2020606

1 час назад, Codyart сказал:

Да, кстати тоже слышал от тех кто был на последней конференции по абритусу в Москве, сказали что закрывают абритес или что-то подобное. С чем связано и почему не сказали, все такие конспираторы... информацию только ножом можно вытягивать. Еще в дополнение к предыдущему оратору добавлю, каждый прогер в чем то силен, в чем-то слаб, так и есть. Универсального под все не существует. Слышал что и абрик ориг на каком-то ведре валится, а какой нибудь сраный сбб влет. Нет идеального прибора. Только солянка девайсов и только эксперименты помогут разобраться что-куда. Я когда начинал, начитался форумов и понял, что не только у меня каша в голове. Главное не бояться и постоянно пробовать. Ну и теперь как цель, буду заказывать шнурки помарочно. Начну с Канклипа, опкома, монгуста и течстрима.

Зачем вам мангуст для течстрима? Вроде любой  j2534 pass thru с ним хорошо работает. По крайней мере у меня с openport, работает отлично

43 минуты назад, Codyart сказал:

vvdi2 это только vag и bmw. не стоит выкидывать fvdi, уж больно много там  полезного по многим другим маркам. Когда-нибудь у меня окажется avdi в руках и я забуду про все беды и невзгоды(мечты). Еще есть такой прибор как zedfull,но токены и дороговизна на старте отбросила мысль о его покупке. и я купил станок для нарезки лезвий.Но это совсем другая история, так что на старте новичкам могу точно сказать, что fvdi 2015 просто обязан быть. в 2018 только добавлена авторизация по вагам и бмв от того же vvdi2, так что покупать его не советую. Так же скажу, что софт fvdi ограничевается 2010-ым годом. все что старше fly долепливали сами и ооочень криво. Все, всем добра, на этом мои знания впринципе закончены, будем дальше ковырять ведра и учиться осваивать это очень непростое дело в автопроме)

Avdi помимо цены, ещё стоимостью обновлений убивает. За отзыв по fvdi2018, спасибо. А то сколько читал, то плюс то минус, голова кругом. Желаю дойти до того что бы владение avdi, не была в тягость

3 часа назад, Codyart сказал:

VVDI единственный китайский прибор который работает без глюков, хотя VVDI2 пришлось высылать обратно китайцам,отработал 2 месяца, при обновлении вываливалась ошибка и хана прибору, поменяли на новый без проблем.  FVDI 2018 глючит просто жесть, 2015 просто космос по сравнению с этим синим чудом как говорят знакомые. Постоянно отваливается, не коннектиться, виснет, донгл этот дебильный без шурупов, задолбал....но есть вещи которые может только он(из китайского барахла), так что.....маст хэв.самое важное для меня в нем это большое количество дамп тулов по разым маркам. ресеты, пины, пробеги, ну и т.п.

Танго оем 15000к только что зашел, посмотрел. Ждать акцию и заказывать за 12. Там есть пару мейкеров, а может и больше, которые vvdi не делает + есть картинки.

А ввобще по хорошему докупить авторизации на vvdi2 и выкинуть fvdi

1 час назад, sputnet74 сказал:

фото столика???

адаптеры edc16

40 минут назад, Codyart сказал:

VVDI единственный китайский прибор который работает без глюков, хотя VVDI2 пришлось высылать обратно китайцам,отработал 2 месяца, при обновлении вываливалась ошибка и хана прибору, поменяли на новый без проблем.  FVDI 2018 глючит просто жесть, 2015 просто космос по сравнению с этим синим чудом как говорят знакомые. Постоянно отваливается, не коннектиться, виснет, донгл этот дебильный без шурупов, задолбал....но есть вещи которые может только он(из китайского барахла), так что.....маст хэв.самое важное для меня в нем это большое количество дамп тулов по разым маркам. ресеты, пины, пробеги, ну и т.п.

Танго оем 15000к только что зашел, посмотрел. Ждать акцию и заказывать за 12. Там есть пару мейкеров, а может и больше, которые vvdi не делает + есть картинки.

С fvdi попробую обратится к "kver". Хотя он вроде только по 2014-2015, но мало ли. Он всяко в этом знает по более остальных 

Ну естетственно Китай. Не dimsport же Иначе цена была бы в разы выше. 

44 минуты назад, Vasiliy 4x4 сказал:

Можно увидеть реальные фото и чьи они маде ин

Ну естетственно Китай. Не dimsport же Иначе цена была бы в разы выше.  Но тут тот случай когда они почти не уступают в качестве

48 минут назад, Vasiliy 4x4 сказал:

Можно увидеть реальные фото и чьи они маде ин

Продам:
Набор BDM адаптеров 22шт.  
Адаптеры Optican 101 и Optican 201 для EDC16 

Цена за всё:4500 руб. +  доставка

Фото с сети. Соответствуют 100%. При необходимости скину живые фото.
Мне как то привычнее паять и щупами пользоваться.

31 минуту назад, Codyart сказал:

VVDI2 без активаций 30000, VVDIProg 30000, key tool 15000, Fvdi 2018 21000, x100 20000, ck100 5000. orange 9000, tango oem 12000, kessktag 8500. И вполне себе можно работать. Все китай, никакого оригинала, очень аккуратно все делать надо, не рисковать лишний раз. Еще адаптеры для VVDIProg неплохо стоят, я брал по акции в новый год по 1500. Тут главное не расстраиваться, когда что-то глючить начинает, а глючить китайское все будет точно. Из всей этой истории требуется конечно Орига абритуса, который стоит просто космос неподъемный. Для начала явно не подходит.

Tango вроде от 20000... FVDI тоже присматривал, но читая форумы, так и не понял насколько он работает и насколько глючит. VVDI семейство вроде хвалят.

31 минуту назад, Codyart сказал:

 

1 час назад, alexnb сказал:

2020606 не хочу сильно советовать но год назад купил х-100про в зеленом корпусе , куда его только не тыкал нехрена он не делает , прописал только ключ на "кайроне", реально жалею что купил, как и карпог лучше купи I-prog+ здесь на форуме думаю толков больше будет.

Услышал.Спасибо

1 час назад, alexnb сказал:

2020606 не хочу сильно советовать но год назад купил х-100про в зеленом корпусе , куда его только не тыкал нехрена он не делает , прописал только ключ на "кайроне", реально жалею что купил, как и карпог лучше купи I-prog+ здесь на форуме думаю толков больше будет.

Скажи пожалуйста. Из заявленного и реальность, настолько всё плохо? На мерсы я на него и не думал рассчитывать. Для остальных есть stool full. Bmw руками. Просто думал упростить себе жизнь по ваг и gm. А то с этих машин, особо и не взять

7 минут назад, 052 сказал:

Киты красиво пишут на рекламах. Однако реально работающий процент падает катастрофически. Берите хоть 300дп+ , только потом не кусайте локти

да и ключи меня не интересуют. А в 300DP+? уверен что по щиткам покрытие не больше. Кинуть модели в список, это одно. Только на те мерсы что там указаны, нужны будут фильтра. А с фильтрами и так всё ясно.

Очень "ценный" совет. СПАСИБО. Вы выше что либо читали? Таких денег я за obdstar не дам, как и любой адекватный человек. Тогда уж лучше VVDI2 full (VAG,BMW,PSA) и VVDI Prog. По немцам тогда хоть будет не плохое покрытие не учитывая Mercedes. Тогда уж лучше руками делать.

Только что, Anatoliy3008 сказал:

Сам лично пробовал, на 205, 166 и тд свежих не отвязывает, делает только панель при наличии фильтра в ezs 

Ну так на эти машины даже дорогие приборы по розетке не делают. Тот же VVDI2, только ручками, либо фильтр, либо отвязывать. Ну Я и не расчитывал на такие чудеса от этого прибора. Всё же BMW и Мерс, это другой уровень и другие цены на работу

9 минут назад, Anatoliy3008 сказал:

У X300DP ещё больше, чем на вашей картинке) у вас охват по х300м указан) хотя половину из этого охвата делать только с фильтрами, приобрести которые это ваша проблема, как они говорят)

вы видимо про CAN фильтр. Ну с фильтром то все понятно. А может он каким то чудом автоматом отвязывает приборку от ezs))) Abritus же отвязывает. Правда Abritus и стоит дофига. FVDI вроде отвязывает тоже исходя из отзывов.

Парни, на сайте obdstar толкают x300m якобы только для щитков и с большим покрытием чем x100pro? Пользовал кто?

Смотрю на сайте obdstar его уже нет в продаже вообще. Скорее всего уже проект забросили и перешли на x300pad. Парни, если по вашему брать для одометров, что скажете??? X100pro или fvdi ? Кто имел возможность их сравнивать ?. Спасибо.

В 24.07.2018 в 11:07, Codyart сказал:

Я к примеру, только начал с иммо работать, пол года как. залез во все, кроме мерседесов естественно. Из приборов линейка vvdi, x100 и fvdi, бюджет всего этого 125000р. и это просто минимум что б делать машины до 10го года полностью. экономил как мог, но понимаю, что этого недостаточно....один хрен надо танго, надо оригинальные шнурки, надо Абрик......

Я к примеру, только начал с иммо работать, пол года как. залез во все, кроме мерседесов естественно. Из приборов линейка vvdi, x100 и fvdi, бюджет всего этого 125000р. и это просто минимум что б делать машины до 10го года полностью. экономил как мог, но понимаю, что этого недостаточно....один хрен надо танго, надо оригинальные шнурки, надо Абрик......

Key tool кстати работает просто отлично, ни глюков ни лагов, обновы...делает все что заявлено....офигенный прибор.

Смотрю на сумму и на оборудование... Как вписались в 125000???  ))) X100-понятно. FVDI-клон 2014 или 2018??? А вот с линейкой VVDI? Понятно что не брали  VVDI MB BGA. Что у вас? VVDI Prog-около 30. Key tool-около 20. VVDI2 -???? База только что ли? FULL сейчас то стоит около 140 и в подарок платформа MQB. 

В 27.05.2018 в 21:37, bc1950 сказал:

эта приборка делается без проблем-смотря что у тебя есть.а вообще можно взять любой дамп от другой панели с красным циферблатом с нужным пробегом и залить.я раньше так и делал.считал на своем поло через каждые 10т.км дампы с этой микросхемы(вывел наружу панельку наружу) и потом просто заливал нужный.но можно залить и из другого авто.я сливал с других авто и тоже заливал для эксперимента(но менял по моему крипто область-сейчас надо просто искать у себя эту информацию).завалить сложно-всегда можно залить первоначальный дамп.сейчас уже не интересна тема по этим панелям-потому как делают уже много других приборов.

Приветствую. Не в курсе как FVDI клон с ней работает???

3 минуты назад, Nikolay_74 сказал:

Если только для щитков то да.

Да я бы с удовольствием взял бы линейку VVDI2 по немцам, так ключи пару раз в год спрашивают. Отбивать  буду сильно долго. Разумнее FVDI клон взять и что то делать а что то отказывать. Жаль что в нем GM группы нет. Думается мне что буду делать руками. В конце концов мы не в штатах живем. Не так уж много у нас ездят ескалады и тахи

13 минут назад, Nikolay_74 сказал:

XTOOL EZ 500, с 2002-2015 года заявлено, и Тахо и Escalade

OBDSTAR X-100 Pro по бюджетнее будет. По заявленому то много чего продают и в итоге где 50% а где и того меньше реально работает. Поэтому и открыл тему. Интересен опыт форумчан.

Всем привет. По соседству, сервис по GM. Просятся на будущее сотрудничать, мол периодически буду подгонять машинки.  В щитках стоят 25020, 95020, 93с46. Хотелось бы упростить себе работу и не снимать щитки каждый раз.  Какие надежные решения есть для смотки по OBD? Ну  Кто чем делает? Или надежнее руками по старинке )))??? Откликнувшимся  СПАСИБО!!!

1 час назад, Коляныч44 сказал:

7,020 должен хорошо работа

12 м ?

10 минут назад, lbotos сказал:

Торгуют версией 2.25 для K-Tag вместо 2.23  и 2.47 для Kess не знаю стоит ли это 35 евро?

2.47 в сети хоть завались а вот 2.25 под чинский не найти. Ни в рунете ни на забугорных форумах не встречал 2.25 . Может вообще оболочку переделали и впаривают тот же 2.23

В 18.08.2018 в 19:16, АндрейРектор сказал:

Не получается поставить драйвер на ОС Windows10 x64 для Piasini 4.3. Пробовал запускать от администратора и в режиме совместимости для разных ОС.

Может есть какое решение? 

Или может под Windows7 x64 какое решение есть?

Спасибо.

Может банальный вопрос....но зачем вам Win7-64??? Ставьте Win7-32. Оперативы много??? так для работы она нафиг не нужна больше 4. И одного хватит. Еще лучше xp 

28 минут назад, Deniska_1978 сказал:

какой то подход неправильный , нужно правильно считать и сделать из неё 

подобный эбу делал с помощью open port 2.0 загрузчиком  ecu flash , но  делал не по розетке , а  на столе 

На столе? Зачем эти муки? Что мешало по розетке сделать?

13 минут назад, atnet сказал:

Парни, есть у кого ссылка на ПО последнее китайское для 7.0.20 ? Поделитесь пожалуйста.

на китайский К-ТАG??? Если на китайца то это 2.23 . Есть и на форуме и в сети

15 минут назад, atnet сказал:

Парни, есть у кого ссылка на ПО последнее китайское для 7.0.20 ? Поделитесь пожалуйста.

Поиском пользоваться не пробовали? http://carmasters.org/topic/21738-k-tag-kess-software-223/