-
Постов
138 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент ComixZone
-
Ребята помогите нужна рабочая пара на моторник и бси. Авто пежо 307 2.0 V 16 RFN автомат 2002 год. моторник магнети марелли IAW 48p2.32 , На руках имею двое мозгов с разными дампами.Бси моторник не видит!!!!. но при одноразовом случае прописывания всех FF моторник вышел на связь но пока происходила процедура прописывания вина и конфигурации авто. бси опять исчез из поле зрения.грешу на дамп бси нужна помощь!!!( K линия от OBD до моторника звонится обрыва нет) в bsi eeprom - Mc68Hc912Dg128A в моторнике флэш am29f400
-
Так это и есть ссылки!!!!
-
да хватит издеваться.Рано просто помощи попросил!!
-
Получил сегодня доступ к машине,Vin определился BSI всю дорогу читает без ошибок.А вот мозги не выходят вообще на связь.В данный момент кроме затухшей электроники для запуска нет питания на бензонасосе и нет искры на свечах!Как и говорил мозги вскрывались и там вместо 307 вкинули дамп от 406,многие функции были урезаны но тем не менее машина была на ходу!!С мозгами связи уже тоже не было.BSI по ходу в порядке 
-
да пежо планет смотрел месяца 11 назад вин выкидывал автоматом без проблем!с тем учетом что дамп был от 406.В данный момент появилась проблема ,человек обратился и я думаю с чем буду иметь дело. Ему в ЭБУ меняли прошивку проца ,ничего другого не нашли как усадили дамп от 406 пежо!!!и многие функции данного 307 по его словам были урезаны!!В данной стадии жду пока вернется человек и передаст мне мотор в мучения!!
-
Вин брошу вечером ,когда встречусь с человеком,По моте сказать пока не могу вскрытие покажет.А по поводу чтения BSI лексия ее может взять все таки ,как доберусь до авто сразу сброшу скрин!По поводу ошибки по железу трудно сказать,а по проводке я тоже грешу где то на обрыв ,так как я ее читал год назад когда она была на ходу но с другим блоком!!!До эбу я не дошел он его не опознал.Человек отзвонился и да следующую информацию VIN VF33CRFNE82339054 скинул цифры под названием дам (что он имел ввиду не понял) 09215 производственный код 09215 89 10119 серийный номер двигателя 10LH170502784
-
на столе я смогу это сделать???или непосредственно возле авто!
-
нет скринов диагностики!!!связи с блоком нет вообще!!!необходимо теперь делать все на столе.Есть ли дамп и скрин подключения данного блока ECU и BSI.? буду пробывать X prog m
-
через лексию нет связи с моторником. эбу слетел и перестала заводится машина. Клиент говорит ,что ему меняли дамп в эбу ,после этого запустилась машина один раз и перестала.Он вкинул другие мозги.В них отличались цифры , в следствии чего многие опции авто были урезаны!!!!.Теперь помимо всего этого слетел BSI на низком заряде аккума попробовал завестись, как стартер включился - напруга совсем села и вывалилась ошибка двигателя. после этого пропала связь с мозгами двигателя соответственно нет сигнала от датчиков температуры и не работает кандей со временем перестали фунциклировать вентиляторы они тож через бси завязаны потом гидроцсилитель потом абс теперь что-то еще, что не дает совсем завадиться машина пежо 307 2002 года выпуска.двигатель 2.0 Необходима помощь как подключится к ЭБУ и BSI ,что прочитать их???!!!
-
Valeo BSI GOX-00 Variante : С Boot 7.2 машина пежо 307 а так же способ подключения данного блока.Заранее спасибо.
-
что брал именно? ссылки кинь!!
-
ссылка не рабочая на пароль архива! где взять? пост №4
-
Как проверить широкополосный лямда-зонд (5 проводов) без диагностики на авто?
-
и че ты хотел этим сказать? Называется догадайся сам? В минус 30 пусть попробует с него завести) у меня A8 6.0 W12 2002 ГОДА, РАЗРЯЖАЕТСЯ АККАМУЛЯТОР ПОСТЕПЕННО,ПРИЧИНА?????? ПОМОГИТЕ!!!! на сколько постепенно АКБ разряжается? он так и так разряжается по дням ,если у него нет цикла заряда .АКБ сколько по возрасту?,генератор как себя чувствует ?какой заряд дает?клеммы в порядке?Если все в норме вышеперечисленное ищите утечку!!!!!а так же проверка АКБ по плотности или нагрузочной вилкой! а эти все приблуды http://youtu.be/NmwxOpHkF-s я им честно говоря не доверяю!!ВЕЧНОГО ДВИГАТЕЛЯ ЕЩЕ НЕТ!!! а про нюансы ни кто ничего не говорит!!!даже прикуривание может вывести ЭБУ из строя!!
-
вот еще один кидок с али ... заказал BMW INPA K+CAN магазин уже прикрыл но если вдруг имя всплывет qing chu заказ не выслал !!!хотя отрапортовал что все отправлено !!!Честно говоря чудом вернул деньги. VCDS - Очередной http://www.aliexpress.com/store/716579 !!! мне видимо везет с ними вообще!!!! продавец отправил заказ и поставил ограниченное время !!! в итоге время подходит к концу и я его прошу о продлении сроков!!!а он полный игнор !!!!нет и все потом 2 недели с ним спорился по поводу того что заказ еще не пришел в страну . Но ему все до лампочки!!!Причем уже прошло более 2 месяцев но заказ по прежнему не дошел в Республику!!!а деньги ему автоматом отпустили он предоставлял свои каракули что заказ отправлен и все на этом!!! Вот с али продавцы которые себя оправдали на 100% Лексия-3 брал в http://www.aliexpress.com/store/503748 - соответствие 100% (общаться правда сильно не любят) Клип http://www.aliexpress.com/store/713479 (за исключения того что затерты все микрухи!!!!на вопрос почему так ? мне ответили чтоб вы не клепали их в подвале!!!) (продавец оказывает помощь при любом вопросе!!!) Оп ком http://www.aliexpress.com/store/705199 - соответствие 100% Fiat Сканер Кабель Fiat F-Super http://www.aliexpress.com/store/714919 - соответствие 100% ELM 327 http://www.aliexpress.com/store/701252 ( корявое ПО пришло , но с большего пойдет!!) VAS 5054A с чип OKI http://www.aliexpress.com/store/403498 - соответствие 100% (за исключения был нюанс с пропайкой одного контакта,тух индикатор время от времени и терял связь с авто !!но как показывает практика это обычное явление !!!зато все соответствовало требованиям и описаниям!!)-продавец усиленно решает любые вопросы которые связаны с его продуктом!. это только по авто теме !!! Всем удачи!!! P.S. все что приходило мне на руки я рвал все наклейки от вскрытия с вопросом на....... или нет!!!! все изучалось скрупулезно!!!
-
пардон опечатка напряжение и сопротивление!!!Теоретически проблема может быть в следующем. На датчике температуры ОЖ (ДПДЗ, ДТ всасываемого воздуха)напряжение[;вроде должно быть 5 вольт с погрешностью в 100мв. У меня же идет с мозга напруга 4,5 Вольт. Тестер не врет!!! . Исходя из принципа работы впрыска на датчик температуры ОЖ (а также на ДПДЗ, температуры всасываемого воздуха и др.) от мозга должно приходить эталонное ]напряжение;5+-0,1 Вольт. Мозг получает сигнал (то же в Вольтах) от падения напряжения на этих датчиках в зависимости от изменяемого сопротивления датчика. изначально на разъединенных фишках этих датчиков вместо 5-ти 4,5 Вольта. Следовательно, при холодном пуске мозг получает сигнал уже немного (болше на 10 градусов) прогретой машины чем есть на самом деле и приоткрытой дроссельной заслонки! Начинается тупизна, работа цилиндров не впопад и т.д. далее глохнет. Самое интересное, что про 5 вольт в системе впрыска пишут все ремонтные мануалы, а я проверял уже на 3-х машинах везде 4,54В?!!
-
на 95% я бы сказал ,что это датчик температуры или его контакты (сопротивление?)прежде всего смотрел бы его!!!Но на 2 машинах это конечно большой вопрос ,вопрос 2 ЭБУ глюк!!!но ошибок же нет !!быть может на самом датчике - проверь . при снятой фишки с датчика надо проверить опорное напряжение - 5в - если есть то б.у. не при делах!!!Есть ли КЗ по линии датчика ?Измеряйте компрессию там будет видно что дальше рыть!