там нада снимать приборку и делать. 
	читать епр. сохранить завести епром в серв.режим , залить назад. 
	подключиться к приборке(спец шнурком), либо в машине (поставить назад приборку) прописать назад дамп(родной) и потом пока приборка в сервисном режиме записать туда ключ.
 
	других способов я не знаю. 
	для таких машин , нужно норм оборудование .
 
 
	ABS кодировка любит слетать ))))