Визуально проверил бодик, все сухо и чисто.. НО.. после этого заработал замок на багажнике (стал открываться с ключа). и стерлась ошибка по линии связи блока комфорта... ... через неделю беда со стрелками начала повторятся...
Решение - это прошивка авто с удалением системы вторичного воздуха, заодно в прошивке делается удаление ЕГР, лечение "тупняков", и удаление задней лямбды (Евро 2), правятся карты под наш бензин.. а все эти эмуляторы - от лукавого..
вспомнил, была такая проблема... на турбо катушки - каждая на свой цилиндр - 4 шт. при нагревании одна начинает выносить моск.. в свое время я переделал на две сдвоенные катушки от волги.. любые проверки показывали полную исправность всех катушек...
есть там все... у меня была 1992 года ВС5 турбо...
есть два вида самодиагностики
1. чтение ошибок при замыкании черных разъемов
2. диагностика в движении при замыкании зеленых
отмыргивает ошибки лампой "чек"
разъем там желтый прямоугольный, выходит там протокол SSM1.
диагностируется бесплатной прогой SelectMonitor (vwrx.com)