Владимир Шапаренко
-
Постов
8 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Достижения Владимир Шапаренко
Новичок (1/3)
0
Репутация
-
Небольшие наблюдения! Nissan
Показания MAF двигателя QG15DE в состоянии покоя в пределах 1-го вольта, в то время как для двигателя VQ25DE составляет 0.35вольта, что составляет 0,93g/s расход воздуха по программе блока управления, считается нормальным, то-есть при таких показаниях блок управления спокойно может поддерживать запуск двигателя!
Однако если на двигателе QG15DE лямбда зонд будет показывать напряжение от 0.1 до 0.6 вольта да еще и будет долго думать, коррекция вообще убежит, в плоть до появления ошибки по бедной смеси!
-
Я так понимаю, под насолил он чуток)
-
Ясно! Я про другого Юрия подумал, знаю там одного, Пастернак фамилия.
-
Где там трудитесь, если не секрет?
-
Barsat Вы откуда? У вас Славгород написано.
-
Читайте внимательнее, речь ведется о микроконтроллере находящемся на плате блока. У микроконтроллера есть разрядность 8, 16, 24 бита и тд...
-
Мне бы на блок-диаграмму взглянуть, узнать что из периферии на борту есть и распиновку выводов узнать (разрядность), в принципе мозайка сложится сама.
-
Здравствуйте! Блок на связь не выходит, машина не едет.
-
Приветствую! Парни, может кто либо находил, что за микроконтроллер стоит на плате блока акпп ниссан марч? Обзывается он WA12212954WWW, сам блок A64-001 T01 Есть логотип, но его найти не могу пока "Uj". Вчера весь день копал в сети, может не там копал? Кто в теме?