там нада снимать приборку и делать.
читать епр. сохранить завести епром в серв.режим , залить назад.
подключиться к приборке(спец шнурком), либо в машине (поставить назад приборку) прописать назад дамп(родной) и потом пока приборка в сервисном режиме записать туда ключ.
других способов я не знаю.
для таких машин , нужно норм оборудование .
ABS кодировка любит слетать ))))