dddm

В 19.07.2021 в 19:30, ИГОРЬ1989 сказал:

вообщем процедуру привязки кеси я нашел понятно все.... нужно два пина от старого и нового кеси.    от старого 00441  от нового 05310 . только вот в чем проблема  новый кеси принимает свой пин....  а когда я ввожу пин старого чтоб запарить новый кеси с машиной то говорит мне не верный пин......    сравнивал дампы нового и старого кеси , сильно отличаются... может попробывать дернуть старый пин из моторника?  или гляньте дампы , может и вправду родной дамп побит?? спасибо. 

сама процедура замены:

Замена модуля управления Kessy

Предпосылки:

В автомобиле установлен НОВЫЙ модуль.

ОРИГИНАЛЬНАЯ электрическая блокировка руля все еще установлена

Если ORIGINAL электрическая блокировка рулевого управления была заменена, сначала выполните адаптацию электрической блокировки рулевого управления .

Напряжение аккумулятора не менее 12,0 В. Настоятельно рекомендуем использовать зарядное устройство.

Убедитесь, что у вас есть ОБЕ ПИН-коды от СТАРЫХ (ОРИГИНАЛЬНЫХ) и НОВЫХ (ИСПОЛЬЗУЕМЫХ) модулей управления.

 

Вставьте первый Ключ в замок зажигания, но НЕ ВКЛЮЧАЙТЕ зажигание.

Нажмите и удерживайте педаль тормоза в течение 20 секунд, чтобы активировать шину диагностических данных.

[Выбрать]
[05 - Acc / Start Auth.]

[Измер. Blocks - 08]
Выберите блок 024.
[Go!]
Убедитесь, что время блокировки в полях 1, 2, 3 и 4 равно 0 (каждое поле представляет время в минутах).

Если время блокировки НЕ 0 :

НЕ выключайте зажигание!

Дайте машине постоять МИНИМУМ на количество минут, указанное в полях 1-4.

[Готово, вернуться]

[Разд. Доступ - 16]
Для следующей процедуры используйте ПИН-код НОВОГО (ИСПОЛЬЗОВАННОГО) модуля управления.

4-значный PIN-код

Введите ноль, а затем 4-значный PIN-код. Например, если ваш PIN-код - 1234, введите 01234.

[Сделай это!]

[Адаптация - 10]
Введите 050 в «Номер канала».
[Прочитать]
Для следующей процедуры используйте ПИН-код СТАРЫХ (ОРИГИНАЛЬНЫХ) модулей управления.

4-значный PIN-код

Введите ноль, а затем 4-значный PIN-код. Например, если ваш PIN-код - 1234, введите 01234.

[Тест]
[Сохранить]
[Готово, вернуться]

После успешной адаптации время блокировки будет автоматически установлено.
[Измер. Blocks - 08]
Выберите блок 024.
[Go!]
Убедитесь, что время блокировки в поле 4 равно 0 (поле представляет время в минутах).

Если время блокировки НЕ 0 :

НЕ выключайте зажигание!

Дайте автомобилю постоять МИНИМУМ на количество минут, указанное в поле 4.

[Готово, вернуться]
[Закрыть контроллер, вернуться - 06]

 

Выключите зажигание и дайте автомобилю постоять ~ 1 минуту, затем снова включите зажигание.

Убедитесь, что НОВЫЙ (Б / У) модуль управления теперь показывает VIN / IMMO-ID автомобиля.

Сегодня после долгих прочтений разных тем, не без помощи друзей,  получилось поменять на 2004 года Bentley,

Родной модуль Kessy Continental 2011 года, донор сименс 2003 года, хоть и плати одинаковые софт в них разний и PIN из Сontinental читался не верно, потому нужно обязательно прочиться eeprom из моторного блока. 

Кесси - доступ - пин нового модуля(я читал клоном карпрог), потом адаптация канал 50 вводим пин моторного блока, потом канал 21 пишем количество ключей которые у вас есть в наличии, 1 тот который в замке, вытянуть и вставить включить зажигание вынять ключ,  после выходим  и заходим в измеряемые величины канал 24, и жедем таймер в минутах, пока не будет 0, после запускаем машину с оригинальным ключем.

Как то так по памяти, снова же сам бы я не справился, помогали добрые люди. 

 Удачи.

Все по экологии выключено в том числе и заслонки во впускном. 

2012 Mercedes R350Bluetec_all_off+ori.7z 2011 MB GL 350Bluetec _all_off+ori.zip

Нашли решение ? 

9 часов назад, dddm сказал:

В устройстве CanHacker есть возможность кодинга, там можно включить выключить различные опции в приборке. 

 

 

http://canhacker.ru/

Тот о котором писалось выше.

Я только использовал киакодер, для Kia Soul EV по той же самой причине - перевода миль в км.  На электричке дамп другой там кодинг не работает, но читает и пишет через диагностику на ура. 

В 06.01.2019 в 07:02, Alexsei_D сказал:

А если залить 2 вариант и выпаять лампочку EPB, такой системы все равно в машине нету?

Колхоз конечно, но как вариант)

В устройстве CanHacker есть возможность кодинга, там можно включить выключить различные опции в приборке. 

У ребят из канхакера есть софт kia-coder, там можно это сделать. Посмотрите у них на сайте описано.

Все читал и записывал китайским KESS, все ездит, жалоб небыло.

На смарте лично накатал тысяч 20, едет хорошо записал таких машин 6 все довольны.

файли покупал, если есть вопросы могу дать контакт автора.

ford-f150-54tritone-2005_original.zip

WinOLS (Ford F-150 (Tuned +20HP +30NM CAT OFF) - ).zip

smart450-2005-cdi_original.zip

WinOLS (Smart (Tuned EGR OFF) - 371501).zip

wv_jetta_19tdi_brm_original.zip

WinOLS (VW Jetta (EGR OFF DISCONNECT) - 376708).rar

mb_w211_e320CDI_2005_Mike_original.zip

WinOLS (MB E (EGR OFF disconnect) - 370705).rar

Вчера читал snap-on сканером с последними обновлениями, все прочитало, тесты диагностика все работает. До этого обновления были по 2015 год, не видел ни как вообще. 

Спасибо!

Только медленно работает эта грамотная программа, или это может только у меня так.

Если будет возможность скрины сделать что доступно. 

Спасибо!

Есть прога называеться AlfaOBD работает в паре с елм-кой, Конкретно для 500е нужно сделать переходник, и читаеться на ура

http://www.fiat500usaforum.com/showthread.php?28636-OBD-II-Code-Reader-for-500e&s=d789c739c0b3e577861e232aeac99f84&p=815922&viewfull=1#post815922

Хорошие идеи! Прочитал, Спасибо!