drandriy

Просто все здесь так советовали переливать дамп и все сразу будет работать, а теперь вы говорите что правильно делать новым. Не пойму кого слушать и как делать.

Получается родной бодик в любом случае на помойку? Если к ниму нельзя подключится, то и ключи не прописать. Я просто переживаю, что бы вообще не обездвижить авто.

Решил я все таки, наверно, перезаливать дамп с родного в донор. Так у меня будет два одинаковых бодика, и ключи будут работать и ними обоими. А если бодик (донор) сделаю новым и перепропишу ключи, то родной уже не будет работать с этими ключами, и соответсвенно станет нерабочим так как к ниму нельзя подключится. Верно, или я что то не так мыслю?

Пока не знаю. Отдал чтобы считали епром.

Как его делать новым? Где FF прописывать? Есть ли вообще разница новый или с перезалитой прошивкой? Напомню, авто ездит все нормально (кроме ЦЗ и багажника), тоисть и прошивка нормальная. Все равно родной бси нужно вскрывать. Или может есть готовый дамп для нового бси?

А как ладше все таки? Немогу решить, делать новым или перезаливать прошивку. Если делать новым, то родной бодик можно даже не трогать. Но нет ПИНа. И если считать с родного бодика, то у меня уже будет сохраненны дамп, на всякий случай.

Приехал БСИ. Уже отдал что бы выпаяли епром. И возник вопрос. А может сделать этот блок как новый и потом все настроить, что бы уже не лазить в родной?

Заказ другой бси, скоро должен приехать. Со старого епром еще не читал, но кажется нашел кто это может сделать. Еще вычатал, что бси на связь может выходить даже без епром (или чистого), а то что нет связи может быть в испорченой флеш. И нужно именно ее перезаливать.

Если мы заливаем епром с родного блока и щиток не меняется, то пробег останится такой как был? Пробег в епроме хранится?

Что значит эта надпись? И если я скопирую дамп в другой бси, то это будет как бы клон оригинального блока, и машина будет заводится с любым?

Уже ищу. Нужно что бы полностью все совпадало (номера) на старом и новом блоке?

Если поменять блок, ЦЗ на ключе останется работать или нет? Что будет с пробегом?

Что бы снять разьем, бодик не обьязательно половинить? И если считать епром он не может быть побит? Что тогда? Если залить епром в новый бодик, нужно будет пин, привязывать ключи и т.д.?

Нет. Окись просто почистил. Ничего не поменялось.

Чють есть окись, но не большая, все почистил, все в порядке.

Если снимут епром, считают и ставят назат, или пока пусть не ставят? Или вообще проще БСИ поменять?

Чем его можно считать? Нужно выпаивать?

проверил все 10 раз. Какое именно нужно оборудование? Сейчас снял бси с машины, буду разбирать.

значит точно бси. Посоветуйте куда дальше рыть?

Ну если это не Лексия, что может быть с бси?

Сегодня пробывал другим адаптером (Бош), все тоже самое. Может где то, что то коротит?

Да, увидил. Я это все прозвонил все целое. Значит все таки нет связи именно по 11 контакту обд. Так как моторник, абс и усилитель видит.

Немогу скачать Да, все есть.

Да терпимо, машина ездит, но не закрывается. Сейчас сижу, все подряд прозваниваю.