jurijsp

По ВИН коду можно определить какая коробка должна стоять? Знаю только что механическая. А их там много видов.

Не включается круиз. Загорается на приборке и сразу тухнет. Подогрев сидений не включается. Диоды недают признаки жизни. Куда копать?

Намечается замена электро рейки на б/у. Тяжелый руль и стуки в рейке. Надо ли потом прописывать? Если надо, то чем.

Клон писал с бут пином через сопротивление 2 кОм

Почитай тему. При заведённом двигателе ЭКОНОМ был включен. Мануальное отключение ничего не дало. Верно. Без бут пина, так как блок остался в бут режиме.

В моём варианте это непомогло. Только приборка и свет включились, остальное была тишина

Ставил 14в - непрочитал

Можно поподробней про кварц? местоположение его и замена производится 1в1 или что-то другое?

Спасибо, поищу инфо. Большое спасибо кто откликнулся. Прочитал кессом бэкап и записал клон в БУ блок. Машина заводится и ведёт себя отлично. Никакой адаптации ненадобыло. П.С. БУ блок был подобран 1в1 как родной. Спасибо еще раз И ещё, Я тут новичок, прочитал правила, и несовсем понял, закрывать тему или нет?

Попытки прочитать с напряжением 11.6в и 14в были безуспешны. но буду иметь ввиду про напругу. Спасибо

Да, в первые сталкиваюсь с этим. сейчас кессом прочитал родной блок бэкап и буди писать клон в бу блок Кессом - потому что ктаг читал этот блок только до 83%

логично. Извеняюсь. Небольшая паника возможно.

Про клон понял. Завтро проверю. Спасибо. Но если записать клон, привязка нужна?

донор 1в1

Фулл это значит 3файла будет, верно? А вязать - по мимо лексии надо чтото еще.

Вот так читал ктаг кессом нельзя бекап прочитать Wtait clone ниразу невидел такой опции.

Точно незнаю, впервые с таким встречаюсь. Возможно когда подпаявалмя к бут пину или статическое електричество от рук. Но чтото там наверняка выбило. При подключении на столе, подключив + к блоку (при этом ктаг в усб разьеме), через корпус пробивает по пальцам и на бут пине 11в. Кессом без проблем читает/пишет без подключения бут пина. Подключив блок к машине - не выходит на связь Беда в том, что родного дампа у меня нету

Привязка через лексию?

1ый пост. Иммо убрано, так как родной блок живёт в бут моде. Ктаг у меня китай. Родноц блок наверное и уложил им. Пробовал читатьбекап, доходил до 83% и кидал еррор. Потом прочитал его кессом на столе через трикоре

На данный момент для чтения есть только кесс и ктаг. Можно поподробней, чем прочитать БСИ? И как обнулить еепром и телекодировать его? Завтро гляну на бси.

На данный момент для чтения есть только кесс и ктаг. Можно поподробней, чем прочитать БСИ? И как обнулить еепром и телекодировать его?

есть ли какието варианты обойти эконом мод? На просторах гугла ничего ненахожу. Читал что возможно отредактировать еепром и все пойдёт, но для меня это чтото новое

Выключал Лаунчем. Но при этом лампа аккумулятора горит на панели, печка неработает и руль Опечатка. 2011 год

Аккум в порядке. Генератор - шоколадка поменяна. В ручную економ можно отключить. по бси ошибок нет. В данный момент под рукой нету компа чтобы бси параметры посмотреть, но по всему бси невидит что машина заведена. До того как ори ебу независ, всё работало. Возможно что я неправельно чтото сделал. Записал мод в БУ блок кессом на столе через бут.

Berlingo 2001 1.6hdi 55kw ECU: EDC 17C10 HW: 9666077280 SW: 9666729580 SW upg.: 9691594980 Оригинальный ЕБУ живёт своей жизнью в бут моде. Ори считан кессом на столе TRICORE. Имеется ЕБУ с разборки. Оригинальный дамп отредактирован программой EDC17 Immo Service Tool v1.2, и записан в БУ блок кессом так-же на столе. Машина заводится, но електроника неработает(свет,печка,руль,итд) другими словами включён ЭКОНОМ МОД. Подскажите, куда копать. Уже во снах Ситроен снится. Заранее спасибо.