korshun22
-
Постов
7 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Информация о korshun22
- День рождения 19.06.1984
Достижения korshun22
Новичок (1/3)
0
Репутация
-
Осмотрите пространство около куля или на кожухе. Для езды боком в дрифте для отключения системы VSC нередки случаи установки "тумблера" в разрыв цепей датчика положения руля. Возможно он нажат.
-
В чём было дело в неотображении меню? У меня просто желтые квадраты пустые высвечиваются. Нажимаю на них и открываются системы.
-
Файл в приложении korshun22.rar
-
4 и 5 ногу, 16 ногу запитать от 5 вольт. Повербанк для зарядки сотовых. Для этих целей шнурок USB распотрошил. Для диагностики автомобиля 4-5 ногу на массу автомобиля, к\ или CAN напрямую к автомобилю. Т.е. питание свистка (бортовая цепь питания) не используется.
-
К линия работает прямым подключением+GND. Сам свисток только от повербанка запитать +5 вольт.
-
Добрый день! Имеется желтый свисток 2.0 9685901150** . Работает сейчас на BOOT v123.001 2.24 V11.49 легковой сегмент. Свисток запитан на 16-ю ногу и массу от повербанка вольт. По кану через рынок китая (путь для захода через оболочку программы) - фотон - пика - тайвань - двигатель - камминс, читает каминсы, правит и активирует много чего. Также и по исузу (тайланд). Машины 12 и 24 вольт. Повторяю - питание внешнее от повербанка. Встал вопрос о расшаривании HD пакетов по не-HD свисток со схемой питания указанной выше. Папки HD у меня есть, программой EZ-Diag Toolkit можно шить свисток многократно. Предпринял несколько попыток активации HD пакета заменой файлов из EOBD - ничего не вышло. Максимум что получалось - отобразжение грузовых марок в теле программы. При попытке подключения к грузовику - сброс программы происходит. Полагаю свисток не проходит проверку по признаку пригодности работы с HD (серийный номер не из линейки HD). Собственно хотел узнать, у кого получилось сделать из желтого изидиаг 2.0 грузовой мультимарочник. [email protected]
-
Большинство установщиков (не ремонтников) ГБО работают по принципу - установка "бюджет", "бюджет+" по оборудованию и чтобы техника просто работала. А если надо взять всю мощь двс и куча настроек, то помочь могут единицы установщиков и правильно подобрать оборудование тоже могут.
-
Форсунки в помойку. Себе поставил BRC, на вторую машину AEB i-plus. И те и другие скорострелы. Редуктор подозреваю маловат по производительности. Сначала рекомендую заменить форсунки на скоростные и с требуемой производительностью по мощность, затем откатать топливные карты и возможно покрутить давление в редукторе.
-
форсунки - модель, сечение магистрали от бака до редуктора, какие типы фильтров (и как давно менялись), модель редуктора, модель двигателя, скрин экрана программы стаг на Вашем ДВС с режимами работы (цифры).
-
Для анализа проблемы (чек) требуется изложить нас состав газового оборудования. Не исключено, что оборудование подобранно неправильно и в таком случае оркестр играть слажено не будет.