и я так понимаю что. ЭБУ поплохело сильно. так? сорри. клава глюкнула

и я так понимаю что. ЭБУ поплохело сильно. так?

это?

это то всё понятно. и видно. но если я снес настройку портов, то что делать?

вот что он считал с блока. далее не стал ждать. так как записывать через бсл режим. позвонит. поеду забирать ix35_считал.bin я на это и подумал. но есть одно но. насколько я смог разобраться в данном вопросе. я понял что эта область должна быть защищена от записи и тд. поправьте если ошибся вот это так и было. видимо настроение у него было хорошее в этот день. я сам малость подофигел когда спросил о деньгах. а он махнул рукой а вот это уже платно. не соглашусь. есть моменты когда я сам с клиентов денег не беру, или беру но чисто символически. всё зависит от ситуации и от человека я конечно не мать тереза и не альтруист. скорей фанатик своей работы (трудоголик фанатик если быть точно) МИР ДРУЖБА че то я очкую. есть мысль что этот фокус с перепрошивкой не прокатит. основываюсь на этом где? в какой области или как это исправить? что нужно зашить? ну и тд. и тп. если есть что почитать на эту тему. подскажите)))

да с чего вы решили то что ЭБУ сдох (физически). максимум программно. сейчас его на перепрошивку отдам ВАШЕМУ КОЛЛЕГЕ (и он не моторист и не сантехник. а специально обученный человек) и через пару тройку часов станет видно я вижу что человек грамотный. и не спорю. но не надо всё на деньги переводить как он это делает ДА Я НАКОСЯЧИЛ. И Я ИСПРАВЛЮ СВОЙ КОСЯК ЧЕГО БЫ ЭТО МНЕ НЕ СТОИЛО у него полный дамп есть. я его попрошу чтоб он мне эту скинул на флешку

СОРРИ если кого обидел чем то, но уж больно не люблю пустые разговоры. не надо мне говорить что "вот мы в своё время бла бла бла." я не оспариваю ваше мастрество и компитентность. Я И ОБРАТИЛСЯ К ВАМ ЗА ПОМОЩЬЮ, а не для того чтоб меня тут заклевали. а то действительно накинулись как бокршуны. блин

сам себя не похвалишь, ни кто не похвалит. корону поправить не забудь. хватит пипетками мериться. и ценники озвучивать. я их прекрасно знаю лан. я тока с работы пришел. я спать. а вы продолжайте флуд разводить. 😁

это было первое что я испробовал. поматюкался, поплевался. потом купил дискавери фирменную (32f407 микр., сейчас f429 осваиваю), и кейл 5 поставил. и чужой готовый проект это не интересно но это всё лирика. не много не по теме

Спасибо огромное человеческое (серьёзно) да и не как всегда получилось. я много подобной "фигнёй" занимался. и всегда прокатывало. НО ТУТ ЧТО ТО ПОШЛО НЕ ТАК. алилуя пин прислали прямо сейчас Ну что господа диагносты прошивальщики и тд. результат такой: СКАЖУ СРАЗУ. ДЕЛАЛ ЛАУНЧЕМ (вот прям сейчас под рукой нет ни чего другого, только завтра) 1 - пин подошёл на ура 2 - сначала сделал нейтраль моде (простыми словами выключил иммо) это отобразилось на панели приборов выраженное отсутствием ключика жёлтого 3 - потом сделал обучение. ключик вернулся на панель приборов обратно (при считывании потока данных ранее было 3 ключа, сейчас один) ну и собственно резюме: ни чего не поменялось. как стартер не крутил, так и не крутит так что иммо тут не при делах остается только то, что я похоже прошивку ЭБУ подтёр качественно. но блин какого ...я. ошибок то нет ни по одному из блоков да и как ни странно. вопреки вашим высказываниям. ланч не положил имму и что же вы Гуру не сказали что у иммы есть интересная функция "Limp Home" цитата из умной книжки : " Если иммобилайзер вышел из строя, вы не сможете запустить двигатель без процедуры Limp Home с помощью ключа зажигания. Порядок действий при запуске двигателя с помощью функции Limp Home (0, 1, 2, 3 как простой пароль). ПРИМЕЧАНИЕ: Вы можете получить пароль Limp Home при покупке автомобиля. Если у вас нет пароля, проконсультируйтесь с официальным дилером Hyundai. 1. Чтобы установить пароль, нужно повернуть ключ зажигания на "ON" и затем повернуть его на "OFF" в соответствии с цифровым номером. Например, повернуть ключ зажигания один раз для цифры "1" и дважды для "2" и т.д. Однако, для цифры "0" вы должны повернуть ключ зажигания 10 раз. 2. Ожидать 3-10 секунд. 3. Вы можете установить оставшиеся цифры, выполняя этапы 1 и 2. 4. Если все четыре цифры установлены правильно, теперь вам надо запустить двигатель в течение 30 секунд. Если вы запустите двигатель после 30 секунд, двигатель не запустится."" ПРИМЕЧАНИЕ: Если после выполнения процедуры Limp Home во время движения двигатель глохнет, вы можете запустить двигатель в течение 8 секунд при состоянии зажигания "OFF" без повторной процедуры Limp Home. Может есть у кого нибудь блок-схема этого ЭБУ. мне надо знать как внутри сигнал на реле стартера идёт? (да да да. представляете я умею схемы читать, хобби с детства. а еще я программированием МК (stm32f на данный момент)занимаюсь иногда (когда время есть)) странный такой моторист

а вот с этого места можно поподробнее? причем тут работа мотора и иммо? он или работает или нет. или я не прав?

да. он самый. но щас нашёл видос на ютубе. от парней с украины. вроде норм он оригинал то я видел сколько стоит тем не менее. вопрос: что может GDS VCI ?

тоесть ни как на фокусе 2. отключил панель и всё, машина встала? про этот прибор речь шла?

забыл спросить. это авто будет без самой приборки работать?

согласен что без опыта тяжко это. и руки у меня выросли из нужного места. и они не плохие хаа. это вы нашим мастерам расскажите. чуть что сразу офф его

ок. учту. более не буду говорить тут об этом

я и так забы про него. пока не до этого я понимаю назначение иммо. но можно же другими способами защиту сделать

давайте по существу отталкиваться от того что нету gds что КРОМЕ GDS может помочь в данном случае? есть мысль залить без иммо прошивку и забыть об этом. но это есть гуд. но как вариант прокатит (на будущее) почему на будущее, да потому что я всё равно буду "добивать" показания ДТОЖ он же не сам это делает. а прога. в полне норм. только ппц как долго

дак да. 1 - едешь к офф и там должны дать (владельцу авто) но это не в нашей "дыре" (почему, писал ранее о них) 2 - запрос куда то , где то. куда и где хз 3 - сижу жду звонка диагноста который сейчас этим занят приезжай к нам на урал. заодно и глянешь))))

да. он так и сказал, что методом перебора. это если машина рядом. перехватил сигнал и всё (образно)

ок. спрошу. он должен позвонить когда "вытащит" пин. долгая процедура

на данный момен я отдал ключи от авто человеку. он каким то чудом достает от туда пин код. ну и конечно ланчем туда не полезу. ну нету у меня gds и взять его не где. тащить к офф. дак они вапче тупорогие там. это не моё мнение, а народное так сказать

вот наконец то нормальный ответ преды, проводка и тому подобное исключены на 100% не в моих правилах жаловаться. не люблю этого по поводу оборудования. много чего есть где повзаимствовать для решения данной задачи (кроме фирменного gds ) в том числе и прогеры (но для этой процедуры я отдам блок специально обученным людям) и тему я создал для того чтоб знать куда копать.

повторюсь. если не чего сказать по делу, то лучше не говорить. и я еще ни одного блока не завалил. не считая этого случая. и прежде чем залезть куда то, сижу и изучаю предварительно. на сколько это возможно я так понимаю что тему можно закрывать. так как вы ни чем не можете помочь

Всем привет снова. приходит. проверил. преды целые а Вы типа сразу с паяльником все тут родились? и сразу начали всё диагностировать и "шить"? НЕТ. у каждого из вас (я уверен на 100%) свое, хоть и маленькое, кладбище ЭБУ Так что не надо тут писать кто я и что я. да я не дотягиваю до вас во многом. но это не дает вам повод "понты тут раскидывать" ЕСЛИ ВАМ СКАЗАТЬ НЕЧЕГО ПО ДЕЛУ, ДАК ЛУЧШЕ НЕ ОТВЕЧАЙТЕ. Я ПРЕКРАСНО ЗНАЛ ЧТО Я ДЕЛАЮ С ДАННЫМ АВТО. И СДЕЛАЛ ТАК, КАК ПОСЧИТАЛ НУЖНЫМ. ну произошел косяк, ну бывает. если вы думаете что я на этом остановлюсь. дак нет. я пока не сделаю, не успокоюсь (дело принципа. как это у меня, да и не получается) вроде всё сказал. проще к людям относитесь. и надо хоть иногда корону снимать с головы