masculine

Мне показалось, что он смещен. Куда тогда еще копать, подскажите?

Всех приветствую! Привезли Volvo S60 с проблемой, что на щитке приборов не работают стрелки, кроме топлива, на дисплее щитка абра-кадабра. Не всегда работает центральный замок , временами не заводится. Хозяин предупредил, что щиток весь перепаяный. На столе панель проверил, тест стрелок отрабатывает. Подозрение пало на стандартную болячку - блок CEM . Прочитал flash (28F400B5B), видно что дамп кривоват, прощу помощи, либо советов по решению данной проблемы. Прикладываю дамп и фото бирки модуля CEM. 28F400B5B CEM Volvo.bin

Да, поставил эмулятор. Пока молчит. А что может быть?

В итоге сделали immo off, тк машина хозяину очень срочно понадобилась. Значит почистил блок все-же не верно.

Как раз кодинг/программинг интересен. Не будет ли связь рваться? И тд..

Его нет, не сохранял. Поправил и записал. По ним видно, что они разные, но как я понимаю, 2.7 должен привязаться.

Со старом дружу давно, выложил несколько скринов, чтобы выдели, что есть разрешение и на другом его нет. Дамп выложил родной, не чищенный. Почистил и записал, не сохранял. Возможно, не отрицаю этого. Прощу помощи почистить для привязки.

Связь не рвется, все в порядке. Бус особо не толкнешь, но попробовать нужно)

Lexus IS300 панель 83800-53F84-C 93С86 пробег 9030км также прикладываю фото порядка разборки щитка приборов, думаю кому-то пригодиться. Lexus IS300 2018 9030km 93C86 83800-53F84-C.bin разборка панели.zip

Давно задумался на тем, чтобы обновить свой приборчик(Кирпич\Питерский - все по-разному называют). Работает до сих пор без проблем и нареканий. Единственный минус, что не берет свежие авто 2014+. Только через ведьму и то некоторые блоки. Вот и назрел вопрос. А сможет ли китаец быть таким же надежным? Программирование, кодирование, онлайн? Софт сам поставлю, руки наточены. Много вопросов по серийнику. Знаю, что всё это разжевано в других темах и в этой немного. Просто хочу действительно дельный совет. Стоит ли брать китайца?

Здравствуйте! Столкнулся с такой проблемой - перекинули мотор, проводку. Сделал ЭБУ чистым под привязку. Ставлю - замена блока прошла успешно. Транспортная защита снята, персонализирован. Санкционированный доступ: запрос от двигателя - да; ответ от иммобилайзера - да; разрешение на запуск - да. Кручу - ничего. захожу в иммобилайзер доступа нет, точнее то есть, то нет. Проверку разрешения на запуск то проходит, то нет. Ошибка в моторном P1630-032. Посоветуйте, в какую сторону смотреть. Может почистил блок криво, не пойму. hw14.00sw40.02 cr2.14 2.7l 95p08 not virgin.bin

Согласен. У меня просто эффект самосохранения срабатывает на эти замки.

Еще смотря какой кас там стоит,если 5m48h, то лучше иметь запасной камень.

Решил вопрос путем прямой правки дампа...

Может вырезан, точно не могу сказать.

Всем привет! Проблема с моторником crd3.10. Пробег мотался до меня, видимо не полностью. В блоке висит история регенерации 598210км. На панели 198210. Историю не получается убрать, ведьмой все почистил, что нашел. Есть какие-нибудь идеи или советы?