Sergeyjs
Начинающий-
Постов
16 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Информация о Sergeyjs
Информация
-
Пол
Мужчина
-
Город
Molodechno
-
Имя
Sergey
-
Страна
Belarus
-
Оборудование
VCDS. CLIP, LEXIA, BOSCH KTS-540, AUTO-COM, VAG 15 HEX+CAN,OP_COM, MINI-VCI, K+DCAN. MPPS. KKL VAG_COM. SUPER VAG CAN
Посетители профиля
345 просмотров профиля
Достижения Sergeyjs
Пользователь (2/3)
0
Репутация
-
повторный осмотр проблемного блока окислы меди - причина конденсат, отсутсвие защиты лаком тема закрыта. Отдельное спасибо - Васек Р
-
спасибо, утром сегодня про это уже подумалось, панель управления сверу может конденсат - будем вскрывать
-
мда тема изначально вводит в заблуждение - надо было написать что ключики не для всех,
-
VW T5 Multivan задний мотор отопителя проблемма в том что мотор молотит на максимальных оборотах был подкинут другой блок управления мотором дефект тот же при снятии разъема 4 пин с тремя проводами мотор тухнет на всех трех проводах висит напряжение 12 вольт кто знает - управление как идет шимом? по каким проводам(серый или серый с фиол.? все остальное управляется и фронт и два боковых. еще дополню - висит одна ошибка климата - по датчику температуры задней печки, но при всех раскладах регулировка должна была бы быть, если не в авто режиме не было неисправиности ниразу.
-
очень похоже на имо читайте компом видит ли ключ , блокировка есть на запуск в эбу. проверьте накачку на ключ -100витков провода первички от любого транса и на два конца светодиод по прихнакам похоже на имо но были и нисаны с таким же поведением при рассинхронизации - тоже блокирует. ищите двухлучевой сицилоп только так поймете что к чему, клиенты и мозги меняли и датчики колена и распреда - результат тот же. просто странно что после замены стартера и проверьте питание на датчиках и найдите хотя бы простой осцилограф проверить вронты импульсов с датчиков
-
Более точнее идентифицируйте автомобиль год, двигатель? увидел только бензин 2.2? Проблема этих опелей частая - это сам блок управления двигателем, (проблемный) блок предохранителей под капотом, вернее втнутри и подним разъемы попадает вода. проверьте сопротивление кан линии в сторону эбу мотора (120 ом) чтобы не было подсаженого драйвера кана По ошибкам видно что нет кана Так как нету кана то не будет и старта, синхра по кану идет, диагностика по кл. Берите схему и проверяйте питание и массы эбу мотора и кан от моторника до CIM. Почитайте CIM. Более подробные схемы и распиновка разъемов в TIS
-
вводит в заблуждение название темы свободно для всех правильней добавить "НЕ" Techstream Activation NOT Free for All
-
Здравтсвуйте нужна помощь в активации IS - BAD335F4BA1869D59F59B8BD5A04BD02 v. 18.00.008 За ранее благодарен.
-
Пожалуйста нужна помощь в активации ID - BAD335F4BA1869D59F59B8BD5A04BD02 Soft v. 17.00.020