключ утерян, его можно удалить из блока иммобилайзера, чтобы злоумышленники не могли им воспользоваться. Программирование ключей = программирование новых (когда все утеряны) или дополнительных ключей. Программирование брелков = на некоторых автомобилях можно программировать пульты управления центральным замком. Чтение IMMO ID = на некоторых автомобилях можно прочитать код иммобилайзера (не путать с пин-кодом!). Чтение ПИН-кода = на некоторых автомобилях можно прочитать (или вычислить с помощью калькулятора) пин-код доступа в блок иммобилайзера. Чтение кода ключа = на некоторых автомобилях можно прочитать механический код ключа, чтобы позже нарезать ключ на станке с программным управлением. Количество ключей в памяти = на некоторых автомобилях можно считать информацию о количестве ключей запрограммированных в блоке иммобилайзера. Чтение ошибок = чтение информации об ошибках в блоке иммобилайзера. Удаление ошибок = удаление информации об ошибках в блоке иммобилайзера. Список поддерживаемых авто: Car_List.pdf Старт: 20$ Шаг: 10$ Окончание: 24 часа после последней ставки Доставка: Оплачу доставку по Украине новой почтой, отправлю в любую страну за счет покупателя.

Отписал.

Так точно! Пишите в личку данные - завтра отправлю.

Для смены серийного номера SD Connect выпаяйте еепром 24C02 который указан на фото: Затем считайте эту еепром любым подходящим программатором и откройте считанный дамп в HEX редакторе. В самом конце вашего дампа вы увидите свой серийный номер. Смените его на любой по вашему желанию и запишите-запаяйте и готово! Больше никаких проблем с блэклистом!!