Михаил 859

Проблему устранили заменой заменой новой трубки под капотом, сложного особо ничего главное не поломать трубку новую когда протаскиваешь за мотором вниз. За сим тема закрыта.

Вчера нашли утечку, прям возле резинового крепежа у блока предохранителей и реле, трубка высого давления 20180617_141057.mp4 Оставили на 3, может ещё где вылезет за время эксплуатации

Ну маленько картина ясна. Разберусь когда отпишу.

Ясно, но там полный привод. Редуктор не будет мешать этому действу? И где ставить спасибо или репутацию, у меня ни фига нету ничего в правом нижнем углу, кроме зелёной стрелки которая отправляет в верх страницы

Кто нибудь поможет?

Забыл написать, машина ниссан ноут 2006 г.в.

Dierus, спасибо за схемку. Как разберусь с этим отпишусь

Вот займемся на этой неделе. Просто снизу внешний вид у трубок не очень, на них как будто соль кристализовалась на поверхности.

Стук коробки, или на вроде биения на холостом ходу. Механика с мотором 1.4 кто сталкивался. Где то читал что возможный осевой люфт 5 передачи. В холодное время года на непрогретой коробке стука почти нет, на прогретом почти всегда. При выжатом сцеплении стука нет. И если пореще отпустить сцепление то стук может не появиться.

Извиняюсь за неточность, 276

Это те что по днищу идут, как я понимаю тебя?

И всё же факт на лицо. За неделю кило фреона ушло.

Кто сталкивался с проблемой кондиционирования, а точнее утечки фреона, где его больные места?

Нужно поменять регулятор давления масла на этом моторе. Кто знает, опишите вкратце процесс.