maksa2306

скорее всего м/с 84R01 , работает на пределе чувствительности , очень боится мощного э/м излучения.

фото платы с двух сторон

никак

Процессор PIC18F66K90 (запуск одной кнопкой) FN21-D6.frc Процессор PIC18F65K90 (запуск одной кнопкой) FN01-D3.frc

как будете готовы , помогу с прошивкой. сложного ничего нет, думаю справитесь.

смотря где приобретали. возможно придется прошивать.

M20/M30 FG12-G7.frc

FZ12-O5.frc

FG03_R1 это GSM1 ,а HB03_R1 это GSM4. прошивки разные.

прошивка для сброса паролей есть, но из-за соображений выкладывать не буду. пробуйте таймингами, с первого раза может не прокатить, пробуйте ещё.

пока только J7 нашел . sw_J7.rar

Изменения, вошедшие в прошивку R7: 1. Устранена ошибка: при настройке SF#12=1 активация ТТ происходила не только при выключении IGN, но и при поднятии ручника. 2. Устранена ошибка: при настройках AF#15=1 и AF#15=4 существовала возможность произвольной активации доп канала №3 командой (кнопками) 4L+1 . . . 3. Устранена ошибка: при выключении охраны с помощью ПИН-кода блокировка иногда не отключалась. 4. Доработка: время перехода ЦБ в "спящий" режим уменьшено до 15 сек. 5. Доработка: уменьшена задержка отключения поддержки зажигания (с 10 до 2-3 с). (при произвольной отмене ПЗ например, при опускании ручника). 6. Исправление: возвращен обратно импульс управления ЦЗ в функции AF#7. 7. Доработка: добавлен алгоритм, позволяющий CAN модулю получать аналоговый статус "IGN". 8. Исправление: при выключенной функции запуска (SF1=1) были возможны автоматические запуски двигателя в случае, когда они активировались из мобильного приложения (с сервера). Изменения, вошедшие в прошивку R5: 1. Доработка: добавлена функция AF#33: "Имитация открывания двери при включении охраны" AF#33=1 - выключено, AF#33=2,3,4 - включено Данная функция добавляет к существующему алгоритму имитации (по окончании АЗ/ДЗ/ПН) имитацию открывания двери при включении охраны. Имитация происходит как аналоговым способом (доп канал №3, AF#15=1), так и через CAN. 2. Исправление: если багажник был открыт штатным способом (или в режиме SLAVE), а затем был закрыт во время тревоги, то после окончания (или отмены) тревоги система оказывалась с включенным обходом датчиков. 3. Исправление: устранены ошибки, из-за которых нарушалось управление автономными отопителями (Eberspasher)

АХ3 и А95

ревизия плат разная

Прошивки L2 (18F66K22).rar АX3 GK34 версия платы GK24_R1 GK34-N8(1).frc только эта

https://carmasters.org/topic/31567-изменение-в-правилах-форума-или-как-теперь-получить-доступ-на-скачивание/

ПО для ЦБ с 18F6527 + 1CAN (H8).rar

Брелок ЖКИ B94,D94,E90,E91 Процессор PIC18F65K90 FN01-C7.frc Процессор PIC18F65K90 (запуск одной кнопкой) FN01-D3.frc

Брелок ЖКИ A94 Процессор PIC18F65K90 EX11-C7.frc Брелок ЖКИ A94 Процессор PIC18F65K90 (запуск одной кнопкой) EX11-D3.frc Брелок ЖКИ A94 Процессор PIC18F66K90 FI21-C7.frc Брелок ЖКИ A94 Процессор PIC18F66K90 (запуск одной кнопкой) FI21-D3.frc

а/з есть в системах AX3 и A93 .чтобы сделать из 63, надо прошить блок 93 прошивкой и поменять брелок( ну и на машине подключить соответствующие цепи)

Процессор PIC18F65K90 (запуск одной кнопкой)/A94,B94,D94,E90,T91,T94.только на этот проц. есть.

прошивка от GSM-4 (SIM800) HB03-O3.frc

это GSM-2 и можно прошить на т2

есть всякие прогеры(кесс галета итд) оригинальной дафовской нет. из VIC тоже надо как-то выкинуть.