Я пробовал чип менять, с новым прибор не запустился, ток потребления был как и без чипа. Кто менял подскажите, его прошивать нужно или это мне брак попался?
Ищу сток или CUW
Калибровка: 33365000
Файл калибровки: 89663-33650
Аппаратный номер: GSV40# 2GRFE
Каталожный номер: *****-33B60
С этим каталожным номером есть калибровки 89663-33652, может есть CUW чтоб обновить 33650 до 33652 ?
Есть ктаг? я на понтиак вайб читал ктагом, это копия матрикса, тоже стока ни где не было
А может файл после конвертации в bin обрезать нужно? Ктаг например считал 512 кб прошивку, я обрезал до нужных 368 кб. прошивка заканчивается номером софта, после идут лишние FF
Всем привет! Lexus LX570 2013, есть возможность обновить блок абс калибровкой от рестайлинга? вин JTJHY00WX04116828 калибровка абс F152660810.
Клиент в интернете вычитал что прошивают абс и тормоза лучше становятся, я с этим не сталкивался, подскажите можно ли, и есть ли калибровка у кого
Нет, отправил к знакомому, у него и на комбик модуль есть и кесс оригинал. Отзвонится как прошло, напишу здесь. Теперь страшно этим модулем чиплодыря пользоваться, сначала нужно по бдм что нибудь прикупить кроме ктаг
Подключен был блок питания без дисплея, он 12.2 выдавал без нагрузки. потом когда загружал лабораторник подключил, на нем 13.5 выставил. В итоге записал последний раз с тем же блоком питания с которым читал. Может и в этом причина была. Хотя первый раз то он явно не корректно считал.
Его самого имел ввиду.
Какая то не виданная хрень произошла, после нескольких пробных загрузок и проверки на столе, загрузил обратно вариант 1, это было вчера, сегодня утром ставлю на машину и она работает! ошибок нет, прокатился тоже норм. Это получается ктаг с 18го раза нормально залил?
Страшно теперь тюн лить чиплодером)))