Михаил 859

41 минуту назад, lonqlife сказал:

Я бы компрессию померял, если как вы говорите всё в норме, но плохо сгорает топливо.

Именно по мере прогрева пропадает дымление. И на горячем только чёрного дыма чуток при перегазовке 

Только что, greka_85 сказал:

Уровень масла не подрос?Если да то глядите трещину в посадочном форсунки.И на сколько тяжел запуск на холодную?

Спасибо, за ночь остынет посмотрю запуск, хотя на улице уже плюс ночью. 

3 минуты назад, Hornet81 сказал:

Распредвальі бьі глянуть . Может , кругльіе уже

Вал недавно меняли. Как раз по причине стертых кулаков 

доброго времени суток. туарег 2.5 на холодную дымит , и при запуске запах соляры очевидный . объем на холостых 6.59 кубиков коррекция по форсам на холостых не выходит за 0.4 единицы. скважность 95.8% и не меняется при перегазовке. давление по наддуву в норме . кто чем может , жду советов. спасибо всем кто откликнется

есть, а что именно нужно, я откуда только не мерил сигналы. 

В 31.10.2018 в 11:22, Михаил 859 сказал:

проблема , машина дымит под нагрузкой. форсунки проверены на стенде , наддув в норме. немного завышено давление в рейле на холостых. помогите кто чем может . спс

 

на машине проверили форсы, все в норме, но после их установки машина почти перестала дымить, и перву форсу еле выдрали , может шайба маленько пропускала и по этому дымила?

кто еще может помочь? есть такое предположение что именно транзистор в ЭБУ не доконца открывается и как следствие напряжение не дотягивает до нормального уровня.

поменяли коническую шестерню, меток никаких не обнаружили, все нормально. машина ездит проблем нету

проблема решена, и ларчик открывался просто (собственная невнимательность) оказывается кем то был включен тестовый режим esp , и его просто надо было отключить.

1 час назад, Zayd сказал:

Задающий диск при вращении не задевает контактов катушки зажигания?

Нет, ни на коленвалу ни в трамблере шторка не задевают. Все исправно. 

Вопрос по такой же коробке, только с полным приводом. При замене конической шестерни привода переднего моста (разбило крестовину внутри неё) есть ли какие метки именно по совмещению этих двух шестеренок или ставится как угодно? 

В 15.02.2019 в 20:44, Zayd сказал:

Было один раз на леворуком седьмом галанте с 4G63. Стояло какое-то нонэйм китайские говно. Поставили Mobiletron и всё нормализовалось.

И для замера сопротивления первички нужен омметр с хорошей точностью. 

Совершенно в дырочку, измерение проходило аналоговым прибором и как раз новая катушка именно Mobiletron. Суть в том что нет информации какое напряжение должен давать эбу на управляющий вывод силового транзистора, и в нашем случае там около 2,3 Вольта 

Катушка в норме, купили новую, по сопротивлению и первичка и вторичная в пределах допуска 

Привет. Проблема такая. Есть митсу легнум (праворукий галант). Катушка зажигания не набирает емкости для хорошей искры. По мотор тестеру сигнал с блока (мозгов) на открытие силового транзистора на трамблере доходит до 2.4вольта где-то и в этот момент просадка на массовом выводе на катушку с 9 вольт аж до 2.8-3 вольта следствие этого напряжение пробоя еле доходит до 5кВольт и планка горения искры никакая. Кто сталкивался с таким и кто вообще чем может помочь? 

Спасибо откликнувшимся

10 часов назад, Mb key сказал:

Когда удаляет ошибку ошибка удаляется или остаётся актуальной

Удаляется, но потом появляется. И ко всему в дата стрим показывает скорость каждого колеса 

всем доброго дня , проблема с такой же машиной, но не работает abs , ошибку выдает что не работает один или несколько датчиков , но поставили 3 новых , и плюс проверили сопротивление на последнем старом 820 Ом как на всех новых, да и старые с таким же сопротивлением. магнитные кольца тоже в порядке . кто что может подсказать по поводу этого?  

заранее спасибо

В 24.11.2018 в 23:10, quintal сказал:

Может поможет:

 

722.9.pdf

спасибо конечно но скачивать я пока не имею право, как и ставить плюс к репутации. так что пришлось разбирать на ощупь, если кого интересует есть фотки разобранного гидроблока

Доброго времени суток. Может у кого есть мануал по 722.960 скиньте в личку пожалуйста!!! 

смотрю лаунчем ,давление 325 +,- 15

проблема , машина дымит под нагрузкой. форсунки проверены на стенде , наддув в норме. немного завышено давление в рейле на холостых. помогите кто чем может . спс

тема закрыта

Как и было сказано проблема была в этой прокладке. После удара в кулер его повело и плоскость соприкосновения патрубка была нарушена, Виктор рейнц исправил это продолжение ошибка очистилась и не вылезает больше 

За сим тема закрыта 

машина эта до меня не доехала, и мотор застучал раньше. в общем клиент попал на переборку этого мотора. 

За сим тема закрыта. всем спасибо

По предварительной диагностике ,причина крылась в испорченной прокладке кулера. 

как заменим , отпишусь по ошибке, вылезает или нет

Вылезла ошибка p1298. Машина 12 года, дизель высокое давление vgt. Кто сталкивался с возможными причинами? 

Проблему устранили заменой заменой новой трубки под капотом, сложного особо ничего главное не поломать трубку новую когда протаскиваешь за мотором вниз. 

За сим тема закрыта.