Robertcom

Ок в понедельник сделаю.

Классно особенно про специалистов и расходников. Это из серии: а давайте мы вам починим коробку автомат. Только у нас нет инструмента и специалистов, поэтому гарантию, на то что она поедет мы дать не можем. Так вы так прямым текстом и заражайте. У меня тут недавно спецы отдеффектовали компрессор! Что там они 4 часа делали я хз... Оказалась маленькая утечка на одном кольце, убитый диод и соответственно предохранитель. Заправил проверочную смесь 20 бар и сутки отправил покататься. Утром те же 20 бар. Какая нужна на утечку гарантии. Детё даже поймет залили мы в бутылку литру, закрыли утром пришли та же литра. Это что значит бутылка герметична.... Мне тяжело на свой ремонт дать гарантию. Смотри говорю вот я поменял здесь кольцо, поставил 2 нипеля, если то что я сделал в течении года испортиться, я восстановлю все за свой счет... Себе зафиксировал где и что поменял. В документе чел расписался, и если в течении года приедет с претензией, но утечка в другом месте, платите денюжку. Не хотим, направления леса у меня обозначено специальной стрелочкой. Даже гараж -это СЕРВИС а вот от качества сервиса зависит поток клиентов... Подводим клиента, показываем палку. Когда диагностировали палки не было. Если его не волнует палка, говорите вам туда, и показываете в сторону леса. Я свои косяки признаю, и устраняю их за свой счет, но никогда не делаю бесплатный ремонт, а мутных мудаков стараюсь отправлять вон в гараж без специалистов и расходников. И вам хорошо и соседнему гаражу не скучно...

Бошевский КТС рвет просто батарею. Там и мозг бошевский стоит. Только сегодня читал...

Без обид но не хотел бы у тебя ремонтироваться. Так можно сказать если клиент свои запчасти продал. А если ты продал запчасть, заработал на ней денег, и она оказалась не качественной, лучше объяснить клиенту что твоей вины нет, заменить, и заправить за счет заведения. У меня фреон всегда в +, так что если я вижу что запчасть моя то и косяк мой. Репутация дороже стоит... А послать клиента, конечно так проще, многие так и делают... И многие воют работы мало, клиенты жадные, не доверчивые. Странно и почему так получается ....

Вот на днях был пыж 207. Утечка пару маленьких точек на конденсоре. Интенсивность утечки с 20 бар до 12 за два дня. Вы за пол часа и не увидите изменения на манометре, а фреона не будет через неделю.

Ну я так не считаю можно и на чужем если вы готовы только свои косяки за свой счет восстанавливать. Я учился у одного хорошего электрика, так вот у него правило. Диагностика от 300 грн и до безобразия много, смотря сколько нужно померить. Но если проходит замена детали и машине лучше не стало, то деталь эта, то есть новая у клиента выкупается... Единственное правило, покупается только оригинал! Возьмите правило за основу. Вы быстро научитесь, а главное у вас очередь будет стоять на ремонт...

Выкинте сканер. Зачем вам сканер на этот канкулятор? Блин представьте машина не выходит на диагностику, все? Какой датчик вы не можете померить осликом. Вы не можете посмотреть время открытие форсунки, реальное? Вот пример мазда 3. Ошибка датчика детонации, повышенный расход. Только на холодную. И не всегда. Открутил датчик засунул в морозилку. Да действительно когда замерзнет не работает. И не правильно работает когда оттает. Замена датчика и второй лямды. Была в бедной смеси вечно. Все расход огонь. Машинка поехала... Я сканером посмотрел только ошибку. Все параметры пришлось мерить самому. Он врал безбожно

Вот смотрите. Подключились вы к рабочему датчику и будет понятно какая у вас смесь. Изменяться момент открытия форсунок. Поверьте вы много выводов сделаете, когда поставите рабочий датчик. А по поводу клиента запомните навсегда. Не нужно жалеть клиента, он вас никогда не пожалеет. Вы если порядочный мастер за свои косяки, платите рублем, правильно? А клиент если хочет результат тоже платит, но результат должен быть, иначе к вам не поедут. А так вы хотите вылечить больного, с большим расходом топлива, без датчика каторый напрямую на этот расход и влияет. Не захочет покупать датчки возьмите деньги за диагностику и пусть делает что хочет со своим ведром...

Вот перечитал горе от ума. Человек отключил кислородный датчик и не проверил расход. Это надо сразу делать. Это первый момент. Второй момент это сканер, которому я бы не сильно доверял. А вот осциллограмме с рабочей лямбды доверился больше. Как бы поступил я. 1 - Диагностика (КТС 540 ) кстати тоже врет. 2 - Сразу же замена датчика кислорода. (не хотим, в гаражи там дешево надежно, бензовоз в подарок дадут) 3. - Осциллограмма с нового датчика. А вот дальше пойдет веточка бедная смесь богатая смесь и.т.д Вы сами выйдете на проблему. К сожалению нет газоанализатора. Было бы еще быстрее.. С учетом того что у меня есть подменный датчик диагностика я думаю заняла бы два часа. Обычно если никто ничего не прошивает и не колдует, ремонт много времени не занимает.

Начинаем с диагностики заслонок. Вариант №1 У вас есть сканер. Подключаемся и смотрим ошибки. Находим заслонку и дифектуем. Вариант №2 Сканера нет. Под разбираем облицовку, и визуально видим привод заслонок. Обычно расположен по бокам. Если климат и электронное управление кнопаем кнопки, смотрим за реакцией заслонок (ВНИМАТЕЛЬНО). Определяем где какая и за что отвечает, потом находим какая не реагирует, снимаем привод, включаем вручную. Если стало все хорошо, проверяем питание на привод (нету питание ремонт проводки). Если питание есть, чистим пробуем восстановить привод, но обычно замена. (НЕКОТОРЫЕ ЗАСЛОНКИ КАЛИБРУЮТСЯ!) Если нужна калибровка или сканер или ищим в интернете манипуляции с кнопками и т д. Я работаю сканерами...

Занимаюсь кондиционерами много лет. Делюсь опытом. Дается гарантия только на те работы, которые вы делали лично. Пример: опрессовка шланга высокого давления компрессор-фильтр осушитель. Утечка найдена и ликвидирована. Работа выполнена вами, и вы в ней уверены дайте гарантию. К вам пришли с вопросом проверить систему на герметичность. Вам достаточно 15-25 мин. Вы взяли за это деньги, дайте гарантию, хотя бы две недели. Я лично даю давление 15 очков, отключаю датчик давления (защита от дураков), и на сутки кататься. Да давление даем азотом, да бы не убить систему. Дальше можно и гарантировать, но как правило если система пустая, значит клиен наш, он хочет комфорта, а вы денег. Помогите друг другу)))