leon69

Активацию проходит нормально.Только амплитуда открытия не должна быть больше 90% а у меня она 95%.Потому и думаю про адаптацию.

Всем привет. Интересует решение проблемы по этой ошибке: P2510-[1]Проверить конструктивный узел Y100/1 (сервомеханизм регулировки давления нагнетаемого воздуха справа). Сервомотор сообщает о неисправности X.Кто стоит за этим Х-ом. Не адаптация ли имеется в виду? И можно ли сделать ее с помощью стара.Вроде все посмотрел но нигде не нашел.Активацию сервомеханизм проходит.Спасибо.

Добрый вечер.Нужна помощь в отключении DPF и EGR на MB E200 2.2 CDI 2005 1037375670. MB E200 2.2CDI 375670 edc16c ori.rar

Стучись к brabus55 у него есть.

Всем привет.Ищу сток MB CLK 200 1999 2.0 Bosch 0261204883 ME 2.1 А 0235458432 АКПП. Спасибо.

Клади оригинал в студию...

Flash 27C010

Скрины не видны.Какие ошибки выдала диагноза?

Проблема решилась заменой блока управления. Блоки имели небольшую разницу в HW; H01 старый и HW; H02 новый. Помог сделать клон хороший человек на форуме под ником WWW23.Огромное ему спасибо!

OTP Protekt не дает разрешения на запись. 4% – ERR FILE 018400-OTP SECTOR NOT WRITEBLE

Ребята, кто может помочь сделать клон EDC17CP14. Дампы старого и нового блока имеются + фото области OTP Protect.Спасибо. B6_EDC17CP14_ALL_ORI.rar

Если легонько пройтись скальпелем по контакту и зачистить его то пайка получается отличная.В конце проводки желательно залить герметиком для предотвращения вибрации.

Не открываются архивы.

Ребята, может кто мерил сопротивление антены.У меня 4.9 ом. Накачка есть.Ключ карпрогом прочитался.Смущает сопр. антены. Безымянный.bmp Ошибка по связи с приемным блоком.Пытался записать ключ и не пишется.

Все нормально.Пошел обратный отсчет до нуля.Спасибо + стрелка.

Ребята, помогите обнулить сажевый .Пробовал OpCom v1.60, autocom, launch. Все сбрасывают до 70%.Спасибо. Opel Combo 1.3JTD MJD602.C1_3324-C157.rar

Этот вариант не подходит.Может завестись 5 раз, а может и 30.И в какой то момент не заведется. Вот дампы может кому то интересно что творится между ТНВД и БУД. Пробовал запретить запись в еепром, вообще не заводится. 24c04_opel frontera.rar

Обратите внимание на воздушную заслонку.Может перепутали шланги.

Проблема связи решилась заменой трансивера А82с250. Теперь имеем ошибку – 00566 Steering operation implausible signal. У кого есть дамп поделитесь пожалуйста.Свой выкладываю. SCODA Koyo pwj-423.rar

Ну если без гетевея ECU не может диагностироваться тогда может гетевей и виноват?

Кто делал диагностику этого блока на столе? Он должен диагностироваться без блока CAN Gateway? Если да, то скорее что то с блоком.На столе такая же картина как в скрине.

Всем привет! Ехала эта машинка нормально но изредка выскакивала ошибка по давлению турбы. Хозяин прям на ходу выкл. и вкл. зажигание и ехал себе дальше. В последний раз когда он захотел проделать этот фокус машинка не завелась. Диагностика показала ошибку по связи с ECU.CAN Gateway не видит блок управления двигателем. Блок в Boot Mode читается, пишется нормально. scrin.bmp

После прогрева без изменений.Ни связи ни работы. Хотя дамп скорее пока не причем.Надо сперва связь наладить. При подаче питания на гур, на шине 2.4в и 2.6в.

Нет связи с гур.Прогревал моторолу, но не хочет.Пробовал прочитать, все вроде в норме.Прочиталось. Не нашел пока дампа для сравнения.

Всем привет! Skoda Fabia с ЭГУР Koyo PWJ-423 проблема в связи.Сопротивление CAN шины без гур 60 ом. Сопротивление на гур без шины 2.4 ком.Кто мерил, нормально ли это?