Kostya7

Есть автомат и есть CVT.

нет прав для просмотра X-Trail T31 ENGINE ABS METER/M&A BCM AIR BAG TRANSMISSION EPS/DAST 3 IPDM E/R HEAD LAMP LEVELIZER INTELLIGENT КЕY ALL MODE AWD/4WD primera P12 ENGINE ABS AIR BAG TRANSMISSION SMART ENTRANCE Еще есть фишка,что на Р12 и на N16 Almera до 2003 года консалт 3+ airbag не отдупляет,приходиться третьим брать,лаунчем пока не пробовал.

43.61 ниссаном пользовался, активировал скрытые функции и датчики давления в шинах, но на икстрейле 14 года, в примьере не помню сколько блоков быть должно Вот распечатка по Р12 и Т31 по родному консалту 3+ для сравнения: Primera P12 AT без даты.docx X-Trail T31 AT IK без даты.docx

Я имел ввиду какая там 11.57 (10.03) или 02.24?

И ниже было, работает. Но ему всего 2 месяца ) Спс. Ну теперь в бардачке лежать будет. Ну насчет Ниссанов,то он в родном консалте конфигурацию через раз запоминает,чаще когда уже воткнул новый блок,то пишет,что нет данных от старого,хотя сохранял,хорошо если двс бензин,то тока ключи пишешь,а если дизель,то еще и на пропись форсунок попал,лучше со старого блока на всякий случай перед заменой просто распечатать его конфигурацию,номера форсунок и т.д.

Народ подскажите,в декабрьском архиве от Олега, прошивка 11.57 (10.03)?

А у кого нибудь есть опыт использования адаптера при температуре -20 ,вернее скажем он при такой температуре лежит в бардачке,а потом его юзаем.

А вы ее не пробовали от очистителя карбюратора в воздуховод завести,она хоть в этом варианте заведется?

Так на Consult3+ такая же свистопляска с Пафиками,на 2006-20012 двигатель может не отдуплить,приходится отдельным пунктом его смотреть,а последняя версия,которой обновился Consult,вообще перестал видеть 3-х литровые движки V9X,поэтому откатывали на старую версию,поэтому дружище не расстраивайся.Скажем Лаунчем я юзал у себя на работе Пафики,то на 2005-2008 годах в АБС нет пункта обучения датчика положения руля.

Извините,если не по теме.Никто не пользовался услугами этого магазина https://www.goloiov.com/ Цены там заманчивы.

Плз. Если можно,то на яндекс диск.По коду в бардачке ,то это тока на Тииде С11. Если кому интересно,вот калькулятор пин кода по пин реду,прокатывает на Ниссанах и Финиках до 2007г. и на Кабстарах,сам пробовал. NissanPinCode.rar

Что-то ничего не понимаю,скачал прошивку у Олега из сборки за августа,вроде она должна быть как 11.57 10.03 ,после установки микропрограммного обеспечения опять появляется:версия PCB v1.00.000,версия Boot 1.23.001. Версия программного обеспечения:02.24,Версия микропрограммы 11.57,и соответственно ID 5,правда папку с базами из Claunch не удалял.В этом варианте возможно перейти на прошивку 11.57 10.03?

Спасибо.А вы не можете кинуть ссылку на эти приложения,а то у меня их нет.

Люди,помогите разобраться с ситуацией,есть такой свисток: golo s/n 96919002... После установки следующих приложений: x431_pro3s_3_11.011 dpulinkmanagerservices_v1_00_016_en diagbaseservice Вышло такое:версия PCB v1.00.000,версия Boot 1.23.001. Версия программного обеспечения:02.24,Версия микропрограммы 11.57,при соединении с машиной пишет код 5,через попытку связи через обд просто выкидывает на выход. Теперь мучает вопрос,как все это произошло,родное приложение было удалено,и как теперь с этим бороться.Подскажите,буду очень признателен. x431_pro3s_3_11.011.apk diagbaseservice.apk dpulinkmanagerservices_v1_00_016_en.apk

На N16 выпуска 2006 по любому стоит ЭДЗ(БДЗ).На самых первых N16 дорестайлинг,ориентировочно 2000-2002 можно увидеть клапан холостого хода,с 2003 года уже пошел рестайлинг,смотри по передним фарам,если поворотник стоит отдельным блоком,то это дорестайлинг,на фото выше это уже рестайлинг с 2003 года. В10 Классик это уже отдельная тема,в Корее он назывался как Renault Samsung,там и ECU другой и противоугонка живет в щитке приборов.

Странно энто по какой карпроге?можно год выпуска и тип ДВС в студию.

Короче этот код про выход напр. 5 Вольт с ECU,надо проверять все датчики которые имеют питание 5 вольт,очень часто выходит из строя датчик давления кондиционера,если он или его разъем в норме,то смотрите эл. проводку,были такие машины,там как повезет,можно сразу найти,а можно и целый день проковыряться

Если вы все смотрите по прибору Consult,то обязательно смотрите параметр коррекции топлива,у Ниссана она называется альфа,ее значение должно быть около 100,если значение где-то 125(бедная) или 75(богатая),и у вас шевелются показания кислородников,то это ДМРВ.

Попробуйте отключить один из датчиков распред.вала(лев. или прав. без разницы).Если заведется,то цепь однозначно.