Перейти к содержанию

kaliso

Автомастер
  • Постов

    91
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Сообщения, опубликованные kaliso

  1. 46 минут назад, Razvedka сказал:

    Если записать чистый еепром то процедура заканчивается на третьем этапе.

    IMG_20240515_151300.jpg

    Может кто то поправить файл под привязку?Этот дамп есть в паре с флешю которая сейчас записана.

    Peugeot_508_2.0hdi_120kw_hw9666912580_sw9666912580_sw_upg_9679055780_eeprom.EPR

  2. Здраствуйте, автомобиль Peugeot 508 2012 г. 2,0 HDI RHH (DW10CTED4)165л. с ECU DELPHI DCM3.5, коробка автомат.Ко мне попал уже замененным блоком управленияю. Автомобиль заводилса только если одновременно нажать на кнопку старт и перемкнуть стартер при этом на приборке моргает чек и память неактивных ошибок не удаляетса.Было выяснено что в блоке не подходящий софт для этого автомобиля так как при телекодировке не возможно было выбрать вариант коробки автомат.После записи подходящего софта автомобиль начал заводится с кнопки но проблема с морганиям чека и ошыбками осталась.Я понимаю что основная проблема в ошибке Р0603 подозрения что предыдущий мастер что то редактировал в еепроме.На просторах был найден будтобы virgin eemprom да процесс привязки происходит но ошибка Р0603 что до начала что после остаетса.Я пробывал записывать eemprom c других блоков да ошибка Р0603 пропадает чек перестает моргать но когда я переношу свою область синхронизации все возвращается как было.У меня есть подозрения что в этом еепроме нужно пересчитывать контрольную суму но известные мне методы результата не дали.Кто в курсе подскажите куда рыть возможно не бесплатно.

    M95640_EEPROM_20240401124932 ori check blink.bin virgen eprom.bin

  3. Доброго дня колеги,потрібна допомога в генерації пульта під привязку.Програма просить vvdi2 або Key tool max,хто має можливість допомогти пишіть в приват не безплатно.Відправлю новою поштою,ціп 8А вже привязав до машини.

  4. 14 минут назад, megamobile сказал:

    Спасибо за ответ. Я согласен что в данный момент зажигание немного рановато, но по информации которую я собрал за все это время до 100 единиц некоторые люди ставят на зиму чтобы лучше заводилась и без проблем ездят и никаких ошибок у них не появляется. На сколько я понял надо выставлять во втором окне нулевой группы от 50 до 80 единиц зависит от износа двигателя. Я имею ввиду что установленный сейчас угол в 100 единиц конечно выходит из диапазона но мне кажется не будет создавать таких серьезных проблем в динамике и работе двигателя. Возможно я не прав потому что у меня нет профильного образования и опыта работы с данными Васи Диагност  но мне кажется что в первую очередь в моей ситуации лучше найти причину по которой угол зажигания не корректируется менее 100 единиц во втором окне нулевой группы

    Для етого двигателя золотая середина 4 на зиму 5-7 после 8 уже будет ошыбка.

    Screenshot_12.png

    Screenshot_11.png

  5. 47 минут назад, megamobile сказал:

    Это не градусы. Это единица измерения в нулевой группе окно 2.

    Это как раз и есть градусы в базовой настройке,004 групе ето факт и номинал.Если Вы посмотрете на график выше то увидете что точка стоит в положениэ 57 и ето значения равно значению в 0 групе 2 окну.А тепер представте где Ваша точка 100 будет.

  6. Года 3 назад была похожая ситуация на таком двигателе,насосы форсунки осцилограмы что толька не делали.Более менее двигатель удалось запустить только с приставки генератора шим сигнала подключенному к клапану на насосеи и подгонкой давления 200-500 бар..Вопрос тогда решился заменой блока. Система была DCM 3.7

×
×
  • Создать...